內(nèi)在變化是重點看Jeep自由光高性能版

苑璐

2014年07月08日 23:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 說到Jeep 自由光，大家對于它個性十足的外觀一定印象深刻,，除了與眾不同的造型，9速變速箱也是它相比同級別眾多車型中的一大賣點,。之前,，無論是自由光官圖解析還是試駕，都提到了一款四驅(qū)能力更強的Trailhawk版車型,，有不少人對這款車都充滿了興趣�,，F(xiàn)在要告訴大家的是,，我們國內(nèi)的消費者已經(jīng)可以買到這款車了，只是它進入中國市場后對于車型的稱呼發(fā)生了一些改變,，現(xiàn)在它的正式稱呼是自由光高性能版,。

自由光 2014款 3.2L 高性能版

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廠商指導價

52.99萬

文章標簽： 30-50萬車型導購 SUV導購新車圖解

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自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關(guān)注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點主要是造型設計,、越野性能和9AT變速箱,，實際體驗來看，外形和越野性能這兩項很令人滿意,，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng)，可謂同級別最強,，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預想得那么好,。總體情況就是這樣,。
評測編輯-梁�,。�	自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品，外形設計就相當前衛(wèi),，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設計,，產(chǎn)品本身還是有不少亮點,，包括先進的四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng),，當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱，但在國內(nèi)限速條件下,，第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了,。
評測編輯-胡正暘：	2.4L版本動力一般般，好在剎車成績拿得出手,，9AT變速箱是很有誠意的配置,，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高,，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了,。

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