[汽車之家 新車圖解] 上世紀(jì)50年代,,作為美國法拉利經(jīng)銷商的約翰·馮·諾依曼在與恩佐·法拉利會面時,表示希望得到一款既能傳遞美國自由精神,,又能代表法拉利價(jià)值觀的車型,,那時的他可能并沒有意識到,一款偉大的跑車就此誕生,。而在之后的數(shù)十年中,這款名為California的車型一直延續(xù)并傳承著法拉利的精髓,。
直到2014年的日內(nèi)瓦車展,,它作出了一件在許多人眼里被視作離經(jīng)叛道的事兒,換裝渦輪增壓發(fā)動機(jī),。要知道,,法拉利上一款搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型還要追溯到1987年的F40,那么時隔27年,,這臺V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)又會給我們帶來怎樣的驚喜呢,?
面對高額的排量稅以及日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),無論你是否認(rèn)同,,強(qiáng)制進(jìn)氣都將成為大勢所趨,。既然這臺3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠在降低排放的同時,,大幅提升動力表現(xiàn),那么法拉利又何樂而不為呢,?對于自然吸氣的擁躉們,,我想說的是法拉利并沒有變,變的只是California而已,。(圖/文 汽車之家 李偉龍)
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