和車主聊中國品牌 長城汽車對話車主
● 杜先生和他的哈弗H5
杜先生和紀先生一樣，最開始都關注長城賽弗,，要知道03年那會想買一臺10萬元左右的SUV車型可能就只有長城賽弗可選,。不過他擔心那會國產(chǎn)車的質(zhì)量問題并沒有選擇購買,，而是穩(wěn)妥的選擇了一臺捷達車，這是應該大部分人都考慮過的問題,。時間來到了2014年,，杜先生心里還是想買一臺可以越野而且空間大的車，預算在10萬元左右,，這時候哈弗H5就自然進到了杜先生的視線內(nèi),。
經(jīng)過十年時間的沉淀與積累,，長城品牌在口碑以及銷量上都有了極大的進步與增長,，杜先生打消了之前的顧慮，購入了這臺哈弗H5,。他選擇H5的原因主要還是之前很喜歡這種硬派SUV霸氣的樣子,，而且性價比依然夠高。
杜先生對于車輛的越野性能有一定的要求,，所以選裝了伊頓后橋差速鎖,，這是一種簡單的機械式差速鎖，當兩邊轉速差達到100rpm后差速鎖會自動鎖止,，使后橋變?yōu)橛策B接以便車輛脫困,。我們曾經(jīng)實際測試過帶鎖版H5的四驅能力，通過交叉軸非常輕松,。
伊頓差速鎖的優(yōu)勢是結構簡單,，純機械的“自鎖”形式，不需要任何電子控制或者人為操作,，比電子系統(tǒng)更可靠,；不足之處在于結合后動力傳遞太突兀，油門控制不好很容易造成打滑,，對越野安全性有一定影響,。
H5的空間讓杜先生比較滿意，平時用來接送孩子上下學,，周末帶著父母,、愛人和孩子出行都沒有問題，不太滿意的地方是后排缺少出風口,，夏天天氣比較炎熱的時候,，后排乘客會略感不舒適。
杜先生對自己這臺H5的評價足夠客觀,，他提到車窗控制只有主駕駛是一鍵下，使用起來不太方便；第二是導航系統(tǒng)的地圖更新比較慢,，有些地方搜索不到，不如用手機導航方便,。對于這些細節(jié)他希望廠家能夠在日后改進。
杜先生的哈弗H5是2.0T渦輪增壓版本,，城市里用起來感覺不夠平順，油耗也高,，大約在13L/100km左右,，最開始他特別想買2.4自然吸氣的版本，可惜當時已經(jīng)停產(chǎn)了,，心存遺憾,。
從交談中我們可以看出來杜先生對于哈弗H5的評價很理性，他說：“H5是一款很硬派的越野車,，用來越野,、自駕游最合適，不要和別人在公路上比舒適性,，這樣特點明顯的車型我很喜歡,。”
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