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[汽車之家 新車圖解] 雖然大眾將現(xiàn)款邁騰稱做第7代Passat,,但明眼人都看得出來,,它不過是第6代Passat的一個“變臉”車型,充其量只能算是過渡產(chǎn)品,,而近日,,全新的第八代Passat終于發(fā)布了部分官圖和少量實拍圖。在一次收拳蓄力之后,,大眾能否打出一記重拳呢,?這篇文章將給出答案。
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看到旅行版就想給個高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,,要空間有空間,,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,,因此從駕駛到實用性,,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,,我想除了貴點之外,,其他的也沒什么可挑的了。
曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,,實用性比轎車勝出一籌,,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,,開起來和邁騰感覺沒什么不同,,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性,、舒適性和空間實用性,,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,,只可惜在中國,,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價格也限制了它的普及,。
性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,,除了這點之外,,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實用,。要不是性能的缺憾,,可以給10分。
國內(nèi)不流行,,但確實很實用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了,。當(dāng)然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī),。動力性和實用性都不用說,,樣子還很低調(diào),。
用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對于它來說,,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在,!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。
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