驚喜在車內(nèi) 日內(nèi)瓦車展實拍奧迪R8 V10

于晗

2015年03月04日 00:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀與現(xiàn)款車型大致相同

　　[汽車之家新車圖解] 2015日內(nèi)瓦車展上,，奧迪發(fā)布了第二代R8，先行推出的是搭載V10發(fā)動機的兩款車型,。初步看了一圈新一代R8,，發(fā)現(xiàn)到處都是現(xiàn)款車型的影子，于是它給我留下了“并無太多革新”的第一印象,，但城府深的廠商有時不會讓你第一眼看到精髓，真的,。

內(nèi)飾變化大,，動力選擇多

● 全文總結(jié)

　　新一代奧迪R8總體來說變化不大，外觀與現(xiàn)款幾乎一樣,，動力總成也幾乎相同,，而內(nèi)飾的革新很成功。聰明的是,，這次奧迪推出了兩款搭載V10發(fā)動機的R8,，調(diào)校水平不同，這樣便涵蓋了更廣的消費人群,。（文/圖汽車之家于晗攝影日內(nèi)瓦車展前方團隊）

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評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
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評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂,、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而,，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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