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更具競爭力 實(shí)拍吉利帝豪三廂/兩廂

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外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加時(shí)尚

  [汽車之家 新車圖解]  放眼整個(gè)車市,總有那么一些“悶聲發(fā)大財(cái)”的車型,,平時(shí)不顯山不露水好像很難受到大家的關(guān)注,,只有當(dāng)你看到它們的銷量的時(shí)候,才會發(fā)現(xiàn)那絕對是一個(gè)相當(dāng)恐怖的數(shù)字,。我們今天的主角吉利帝豪就是這樣一個(gè)“狠角色”,,2013年它的銷量就達(dá)到了19萬臺,超過了不少合資品牌車型,。說到帝豪大家可能有些一頭霧水的感覺,,這個(gè)原先的品牌名,現(xiàn)在只屬于一款車型,,也就是現(xiàn)款帝豪EC7即將上市的改款車型,。即將上市的帝豪變得更加精致,新增的1.3T發(fā)動機(jī)也讓它更富競爭力,。

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外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加時(shí)尚

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

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內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯

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內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

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頭部空間稍顯局促

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頭部空間稍顯局促

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

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吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

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新增1.3T發(fā)動機(jī)

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

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總結(jié)

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

  即將上市的帝豪與現(xiàn)款帝豪EC7相比,,不論外觀還是內(nèi)飾的質(zhì)感都有了比較明顯的提升,新增的1.3T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上也絲毫不遜于現(xiàn)款的1.8L發(fā)動機(jī)。在帝豪的身上,,我們看不到什么明顯的短板,,現(xiàn)在我們只需要期待它的價(jià)格,參考現(xiàn)款6.88-11.38萬的指導(dǎo)價(jià),,2014款帝豪應(yīng)該會與現(xiàn)款車型保持在相同的區(qū)間,。如此看來,綜合實(shí)力表現(xiàn)均衡的帝豪,,完全有能力延續(xù)現(xiàn)款帝豪EC7優(yōu)異的銷量表現(xiàn),。(文/圖 汽車之家 劉暢)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯(cuò)/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),可以說表現(xiàn)令人滿意,。新的外觀比老款更精神,,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高,、反應(yīng)也很快,,并且?guī)в袝r(shí)髦的車載互聯(lián),功能很主流。重要的是價(jià)格不貴,,頂配10.08萬,,性價(jià)比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,,1.3T發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實(shí)際駕駛中,,小排量發(fā)動機(jī)上常見的動力遲滯問題也并不明顯,�,?紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,,綜合競爭力繼續(xù)提升。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,,新帝豪發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,,結(jié)合售價(jià)來看,,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強(qiáng)的。

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加載中

帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

指導(dǎo)價(jià):10.08萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.3T 133馬力...
變速箱:CVT無級變速
車型推薦
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