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再相遇 奔馳B級(jí)PK寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

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  [汽車之家 車型PK]  還記得十多年前看的一本雜志上發(fā)布了一篇寶馬7系對(duì)比奔馳S級(jí)的文章,,現(xiàn)在我還清晰的記得文章的題目叫《巨象相遇》。這是我看到的第一篇對(duì)比文章,,從那時(shí)候開始,,每次寶馬奔馳的車型有了對(duì)比,我都會(huì)很有興趣,。這兩個(gè)廝殺多年的老對(duì)手隨著時(shí)間的推移,從簡(jiǎn)單的幾個(gè)車型發(fā)展到現(xiàn)在分別擁有十多種車型陣容,,它們絕大多數(shù)車型可以說都是針鋒相對(duì)的,今天說的兩個(gè)車型也不例外,,它們是奔馳B級(jí)和寶馬剛剛推出的2系Active Tourer寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer很明顯就是沖著奔馳B級(jí)來的,,這一次這兩個(gè)死對(duì)頭在新的細(xì)分市場(chǎng)上又碰上了。

汽車之家

● 外觀

  奔馳B級(jí)已經(jīng)推出有幾年的時(shí)間了,,在寶馬2系Active Tourer到來之前,,可以說暫無對(duì)手,面對(duì)著全新的細(xì)分市場(chǎng),,這一次寶馬也加入了這片戰(zhàn)場(chǎng),。這一次相遇的不是兩只巨象了,而是兩匹小馬駒,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

『圖上奔馳B級(jí)車頂?shù)男欣钕錇楹笃谧孕匈徺I,,非原廠配件』

  在外形設(shè)計(jì)上,,兩款車都采用偏向于MPV的造型,短短的前鼻子顯得十分可愛。單看品牌都是汽車界的老資格,,而看到這兩款產(chǎn)品,則會(huì)讓人覺得它們走上了年輕時(shí)尚的路線,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

  也許是對(duì)于品牌的印象,,總覺得奔馳在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上還是略顯穩(wěn)重�,,F(xiàn)如今,,大家都想通過車燈來表現(xiàn)出自身的與眾不同,,這兩個(gè)對(duì)手也不例外,。它們都采用了LED光帶式的日間行車燈,前車駕駛者通過后視鏡一眼就能知道是哪輛車跟在自己的身后,。細(xì)節(jié)上,,寶馬的線條要更加豐富,,也給人更為時(shí)尚的感覺,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

車身尺寸奔馳B200寶馬218i
長(zhǎng)度(mm)43594342
寬度(mm)17861800
高度(mm)15411555
軸距(mm)26992670

  車身側(cè)面線條非常接近,,如同MPV的造型讓它們充分的利用了空間,,對(duì)于乘坐空間和儲(chǔ)物空間我們?cè)诤竺鏁?huì)有更為詳細(xì)的對(duì)比,。在車身尺寸上,,兩款車非常接近,,所以各種空間表現(xiàn)則成為它們對(duì)比中重要的一項(xiàng)指標(biāo),。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

  真是各方面都針鋒相對(duì),連輪胎的規(guī)格都是一樣的,。18英寸的輪轂對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說,絕對(duì)算得上是雙大腳了,,而且造型上也足夠運(yùn)動(dòng),,只是兩款車輪圈的風(fēng)格不太一樣,。對(duì)樣式上更多的還是看每個(gè)人的審美了,,我個(gè)人倒是更喜歡寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的輪圈樣式。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

  兩款車的車尾造型都很飽滿,,寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的線條要更加豐富,奔馳B級(jí)則顯得更圓潤(rùn),。細(xì)節(jié)上,它們的區(qū)別會(huì)更大一些,。在寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的后風(fēng)擋上看不到雨刷,,它的雨刷藏在了后擾流板的里面,,對(duì)于一款兩廂車,這樣的設(shè)計(jì)還是比較新穎,,也避免了后雨刷被人弄壞的尷尬。參加車展的這輛奔馳B200采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì),,但經(jīng)過咨詢4S店,,實(shí)際奔馳B200均是單出的設(shè)計(jì)(目前為止奔馳B260為雙邊共兩出的設(shè)計(jì)),,所以,,我們實(shí)際購買的車型應(yīng)該和寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer一樣,都是一個(gè)排氣管,。

● 內(nèi)飾

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,奔馳B級(jí)顯得要年輕一些,,兩款車的方向盤都提供了相當(dāng)出色的手感,,在這個(gè)環(huán)節(jié),算是平分秋色,。在內(nèi)飾用料方面,,也完全不需要我們擔(dān)心,,當(dāng)然,能有高水準(zhǔn)的表現(xiàn)也是它們應(yīng)有的水平,。

● 乘坐空間

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 218i

  乘坐空間方面,兩款車的表現(xiàn)相差不大,,身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排,將座椅調(diào)至最低,,它們的頭部空間表現(xiàn)一樣,,都是三指,。而在后排的腿部空間上,奔馳B級(jí)有一拳多的余量,,寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer可達(dá)到一拳半以上的空間,,后者要略勝一籌。軸距略短的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer在空間對(duì)比環(huán)節(jié)一微弱的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了奔馳B級(jí),。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    測(cè)試文章:諸多的第一次 測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò),A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用,;后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn),,空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱的動(dòng)力組合,,盡管從實(shí)際駕駛來看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制還不錯(cuò),,但總讓人感覺心里不滿足,尤其是采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī),,卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢(shì),。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸,、面包車造型,,說它不寶馬了。我倒是覺得還好,,拋開品牌情結(jié),,這是一款順應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品,這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者,,或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力是否夠用這兩個(gè)問題,實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的,。其余的至于什么操控等等,,對(duì)于這臺(tái)完全定位家用的車型來說并不那么重要,因?yàn)檫@臺(tái)車的主人很可能是位女性,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,,不過更多的是量變�,?臻g越來越大,、懸架越來越軟,一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,,寶馬不再固守后驅(qū),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)省不少成本,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,,如果不是,那我不會(huì)選擇它,。

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):27.99-34.99萬
級(jí)別:緊湊型車
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