最大續(xù)航里程可達(dá)240公里實(shí)拍江淮iEV5

羅奧雨

2015年03月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯向編輯提問

外觀設(shè)計(jì)時尚

　　[汽車之家新車圖解] 其實(shí)站在編輯的角度來看,，江淮是一個相當(dāng)有誠意的企業(yè),，尤其是在純電動汽車這個細(xì)分市場。江淮早在2010年就示范推廣了JAC-iEV1近600臺,。這個企業(yè)在隨后的5年里,，江淮的iEV系列產(chǎn)品共計(jì)推陳出新4代之多,，也獲得了8000臺的累計(jì)銷量。說實(shí)話iEV系列5年的銷量在車市上連很多品牌的月銷量都不如,，即使就是這樣,，江淮還是在不斷完善iEV這個車系。而我也從一代又一代的iEV身上看到了江淮人的誠意,。今天我有幸向大家分享江淮全新一代電動車iEV5的一些細(xì)節(jié),，請大家和我一道看看吧。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方

動力及總結(jié)

編輯點(diǎn)評：

　　對于江淮iEV5這款車來講,，現(xiàn)在要預(yù)計(jì)這款車的銷量似乎意義不大,。因?yàn)閺慕催^往對iEV系列產(chǎn)品的態(tài)度來看，維持生產(chǎn)研發(fā)狀態(tài)在并不算大量的市場投放過程中逐步完善純電動車型的技術(shù)開發(fā)才應(yīng)該是江淮的本意,。不過隨著iEV系列技術(shù)儲備和市場正向反饋的不斷增強(qiáng),，相信在不久的將來，江淮iEV系列將會成為更多人的選擇,。至于不少網(wǎng)友關(guān)心的電池質(zhì)保期的問題,，從此前的iEV4車型來看，它是與整車一起享受五年或10萬公里的質(zhì)保,，這種較長的質(zhì)保周期對消費(fèi)者來說,，算是一件好事。而即將上市iEV5的是不是會延續(xù)這樣,，我們目前暫未得到廠商的正式答復(fù),，不過樂觀估計(jì)，可能性極大,。（文/圖汽車之家羅奧雨）

相關(guān)閱讀：

或于4月上市江淮iEV5更多信息曝光
http://zphnet8.com/news/201503/863225.html

向編輯羅奧雨提問

文章標(biāo)簽：新車圖解電動車導(dǎo)購

取消收藏

+1 贊

+1 踩

江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.68秒	45.17米	--升
測試文章：續(xù)航能力不錯的通勤車測試江淮iEV5
評測編輯-：	對于一款不到十萬元的純電動車來說，在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下,，能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當(dāng)出色的,。僅憑這亮點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者，而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點(diǎn),，同價(jià)位的純電動車當(dāng)中,，它是值得推薦的車型之一。
評測編輯-：	之前江淮iEV4并沒有給我留下太好的印象,，最高測速連100km/h都達(dá)不到,，而此次接觸到iEV5，我覺得在技術(shù)和設(shè)計(jì)上,，它都有著相當(dāng)大的進(jìn)步,，不僅空間表現(xiàn)出色，續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進(jìn)步,。
評測編輯-：	如果是以一輛通勤車的標(biāo)準(zhǔn)要求它,，那么它的得分能達(dá)到80分，但是要從多方面來看待這款小型車,，我覺得，乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升,。底盤表現(xiàn)的確值得稱道,，但是剎車距離較長也的確是個比較值得關(guān)注的問題。

最大續(xù)航里程可達(dá)240公里 實(shí)拍江淮iEV5

外觀設(shè)計(jì)時尚

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方

動力及總結(jié)

登錄后體驗(yàn)更完整

江淮iEV 2015款 iEV5

江淮iEV相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

最大續(xù)航里程可達(dá)240公里實(shí)拍江淮iEV5