[汽車之家 車型PK]  新飛度和嘉年華同屬小型車,，不過兩車的定位還是有細微差別的,。新飛度跟老款相比已經蛻變成一個時尚小車，然而它最大的特點依舊是空間實用性,，以及燃油經濟性,；嘉年華則是時尚運動小車的代表，尤其是1.0T車型，動力操控都是它的優(yōu)勢,。不過這次我們不談駕駛,，只是在車展的展臺上靜態(tài)體驗這兩臺車，誰更能吸引年輕消費者的目光,？一起來看看,。

　　新飛度還沒有發(fā)布配置表以及最終價格，我們體驗的這臺車應該是新飛度的高配車型,，因為配置已經相當高了,，有大尺寸中央液晶屏以及天窗，不過不知道是不是頂配車型,；嘉年華則是2014年2月份剛剛上市的1.0T車型,。

● 外觀對比：

　　新飛度完成蛻變，更時尚的外型無疑成為新的亮點,，也更能吸引年輕人的目光,；嘉年華則始終是那個運動的造型，一直走在這類車型的前面,。

　　新飛度的輪胎尺寸要比嘉年華稍小一些,，所以視覺效果沒有嘉年華好。新飛度采用鄧祿普輪胎,，規(guī)格為185/60 R15,，嘉年華采用韓泰輪胎，規(guī)格為195/50 R16,。輪圈樣式很難評判,，個人喜歡嘉年華的輪圈。

● 內飾對比：

　　內飾設計兩車風格不太一樣,，新飛度采用黑色內飾,，中控臺比較規(guī)整，按鍵比嘉年華少得多,，看起來比較簡潔,；嘉年華采用紅黑配色的內飾，中控面板采用黑色的鋼琴漆面板,，且按鍵比較多,，看起來是那種典型的運動風格。

　　新飛度提供中央扶手箱,，而嘉年華并沒有提供,。新飛度的中央扶手箱盡管稍有些窄，不過位置和高度都比較合適,，而且扶手箱蓋板是有阻尼的,，不是那種松松垮垮的,。

● 空間對比：

　　體驗者身高182cm,，我們對比體驗了兩車的乘坐空間,。新飛度的空間表現非常不錯，坐在前排距離車頂還有一拳的距離,，而嘉年華的頭部空間只有三指,，差別還是比較明顯的。

　　后備廂空間沒有任何懸念,，新飛度都要優(yōu)于嘉年華,，尤其是后備廂高度和深度方面，新飛度都完勝嘉年華,。

● 動力系統和懸架：

　　兩車都采用前麥弗遜式獨立懸架,，后扭力梁式半獨立懸架，并且都采用減振器和減振彈簧分離的形式,，對于小型車而言,，這樣的懸架及減振方式有利于安排后排布局，提升空間利用率,。

總結：

　　飛度車型本來就在空間實用性方面頗有優(yōu)勢,，而新飛度在此基礎上提升了設計感和車內的精致感，從產品層面已經相當優(yōu)秀,；嘉年華在運動型小車里走得最遠,，尤其是剛剛加入1.0T車型，更是把運動性推向一個新的高度,。我相信如果是愛好運動的年輕消費者無疑會考慮嘉年華,，而對實用性更在意的，飛度定是首選,。因為這只是篇靜態(tài)對比,，這對于嘉年華來說稍有些不太公平，如果之后有機會把兩車放在一起進行系統評測,，或許可以得出更全面的結論。(圖/文 汽車之家 李佳)