■ 體驗車型：2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4（加長軸高頂6排17座）
4S店報價：18.13萬元
日常用途：客運旅游、單位班車
● 車身外部情況
第八臺車輛為加長軸高頂,，車身尺寸為5968×2096×2640（mm）,。后排的三個車窗采用推拉式設(shè)計,。加長版車型主要也是作為客車使用,，車廂內(nèi)的座位數(shù)量較多,，因此沒有設(shè)置側(cè)滑門,，乘客上下車在副駕駛側(cè)的車門處,。值得注意的是,，由于2640mm的車身相對較高,，為了提高車身的穩(wěn)定性，該車采用后雙胎的形式,，并且配備了ABS（后雙胎加長軸車型為標配）,，注重安全性是非常重要的。
● 車內(nèi)乘坐空間
該車為6排17座版車型（與第七臺車的座椅布局相同）,，前排僅有駕駛位,。鑒于它為高頂車型,，因此乘客的頭部空間自然沒有任何顧慮，并且乘客在車內(nèi)移動時也可直身而行,。不過腿部空間,，除第二排外，其它幾排都比較局促,。另外,，它還設(shè)置了行李架、空調(diào)出風(fēng)口,、手動遮陽簾和安全錘,，對乘客的舒適性和安全性來講，這些配置還是比較周到的,。
● 后備廂
車內(nèi)的空間大部分給了乘坐空間,，因此后備廂已經(jīng)沒有什么剩余空間了，好在車廂內(nèi)設(shè)置了行李架,，乘客的行李可以寄放在那里,。
★ 本章小結(jié)
2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4，共6排座椅,，可搭乘17人,。整體的乘坐空間中規(guī)中矩，不過車廂內(nèi)的高度為1860mm,，大多數(shù)乘客可以在車廂內(nèi)直身移動,。在車廂內(nèi)還配備安全錘、行李架,、后排出風(fēng)口及手動遮陽簾等,，其主要用途可作為客運旅游或單位班車來使用。
■ 全文總結(jié)：
| 車型 | 車身尺寸（mm） | 軸距（mm） | 座位數(shù)（個） | 是否有 側(cè)滑門 |
持有駕照 | 主要用途 |
| 短軸中頂2排5座 | 4666×1974×2200 | 2835 | 5 | √ | C1 | 物流運輸 |
| 短軸中頂2排6座 | 4666×1974×2200 | 2835 | 6 | √ | C1 | 物流運輸 |
| 短軸中頂3排7座 | 4666×1974×2200 | 2835 | 7 | √ | C1 | 簡單的商務(wù)接待 |
| 短軸中頂單排3座盲窗 | 4666×1974×2200 | 2835 | 3 | √ | C1 | 城市配送,、物流工作 |
| 長軸中頂3排6座 | 5418×1974×2228 | 3570 | 6 | √ | C1 | 客貨兩用,、工具車 |
| 長軸中頂5排15座 | 5418×1974×2228 | 3570 | 15 | √ | A2 | 單位班車、小型長途客車 |
| 加長軸中頂6排17座 | 5968×1974×2269 | 3570 | 17 | × | A2 | 單位班車,、長途客車 |
| 加長軸高頂6排17座 | 5968×2096×2640 | 3570 | 17 | × | A2 | 客運旅游,、單位班車 |
從車身尺寸來看，我們介紹的這8款車型主要有短軸中頂（含單排3座盲窗）,、長軸中頂,、加長軸中頂和加長軸高頂這4類。由于車身尺寸的不同,，再加上車廂內(nèi)座椅布局及后備廂空間的不同,，他們的主要用途也是有所側(cè)重的。值得注意的是,，在這幾款6米以下的車型中,，9座以下（含9座）的車只需C1駕照即可駕駛,，而9座以上的車型則需持有A2駕照（或曾經(jīng)的老B1駕照，目前持B1駕照很少了）,。
經(jīng)典全順以其樸實大方的外形,、較大的車內(nèi)空間及多樣的座椅布局，可應(yīng)用于物流運輸,、客運通勤等多方面需求,。并且，其憑借著合資背景,，在國內(nèi)輕客市場上也有著較為明顯的優(yōu)勢,。如此眾多的車型，或許一開始大家會感覺到有些混亂,，但是車型的細分化也可以讓您找到切合自己需求的車型,。
未來我們還會繼續(xù)為大家解讀此類系列的體驗文章，以便讓大家更好地去了解每個輕客產(chǎn)品中的車型分類及用途,，在眾多的輕客車型中找到適合自己需求的那款車型,。網(wǎng)友也可以點擊王亮、柳偉的編輯博客,，告訴我們您想要了解的車型,。（文/圖 汽車之家 王亮 攝/汽車之家 柳偉 王亮）
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