[汽車之家 對話車主] 特斯拉 MODEL S,目前來看是全球在售車型中最為成功的電動(dòng)車案例,,改變了人們對于電動(dòng)車的認(rèn)知,,也讓我們看清了未來新能源汽車的方向和發(fā)展?jié)摿Α,;蛟S至今您對它仍有疑慮,,或許您在好奇是怎樣一群人抱著什么心態(tài)選擇了特斯拉,于是我們請來了三位車主,。
● 劉先生
劉先生在一家美國公司從事健康產(chǎn)業(yè),,經(jīng)常往返于美國、加拿大和中國,。之前從未聽說過特斯拉,,一次在美國的路上無意間看到一輛特斯拉駛過,當(dāng)時(shí)覺得這車特別帥,,簡單了解了一下發(fā)現(xiàn)還是一輛純電動(dòng)車,,外媒的評價(jià)也是頗高,于是回國后的第二天果斷到了經(jīng)銷商處進(jìn)行試駕,,當(dāng)機(jī)立斷訂車了,,此時(shí)國內(nèi)還沒有售價(jià),,劉先生預(yù)期是140萬。
劉先生是位“寶馬控”,,也是寶馬的資深車主,,幾年前國內(nèi)有一批寶馬1系的純電動(dòng)試駕車招募長期“試駕員”,劉先生成為其中的成員之一,;同時(shí),,劉先生的座駕中還有一輛寶馬7系混動(dòng),但是由于北京的搖號(hào)政策,,他不得不把7系混動(dòng)置換掉,,更換了特斯拉。
在安裝充電樁方面劉先生沒有遇到什么障礙,,之前長期試駕寶馬1系電動(dòng)車時(shí)也需要安裝充電墻盒,,找到物業(yè)溝通后,物業(yè)提出需要一份充電墻盒的用途說明,,以及一份墻盒電路施工圖,,提供這兩樣資料后便得到了物業(yè)的批準(zhǔn)。
劉先生家的車位只出租不售賣,,為了方便施工,,物業(yè)協(xié)調(diào)了一個(gè)離配電箱近的車位,并加裝了電表用來計(jì)量耗電量,,一切都挺順利的,。購買特斯拉后劉先生再次找到物業(yè),,提出再安裝一個(gè)充電墻盒的需求,,物業(yè)也沒有質(zhì)疑就批準(zhǔn)了。
根據(jù)我們了解到的情況,,只要您家里是固定車位,,不論是租賃的還是購買的,都可以安裝充電樁,,特斯拉方面有專門的團(tuán)隊(duì)會(huì)與您的物業(yè)協(xié)商,,共同促進(jìn)這件事的達(dá)成。也有些物業(yè)會(huì)比較保守,,擔(dān)心充電的安全問題,,會(huì)要求車主簽署一份安全協(xié)議。
談到特斯拉的使用感受,,劉先生更愿意從之前的寶馬1系純電動(dòng)聊起,。那輛1系純電動(dòng)日常開只能行駛100多公里,對于上下班代步來說基本上夠用,,但是下班后再去個(gè)朋友聚會(huì)之類的多少對里程會(huì)有些擔(dān)憂,,可以說這是最大的問題,。
特斯拉日常行駛里程在300公里以上,與傳統(tǒng)汽油車相比遜色一點(diǎn),,但足夠每天的正常使用了,。劉先生主要充電都是在家中,已經(jīng)養(yǎng)成了每天到家后就插上充電器線的習(xí)慣,,所以都是滿電出行,,里程已經(jīng)不成問題,起碼在北京市內(nèi)使用時(shí)完全夠用的,。
至于操作便利性,,劉先生首先認(rèn)為大屏幕非常具有科技感,對于觸屏的操作也很適應(yīng),,便利性方面沒什么不足,。但是前排中間位置底部的儲(chǔ)物槽劉先生認(rèn)為太粗獷了,一些小物品放在里面首先是顯得很凌亂,,其次是加速剎車偶爾會(huì)有滑動(dòng)的現(xiàn)象,,正打算去經(jīng)銷商加裝一個(gè)儲(chǔ)物盒。
駕駛及舒適性方面沒有硬傷,,劉先生認(rèn)為特斯拉最大的魅力就在于動(dòng)力,,而且非常的平順,買了特斯拉之后如果不是必須,,他基本上出行都會(huì)選擇這臺(tái)電動(dòng)車,,家里人也對這臺(tái)車表示很滿意。談到不足,,劉先生認(rèn)為座椅舒適性很一般,,座椅靠背比較平直,沒有什么支撐和包裹,,另外,,由于身材較高,所以坐墊長度對大腿的承托不夠,,也不能調(diào)節(jié)長短,。我們也提到了關(guān)于做工的問題,因?yàn)椴簧偃擞X得特斯拉做工相對同價(jià)位車型要粗糙一些,,劉先生也對此表示肯定,,但他認(rèn)為買的是科技和技術(shù),做工也沒有粗糙到不能接受的范圍內(nèi),,所以不影響,,瑕不掩瑜。
車主一句話點(diǎn)評:前沿科技產(chǎn)物,,也因?yàn)檐嚱Y(jié)識(shí)了不少朋友,。
● 許先生
許先生經(jīng)營著一家上市的餐飲公司,對于新鮮事物非常感興趣,。也是在美國見過特斯拉,,并且多方面進(jìn)行了了解,覺得這車是個(gè)科技前沿的產(chǎn)物,,于是就動(dòng)心了,。回國后跟家人和朋友一起聊天,,夫人也特別感興趣,,但朋友就分為兩派了,一派鼎力支持,,同樣認(rèn)為這是個(gè)好車,!另一派就比較保守,認(rèn)為100萬買個(gè)電動(dòng)車......真的買到車之后也請朋友們感受了這臺(tái)特斯拉,,凡是感受過的,,基本上都是滿口稱贊。
許先生家的車位歸自己所有,,安裝充電樁物業(yè)沒有提出任何的要求和意見,。許先生這輛特斯拉只用于在北京市內(nèi)代步,主要充電位置也是在自己家,,也養(yǎng)成了每天回家就充電的習(xí)慣,,偶爾外出購物恰巧碰上公共充電樁空閑時(shí)會(huì)去充電。
許先生之前沒有接觸過新能源車,,這也算是一種新的嘗試,。使用中覺得車很不錯(cuò),稱自己是個(gè)開車很瘋的人,,對動(dòng)力有要求,,之前不顧及油耗,,現(xiàn)在不顧及電量,,必須自己開著痛快。他感覺特斯拉與自己其他的大排量汽油車相比,,城市內(nèi)的動(dòng)力表現(xiàn)有過之而無不及,。
在交談中許先生多少提及了特斯拉的做工問題,比如內(nèi)飾部件接縫略大等,,但許先生表示自己接觸過很多美國品牌的車,,美國車做工不夠精良是很正常的事兒,買車之初也有所準(zhǔn)備,,看重特斯拉的性能和這種前沿的科技,,并不在乎這些做工的小問題,,追求做工的話就不會(huì)買特斯拉了,因?yàn)樵S先生是個(gè)“奔馳控”,。
提到一些細(xì)節(jié),,許先生首先就覺得前排中間位置的儲(chǔ)物盒有點(diǎn)原始粗獷,雖然很大,,但是什么東西都堆在里面很不整齊,,于是花費(fèi)5000多元在經(jīng)銷商處安裝了一個(gè)儲(chǔ)物盒,與原車完美貼合沒有違和感,,這樣一來確實(shí)規(guī)整了不少,。
許先生的車平常基本都是自己和夫人開,,極少情況下才由司機(jī)駕駛,,在乘坐中發(fā)現(xiàn)后排的儲(chǔ)物空間不足,有時(shí)飲料會(huì)沒有合適的存放處,,于是又加裝了一個(gè)簡易的固定帶,,后排實(shí)用性方面有一定的提升。
車主一句話點(diǎn)評:動(dòng)力很棒,!讓人愛車上癮,。
● 仝女士
對話中我們還請來了一位女車主,,從女性角度去了解特斯拉的日常使用,。仝女士愛好收藏,是位自由職業(yè)者,,當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備換車,,起初換車目標(biāo)仍舊是傳統(tǒng)的汽油車,但與朋友閑聊中得知了特斯拉這臺(tái)純電動(dòng)車,,經(jīng)過朋友的推薦仝女士去試駕了,。試駕后一切感受都讓仝女士滿意,零排放的電動(dòng)車對于環(huán)境污染相對少,,又有著自己青睞的設(shè)計(jì),,于是隨即定下了一輛紅色特斯拉。
仝女士家有自己的車庫,,充電墻盒的安裝也沒有任何的阻礙,,非常順利就安裝完畢。平常這輛特斯拉也只在北京市內(nèi)作為代步工具使用,,通常每天行駛距離在100公里以下,,最多不會(huì)超過200公里,所以座椅加熱等等設(shè)備仝女士都正常使用,并也養(yǎng)成了每天回家就充電的習(xí)慣,,從未有過里程緊張感,。不過外出游玩時(shí)還是會(huì)選擇汽油車,基本上都是幾個(gè)朋友一起出行,,互相拼車,,盡量少開車。
與前兩位車主不同的是,,仝女士選裝了21英寸大輪圈,,視覺感受確實(shí)更為扎眼,但對于顛簸的緩沖稍稍欠缺,,而且由于扁平比較低,,輪胎容易受傷,仝女士已經(jīng)更換過兩條輪胎了,,原廠輪胎經(jīng)銷商售價(jià)3000元/條左右,。
在便利性方面,男車主與女車主出現(xiàn)了截然不同的觀點(diǎn),,觀點(diǎn)差異集中在那個(gè)兩位男性車主都詬病的中央大儲(chǔ)物槽上,,他們會(huì)覺得隨身東西堆在里面會(huì)很亂,而女性車主則都認(rèn)為這個(gè)儲(chǔ)物槽太好了,、太方便了,,日常帶的包順手就能放在里面,儲(chǔ)物槽大小非常合適,。不同性別的用戶對于產(chǎn)品的認(rèn)知確實(shí)不同,,主要因?yàn)樗麄兊膶?shí)際需求有差異。
其他方面與前兩位車主基本相同,,比如喜歡中控大屏幕,、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)等等。仝女士對于特斯拉的做工很滿意,,與她另一輛座駕老款凱迪拉克CTS相比要強(qiáng)不少,,所以沒有什么不滿意的地方,但是使用中也出現(xiàn)過液晶屏黑屏的現(xiàn)象,,重啟后恢復(fù)正常,。不過有一點(diǎn)對于日常稍有影響,由于特斯拉車頂線條非常流暢,,后排頭部空間比較局促,,仝女士有時(shí)參加一些儀式會(huì)做發(fā)型,,坐在后排時(shí)車頂經(jīng)常蹭頭發(fā)會(huì)影響到發(fā)型,。
特斯拉沒有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,所以前后都帶有備廂,完全可以滿足日常的購物需求,,而且開前備廂還特別個(gè)性,。
車主一句話簡評:為環(huán)保為科技埋單,電動(dòng)車勢必取代內(nèi)燃機(jī)車,,就像電燈取代煤油燈一樣,。
總結(jié):
車主們認(rèn)為的優(yōu)點(diǎn):科技產(chǎn)物,,時(shí)髦,!動(dòng)力非常好;環(huán)保,;使用成本低,。
車主們認(rèn)為的缺點(diǎn):做工略粗糙;系統(tǒng)有死機(jī)黑屏現(xiàn)象,。
首先,,三位車主都是非常喜歡新鮮事物的人,并且對于環(huán)保都比較關(guān)注,,看重特斯拉的科技,,坦白的說也是為科技埋單。就產(chǎn)品而言,,做工方面也確實(shí)是有提升的空間,,不過正像幾位車主所說的,美國車向來如此,,瑕不掩瑜,,不影響使用即可,由此可見他們都是很理性的人,,知道自己所需,。更進(jìn)一步的具體到產(chǎn)品上,特斯拉 MODEL S 85 日常行駛里程在300公里左右,,從里程來看完全可以滿足每天的正常使用,,并且有著很不錯(cuò)的駕駛感受,在動(dòng)力上足以給人驚喜,。
不過談到價(jià)格,,最入門級的車型也要賣到70萬,顯然這還是適合那些有一定殷實(shí)實(shí)力的消費(fèi)者,,不過在日后的產(chǎn)品計(jì)劃中,,特斯拉會(huì)推出一款門檻更低的車型,基本上會(huì)與奔馳,、寶馬,、奧迪的中型車一個(gè)級別,那時(shí)或許會(huì)讓更多人接受。(文/圖 汽車之家 張可 協(xié)助 鄭宇 李偉龍)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 77.10萬 | 71.88萬 | 81.68萬 | 100.00萬 |
廠商 | 特斯拉(進(jìn)口) | 特斯拉(進(jìn)口) | 特斯拉(進(jìn)口) | 特斯拉(進(jìn)口) |
級別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
能源類型 | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) |
上市時(shí)間 | 2015.02 | 2015.04 | 2014.10 | 2014.10 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 502 | 442 | 528 | 491 |
電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 1 | 1 | 1 | 1 |
電池慢充時(shí)間(小時(shí)) | 10 | 10 | 10 | 10 |
最大功率(kW) | 270 | 245 | 314.7 | 568 |
最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 |
電動(dòng)機(jī)(Ps) | 367 | 333 | 428 | 772 |
長*寬*高(mm) | 4970*1964*1445 | 4970*1964*1445 | 4970*1964*1445 | 4970*1964*1445 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.6 | 5.4 | 4.6 | 3.3 |
最高車速(km/h) | 225 | 225 | 250 | 250 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | 5.27 | - | 3.74 |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 36.33 | - | 38.78 |
整車質(zhì)保 | 四年或8萬公里 | 四年或8萬公里 | 四年或8萬公里 | 四年或8萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 2108 | - | 2108 | 2108 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
車身 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
長度(mm) | 4970 | 4970 | 4970 | 4970 |
寬度(mm) | 1964 | 1964 | 1964 | 1964 |
高度(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
軸距(mm) | 2960 | 2960 | 2960 | 2960 |
前輪距(mm) | 1662 | 1662 | 1662 | 1662 |
后輪距(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
滿載最小離地間隙(mm) | 144 | 144 | 144 | 144 |
車身結(jié)構(gòu) | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
車門開啟方式 | - | - | - | - |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后備廂容積(L) | 745-1645 | 745-1645 | 745-1645 | 745-1645 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī) | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 270 | 245 | 314.7 | 568 |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | - | - | - | 193 |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 270 | - | - | 375 |
三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年不限公里 | 八年不限公里 | 八年不限公里 | 八年不限公里 |
變速箱 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
簡稱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
擋位個(gè)數(shù) | 1 | 1 | 1 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
驅(qū)動(dòng)方式 | 后置后驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | 電動(dòng)四驅(qū) | 電動(dòng)四驅(qū) | 電動(dòng)四驅(qū) |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
備胎規(guī)格 | 無 | 無 | 無 | 無 |
被動(dòng)安全 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
主動(dòng)安全 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | ||||
安全帶未系提醒 | ||||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | - | - | - | - |
駕駛操控 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
駕駛模式切換 | - | - | - | - |
自動(dòng)駐車 | - | - | - | - |
可變懸架功能 | ||||
空氣懸架 | ○ | ○ | ○ | ○ |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● | ● | ● | ● |
駕駛硬件 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | ||||
駕駛功能 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
巡航系統(tǒng) | ||||
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - | - | - |
并線輔助 | ● | ● | ● | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - | - |
輔助泊車入位 | ● | ● | ● | ● |
外觀/防盜 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
輪圈材質(zhì) | ||||
無框設(shè)計(jì)車門 | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)后備廂 | ○ | ○ | ○ | ○ |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
鑰匙類型 | ||||
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入功能 | ||||
隱藏電動(dòng)門把手 | ● | ● | ● | ● |
電池預(yù)加熱 | ● | ● | ● | ● |
車外燈光 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
近光燈光源 | ||||
遠(yuǎn)光燈光源 | ||||
LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● | ● | ● |
車前霧燈 | ||||
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - | - | - |
天窗/玻璃 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
天窗類型 | ||||
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | - | - | - | - |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | ||||
后雨刷 | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷功能 | ||||
外后視鏡 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
外后視鏡功能 | ||||
屏幕/系統(tǒng) | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
中控彩色屏幕 | ||||
中控屏幕尺寸 | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - | - | - |
語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | - | - | - |
智能化配置 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
車聯(lián)網(wǎng) | - | - | - | - |
OTA升級 | - | - | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
方向盤材質(zhì) | ||||
方向盤位置調(diào)節(jié) | ||||
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋撥片 | - | - | - | - |
方向盤加熱 | ○ | ○ | ○ | ○ |
方向盤記憶 | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏幕 | ||||
全液晶儀表盤 | ● | ● | ● | ● |
液晶儀表尺寸 | - | - | - | - |
內(nèi)后視鏡功能 | ||||
車內(nèi)充電 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
多媒體/充電接口 | ||||
USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - | - | - |
手機(jī)無線充電功能 | - | - | - | - |
座椅配置 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
座椅材質(zhì) | ||||
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | ● | ● | ● |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||||
副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||||
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ||||
電動(dòng)座椅記憶功能 | ||||
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - | - | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
第二排座椅功能 | ||||
后排座椅放倒形式 | ||||
前/后中央扶手 | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
后排杯架 | ○ | ○ | ○ | ○ |
音響/車內(nèi)燈光 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||||
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||||
空調(diào)/冰箱 | Model S 2015款 Model S 85 | Model S 2015款 Model S 70D | Model S 2015款 Model S 85D | Model S 2015款 Model S P85D |
空調(diào)溫度控制方式 | ||||
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - | - | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - | - | - |