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七座MPV,!寶馬2系Gran Tourer官圖解析

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外觀好似2系AT的加長版

  [汽車之家 新車圖解]  如果說寶馬的家族體系中還缺一款什么車的話,,想必很多人都會脫口而出“MPV”,。或許是因為奔馳的前車之鑒,,R級賣的并不如意,,那幾臺德味濃濃的商務大面包也被精致而舒適的美、日系產(chǎn)品打的滿地找牙,,所以寶馬在MPV方面一直顯得比較保守,。不過進入2015年之后,寶馬似乎真的忍不住了,,首款推出的2系Active Tourer(下文簡稱2系AT)雖然只是個緊湊型大兩廂轎車,,但隱約能讓人感受到他們已找準了自己的定位,而就在這幾天,,2系Gran Tourer(下文簡稱2系GT)的橫空出世終于讓我們知道,,好戲開場了……

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寶馬(進口) 寶馬2系Gran Tourer 2015款 基本型

寶馬(進口) 寶馬2系Gran Tourer 2015款 基本型

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七座布局/所有座椅都可放平

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寶馬(進口) 寶馬2系Gran Tourer 2015款 基本型

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標配全景天窗/豐富空間分割

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寶馬(進口) 寶馬2系Gran Tourer 2015款 基本型

寶馬(進口) 寶馬2系Gran Tourer 2015款 基本型

寶馬(進口) 寶馬2系Gran Tourer 2015款 基本型

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編輯點評:

  拋開尚不知曉的價格之外,我一時半會兒還真沒有找出這款車有什么明顯的不足,。喜歡寶馬的朋友或許會抨擊它的前驅(qū)平臺,,可真要給了后驅(qū),或許您又會說這是小面,,所以前驅(qū)顯然更滿足全球大部分家用消費者的需求,。引進國內(nèi)之后我們猜測2系GT應該會和現(xiàn)有的2系AT一樣,還是1.5T三缸發(fā)動機和2.0T四缸發(fā)動機,,從此前我們對2系AT的試駕感受來看,,這款三缸發(fā)動機幾乎不會給車內(nèi)乘員帶來不用于四缸車型的抖動感,工程師很好的把三缸機的抖動隔絕在了車身之外,,其次,,這款發(fā)動機的低扭表現(xiàn)也很不錯,加之油耗非常低,,對家用來說確實很合適,。

  而在配置和座椅布局上,,全系標配全景天窗當然是國人喜聞樂見的了,,而7座布局則是2系GT的亮點,,正因為車身比2系AT長了一大截,并且妥妥的放入了第三排座椅,,所以這款車型才稱得上是真正的第一款寶馬MPV,。目前第三排座椅的具體實用性如何,因為沒有見到真車,,所以我暫時不能給大家下結(jié)論,,不過光是看到第二排座椅可以前后移動130mm、還可以按4:2:4放倒,、所有座椅都可以全部放平整這些到位的細節(jié)處理,,就讓我對這臺新車充滿了期待�,?傊�,,寶馬在自身產(chǎn)品細分的路上又邁出了重要的一步,國內(nèi)這一市場上目前還沒有什么同檔次的產(chǎn)品會與之直接競爭,,所以快馬加鞭的引進國內(nèi)才是最重要的,。(文/圖 汽車之家 黃正橋)

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  • 寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 運動設計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.17 38.74 7.70
    測試文章:另一種樂趣 測試寶馬2系多功能旅行車
    評測編輯-苑璐:

    操控表現(xiàn)出色,底盤的韌性也很讓人喜歡,,但3缸發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下的抖動實在讓人煩惱,。空間表現(xiàn)基本滿意,,第三排乘坐空間雖不是它的強項,,但臨時應急倒也還可以。

    評測編輯-侯云峰:

    2系多功能旅行車不會是家里的第一輛車或者唯一一輛車 它更像是全職太太的專屬用車 品牌夠硬 接送孩子也沒問題 至于三缸以及前驅(qū)都不是她們關(guān)心的,。

    評測編輯-李偉龍:

    作為一臺前驅(qū)寶馬,,這臺2系多功能旅行車能夠為你提供的駕駛樂趣十分有限,它的強項在于空間以及七座的布局,,對于那些鐘情于豪華品牌,,又希望能買一臺能夠滿足全家出行的消費者來說,這個一個不錯的入門選擇,。

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加載中

寶馬2系多功能旅行車 2015款 基本型

指導價:暫無報價
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息