昌河鈴木 北斗星
售價：3.20-4.90萬
市場優(yōu)惠幅度：2000-4000元
符合條件的車型：全系
昌河鈴木北斗星在今年維持了月均近5000輛左右的銷量,，在1-8月的微型車銷量排名處在第一的位置,，堪稱同級別最暢銷的車型,。北斗星有1.0L和1.4L兩個排量共5款車型,，全部搭載5擋手動變速箱，售價3.2-4.9萬元,。
外觀方面,，北斗星類似日本K-CAR的設(shè)計風(fēng)格,，方正實用的輪廓,，追求最小的車身創(chuàng)造最大的空間,，造型雖然談不上時尚靚麗，但也是低調(diào)耐看,。車身尺寸方面,，其長寬高為3400*1575*1670（頂配為1705）mm，軸距為2335mm,，車身尺寸在同級別車型中不具優(yōu)勢。
輪胎為成山品牌的CSR66系列,，重視靜音,、節(jié)油和耐磨性，市場售價170元/條,。輪胎尺寸為165/65 R13,，低配車型采用鋼輪圈，高配車型采用鋁合金輪圈,，全系標配全尺寸備胎,。
| 車身尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 眾泰Z100 | 北斗星 | 比亞迪F0 | 奇瑞QQ | 奧拓 | 奔奔 |
| 長（mm） | 3559 | 3400 | 3460 | 3564 | 3570 | 3730 |
| 寬（mm） | 1620 | 1575 | 1618 | 1620 | 1600 | 1650 |
| 高（mm） | 1476 | 1705 | 1465 | 1527 | 1470 | 1530 |
| 軸距（mm） | 2360 | 2335 | 2340 | 2340 | 2360 | 2410 |
| 發(fā)動機排量 | 1.0L | 1.0/1.4L | 1.0L | 1.0L | 1.0L | 1.4L |
| 變速箱 | 5MT | 5MT | 5MT/5AMT | 5MT/5AMT | 5MT/4AT | 5MT/5AMT |
| 前懸架 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 |
| 后懸架 | 拖曳臂式后懸架 | 非獨立單縱擺臂式 | 拖曳臂附扭力梁 | 縱向拖曳臂式非獨立懸架 | 拖曳臂式帶橫向拉桿非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
內(nèi)飾方面，北斗星的中控臺采用T型布局,，顯得中規(guī)中矩以實用為主,，中控面板上方是空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)系統(tǒng)控制鍵，中部是音響系統(tǒng)按鍵區(qū),。副駕駛位設(shè)有寬大的儲物格,，下方是手套箱，在儲物空間方面較為豐富,。
『左：三幅式方向盤 右：雙圓盤式儀表盤中間帶單色液晶屏』
『左：音響系統(tǒng)帶有單色液晶屏 右：空調(diào)系統(tǒng)采用三旋鈕控制』
動力方面,，北斗星配有兩個排量的發(fā)動機，其中1.0L發(fā)動機最大功率46馬力/5000rpm，最大扭矩72?！っ?3000-3500rpm,；1.4L發(fā)動機有高低功率之分，低功率版最大功率95馬力/6000rpm,，最大扭矩112?！っ?4000rpm；高功率版帶有VVT技術(shù),，最大功率97馬力/6000rpm,，最大扭矩120牛·米/3600rpm,，全系標配5擋手動變速箱,。
底盤懸架方面，北斗星采用的是前麥弗遜式獨立懸架后非獨立單縱擺臂式懸架,，中低配車型采用前碟后鼓式的制動系統(tǒng),，頂配車型采用四輪碟剎。轉(zhuǎn)向方面,，入門級的創(chuàng)業(yè)板采用的是無助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，其它型號采用的是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
● 推薦車型：全能升級版 1.4L 標準型
北斗星的全能升級版 1.4L 標準型在動力,、安全和舒適性配置方面相比低一檔車型都有提升,，搭載動力更強且油耗更低的K14B-D系列發(fā)動機，動力比低一檔的車型提升2馬力和8?！っ?，工信部百公里綜合油耗低了0.5L，而且?guī)в?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">ABS+EBD,。同時配置上比低一檔的車型增加CD/MP3等多媒體,、后視鏡電動調(diào)節(jié)和行車電腦顯示屏。價格上增加5000元在合理范圍,，更重要的是性能和配置都有均衡提升,，總價控制在5萬元以下，有著不錯的性價比,。
● 小結(jié)：
北斗星并不是一款有時尚潮流氣息的車型,，但是低調(diào)實用的特性卻讓其很受歡迎，在今年以來在同級別中銷量第一的表現(xiàn)說明其性能和品質(zhì)獲得了消費者的認可,。綜合來說,，北斗星在各方面表現(xiàn)較為均衡，而且1.0L車型價格下探到4萬元以下,，也讓其消費群體擴大了不少,。如果一定要挑缺點的話,，在售車型全系沒有安全氣囊讓人失望，入門級車型的沒有空調(diào)和助力轉(zhuǎn)向讓其在舒適性方面有所欠缺,，相比之下高配車型更值得推薦,。