基本原汁原味車展實拍東風標致308S

張郁達

2014年11月21日 00:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在2014年廣州車展上,，我們拍到了東風標致308S的外觀,，它是基于海外版本的308打造而來，整體基本上保留了原汁原味的風格,，只有中網(wǎng)部分進行了小幅度調(diào)整,。作為今后東風標致最主力的產(chǎn)品，一定有不俗的實力,，我們先來一睹為快吧,。

　　東風標致308S的亮相確實讓人眼前一亮,，外形漂亮,，動力系統(tǒng)單從數(shù)值來看表現(xiàn)也相當不錯，僅僅簡單的接觸就可以感覺到它有著不俗的實力,。競爭對手鎖定在了高爾夫7以及�,？怂�，這兩位都是緊湊型車市場的老將,，308S將如何應(yīng)戰(zhàn),，定價至關(guān)重要。由于條件所限,，目前廠家還未公開東風標致308S的內(nèi)飾以及配置,，我們將會持續(xù)關(guān)注。（文/圖汽車之家張郁達）

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標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
測試文章：短兵相接標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
評測編輯-李偉龍：	308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,，感覺就像在開卡丁車,，再配上時尚的外觀和內(nèi)飾，確實比高爾夫更能吸引年輕人,，只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,，感覺有勁兒使不出,。
評測編輯-侯云峰：	308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮，平順性也值得肯定,，可惜傳動效率低,，沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際表現(xiàn)，讓人有些失望,。
評測編輯-鄭宇：	如果想要一輛運動性好的車,，308S并不能滿足你的需求，但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受，308S能很好的完成這個任務(wù),。

標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
測試文章：秀于外慧于中測試東風標致308S 1.6T
評測編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,，運動性并不是它的強項，動力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,，如果想要一款運動性很強的車型,，308S并不是最好的選擇，不過在舒適性方面,，308S有不小的驚喜,。
評測編輯-羅浩：	308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計和做工方面非常出色，在同級別車型了算是較高水平,。配置也比較高,，小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,，適合多數(shù)車主的用車需求,。
評測編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置,，只是價格稍高,，整體性價比不算太高，如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,，配置也不低,，而且空間要好很多。

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