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再次來到我們身邊實拍謳歌NSX量產(chǎn)版

苑璐

2015年01月15日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 謳歌NSX絕對算得上是日本的國寶級跑車，我最初認識這款車還是在《極品飛車1》這部電腦游戲中,。2005年,，廠家正式宣布該車型停產(chǎn),，對于很多喜歡它的車迷都感到非常的遺憾,，慢慢地這個名字也淡出了人們的記憶,。在2012年的北美車展，本田帶來了NSX的概念車,，讓消失七年之久的車型再次走入人們的視線中,，在三年后的北美車展廠家?guī)砹怂牧慨a(chǎn)版，并且宣布它將會于2015年在美國上市,，讓這個消失了十年的車型再次來到了我們身邊,。

文章標簽：跑車導(dǎo)購新車圖解海外車展

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測試
評測編輯-張子儀：	其實在評測之前，我看過很多外媒對NSX的評價,，總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動力很超前，開起來也不笨重,。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無法碾壓對手，所以才招來一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來看,，這絕對是一臺非常棒的超跑，只是缺少一點超跑應(yīng)有的脾氣和個性罷了,。
評測編輯-張郁達：	NSX是我開過最舒適的超級跑車,，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別，吸收和過濾震動的效果一流,，平時還可以用電來行駛,，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間，遺憾惜敗911,；真跑起來又像換了一副面孔,，細膩，極致,；總體來說,，真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢,。
評測編輯-王濤：	這臺車開起來真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了,，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢,。不過即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤,。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,，而不是賺錢。

謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型

指導(dǎo)價：289.00萬

級別：跑車

發(fā)動機：3.5T 500馬力...

變速箱：9擋濕式雙離合...

再次來到我們身邊 實拍謳歌NSX量產(chǎn)版

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