[汽車之家 車型PK]  大概10年以前，SUV在人們的腦海里還停留在笨拙,、丑陋的印象上,，幾乎沒有人能夠想象到這種車型會如此的受歡迎,。而放到現(xiàn)在,，各大廠家對SUV市場的競爭早已是白熱化，似乎不推出一款SUV就對不起自己汽車制造商的身份,。今天PK的對象是兩款中國品牌的力作,，長安作為老牌車企，CS75一經(jīng)推出就備受好評,；傳祺則是后期新秀,，GS4的設(shè)計前衛(wèi)時髦，市場關(guān)注度極高,。

　　先來看傳祺GS4,，新車已經(jīng)在4月18日正式宣布上市，車型的分布上GS4共提供了四種配置8款車型,，按手動/自動對半分布,，售價從9.98萬元到14.68萬元不等,。（點擊查看上市新聞）文中參與對比的是傳祺GS4 200T G-DCT尊貴版，售價13.68萬元,，是全系中銷量最好的車型,，下文會簡稱為“傳祺GS4”。

　　長安CS75這邊,，新車共有1.8L渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動機,，并根據(jù)不同的配置和排放標準共推出了12款車型（6款國IV，6款國V）,，零售價從10.88萬元到14.48萬元不等,。根據(jù)汽車之家口碑系統(tǒng)的統(tǒng)計，CS75車系中各款車型的銷量都比較平均,，其中2.0L手動豪華型國V和1.8T自動精英型國V的銷量相對更好一些,，本文中會選擇和傳祺GS4 200T G-DCT豪華版同價格的CS75 1.8T自動精英型國V作為對比車型，該車售價同樣是13.68萬元,，下文簡稱“長安CS75”,。

■ 外觀對比：傳祺GS4年輕時髦，長安CS75大氣穩(wěn)重

　　作為兩款在緊湊型SUV領(lǐng)域關(guān)注度和銷量表現(xiàn)都俱佳的車型,，外觀造型方面自然是各有特色,。傳祺GS4采用的光影雕塑2.0造型理念是廣汽近年來很推崇的設(shè)計思路，它由廣汽研究院的年輕設(shè)計師們一手操刀,，完全展現(xiàn)了年輕人對時尚的理解和追求,。車身線條大膽飄逸，車頭進氣格柵則是家族化的“凌云翼”造型,，復(fù)雜的前保險杠設(shè)計更是從獅子的獠牙中獲取靈感，給前臉造型帶來一絲殺氣,，同時還集成了LED日間行車燈和霧燈,。

　　相比之下，長安CS75的風(fēng)格就和傳祺GS4不盡相同,，簡單粗獷的前臉造型前言“CHANGAN”標志,，讓人一眼就能夠認出這是長安的產(chǎn)品，實實在在的給自己宣傳了一把,。但是整體造型上,，CS75看起來比GS4更加成熟穩(wěn)重，線條陽剛大氣,，卻沒有任何夸張的成分,。 所以外觀這部分，CS75的受眾群體年齡層或許會比GS4要略高一些,。

　　車身尺寸方面,，我們看到傳祺GS4在車身長度上要比CS75短不少,，實際上在緊湊型SUV領(lǐng)域中，CS75的尺寸確實很搶眼,，它比傳祺GS4要足足長了140mm,，軸距也要多出50mm。除此之外,，兩車在寬度和高度上則相差無幾,，不分伯仲。

　　GS4的車燈造型采用了類似鯊魚鰭的內(nèi)部造型設(shè)計,，近光燈帶有透鏡,，同時配備了LED日間行車燈；CS75的大燈同樣配備了近光透鏡,，藍色的裝飾圈讓線條硬朗的大燈看起來更加炯炯有神,，但是這臺車卻沒有配備LED日間行車燈。而另一個區(qū)別在于它卻比GS4多了自動大燈功能,，是要LED日行燈還是自動大燈,，您就得自己取舍了。不過來到車尾,，兩車的尾燈結(jié)構(gòu)就很相似了,，都采用了LED+鹵素?zé)舻幕旌瞎庠矗�這就沒啥可說的了,。

　　傳祺GS4上配備了傳統(tǒng)的U型口有骨雨刷,，維護和更換成本很低，可替換的產(chǎn)品非常非常豐富,；CS75上則是采用了快拆式接口的無骨雨刷,，缺點是購買時可選擇的產(chǎn)品較少，成本較高,，優(yōu)點則是在高速行駛時空氣動力學(xué)效果更佳,，噪音更低。

　　兩車的后視鏡都配備了電加熱,、電動折疊以及LED轉(zhuǎn)向燈功能,，但是長安CS75的右后視鏡上還安裝有非常實用的攝像頭，在側(cè)方停車的時候能夠有效減小盲區(qū),。

　　來到車身側(cè)面之后我們看到,，傳祺GS4配備了對手所不具備的后窗私密玻璃，從B柱到后風(fēng)擋之間都采用了深色的玻璃,。此外,，它的D柱設(shè)計也非常有特色，這種隱藏式的設(shè)計通過將D柱的顏色與車窗一體化,，使車身的線條看起來更具有設(shè)計感,，并且設(shè)計師還在D柱上沿安置了一個品牌標識以幫助吸引和提升年輕人對品牌的歸屬感,。

　　反觀長安CS75則又是另一番風(fēng)格，克里斯·班戈領(lǐng)銜的長安汽車設(shè)計團隊在CS75上卻選擇了更為穩(wěn)重的方案,，C柱和D柱部分的過度自然流暢,，微微上翹的窗沿將車側(cè)的視覺中心又往車頭提了提，看似普通,，但這樣的設(shè)計卻可以照顧到更大范圍消費者的認可,。

　　車尾的造型就仁者見仁了，傳祺GS4看起來偏柔和一些,，曲線用的較多,，并且層次感比較強烈，這是很典型的針對年輕消費者的設(shè)計,，雙邊共兩出式的排氣管罩設(shè)計也能討好這類消費者的口味,。長安CS75則是用偏硬的直線條勾勒出了一個同樣飽滿耐看的車尾，不過排氣管則是隱藏式,，相對GS4來說偏低調(diào)一些,。兩車都配備了四探頭倒車雷達和倒車影像系統(tǒng)，但是CS75還多了前置雷達探頭,，這是GS4所沒有的,。

　　我很喜歡傳祺GS4的這套18英寸雙色多輻輪圈，乍看之下似乎是雙五輻的設(shè)計,，但細看后才發(fā)現(xiàn)內(nèi)部還有黑色的細條兒支撐,，和CS75那套普通的17英寸銀色雙五輻相比真是要威武的多。再對比下輪胎的規(guī)格,，GS4采用的是規(guī)格為215/55 R18的瑪吉斯BRAVO HP M3系列輪胎,，市場價約750元/條；CS75采用的則是規(guī)格為225/65 R17的優(yōu)科豪馬GEOLANDAR G91系列輪胎,，市場價約500元/條,。

　　不過CS75在輪胎上也不是完全吃虧的，打開后備箱之后就會發(fā)現(xiàn),，傳祺GS4配備是非全尺寸備胎，而CS75的備胎上是鋼輪圈,，但可是實實在在的全尺寸備胎,。只是我們在這里再三提醒大家，千萬別因為備胎是全尺寸的就不去補胎或購買新胎了,，那樣到了下一次再發(fā)生狀況的時候,，可就真的沒備胎可用了。