[汽車之家 初步海選] 最近幾年人們對于SUV車型的熱情異常的高,,或許這是汽車市場發(fā)展的一個(gè)必然階段,人們對車的需求不再僅僅是交通工具,,各種汽車文化已經(jīng)滲透到我們的生活當(dāng)中,,而SUV車型的多功能性可以滿足更多的需求,因此SUV市場火爆也就合情合理了。和轎車的情況類似,,在SUV市場上大家對于價(jià)格的關(guān)注點(diǎn)也是以20萬作為一個(gè)分隔區(qū)間,,所以很多小型和緊湊型城市SUV就成為了主力產(chǎn)品。當(dāng)然還有一部分用戶,,他們對于SUV車型有自己特定的需求,,車輛一定要結(jié)實(shí)耐用,要有一定的越野能力,,那么今天我就給大家介紹幾款在20萬元以內(nèi)值得大家選擇的硬派SUV車型,。
這里我們需要對“硬派”這個(gè)概念做個(gè)解釋,什么算是硬派SUV車型,?最基本的一個(gè)條件就是要具備非承載式車身結(jié)構(gòu),,只有這樣才能擁有足夠的車身強(qiáng)度以應(yīng)對更加復(fù)雜的路況,想要干粗活就得有一副好身板,。另外其次就是要有一定的通過性,,要能在野外暢通無阻,這里就包含很多因素,,比如四驅(qū)能力,、離地間隙、接近角離去角等等,。
首先給大家推薦的是陸風(fēng)X8,,這是我們很熟悉的一款產(chǎn)品了,在今年年初它還推出了2.0T汽油版車型,,并且搭配了6速手動(dòng)變速箱,,全新的動(dòng)力總成對于國內(nèi)用戶來說還是相當(dāng)有吸引力的,當(dāng)然最重要的還是它所有的四驅(qū)車型全都裝備了伊頓差速鎖,,這大大提升了X8的越野能力,,也同時(shí)提升了這款產(chǎn)品的性價(jià)比。
陸風(fēng)X8一直都保持著它的經(jīng)典造型,,沒什么復(fù)雜的線條和設(shè)計(jì),,樸實(shí)低調(diào),在街上幾乎很難引起人們的注意,,上市多年幾乎都沒有什么太大的改變,,包括最新推出的2.0T車型也依然如此。不過這次內(nèi)在的升級卻相當(dāng)可觀,,全新動(dòng)力總成+后橋差速鎖,,都是實(shí)實(shí)在在的改進(jìn)。
陸風(fēng)X8的內(nèi)飾并不夸張,,屬于中規(guī)中矩的類型,,沒什么特別的設(shè)計(jì)或者獨(dú)特的風(fēng)格,,但你也挑不出什么毛病,各個(gè)功能區(qū)域劃分的非常清楚,,你一眼就能找到自己想要的功能,。用料基本都是硬材質(zhì),做工也符合這個(gè)價(jià)位產(chǎn)品的水平,。
最新推出的2.0T車型采用了代號為4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,由沈陽航天三菱生產(chǎn),最大功率190馬力,,最大扭矩250�,!っ住:桶l(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺6MT變速箱,,產(chǎn)自江蘇鹽城中馬,。全新的動(dòng)力總成讓車輛加速性能有了本質(zhì)的提升,0-100km/h加速成績達(dá)到了10.99秒,,對于這個(gè)級別的SUV產(chǎn)品來說已經(jīng)非常不錯(cuò)了,。
陸風(fēng)X8四驅(qū)版車型搭載一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),通過車內(nèi)旋鈕來切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式,。兩驅(qū)狀態(tài)下為后驅(qū)行駛;四驅(qū)狀態(tài)下前后橋?yàn)橛策B接,,沒有中央差速器,,前后動(dòng)力分配為50:50。分動(dòng)箱帶扭矩放大擋,,放大比例為2:1,。這里我們要說的重點(diǎn)就是后橋差速鎖,這讓X8擁有了輪間限滑能力,,伊頓差速鎖屬于自鎖型的差速鎖,,純機(jī)械機(jī)構(gòu),不需要任何人為操作,,當(dāng)后橋兩車輪轉(zhuǎn)速差超過一定數(shù)值之后便會(huì)自行鎖止,,保證左右車輪動(dòng)力平均分配。關(guān)于陸風(fēng)X8實(shí)際四驅(qū)能力測試,,大家可以參考下面的視頻,。
目前陸風(fēng)X8同時(shí)擁有汽油版以及柴油版車型,,其中柴油版包括2.0T以及2.5T兩個(gè)排量共8款車型,,汽油版包括了2.0L、2.4L,、2.0T三個(gè)排量共9款車型,,并且2.0T車型裝備的是6MT變速箱,。所有車型的價(jià)格區(qū)間為9.38-15.68萬元,跨度還是比較大的,,相對來說用戶的選擇也比較多,,當(dāng)然有些遺憾的是高配車型相對于競爭對手價(jià)格偏高。
好評理由:
差評理由: