● 空間：乘坐空間差距不大，沃爾沃XC90后備廂更為寬大實(shí)用,。
空間方面,，雖然兩款車都能選擇(或選裝)7座的型號，但是從網(wǎng)友關(guān)注度和經(jīng)銷商處的反饋來看,，還是5座的車型更受歡迎，此次我們就體驗(yàn)了5座的版本,。從實(shí)際乘坐對比來看,，兩車在乘坐空間方面相差不大，主要的差異來自于后備廂的儲物空間上,，沃爾沃XC90的后備廂更為寬敞,，容積也更大，有著更好的實(shí)用性,。
● 動力：沃爾沃XC90動力參數(shù)更優(yōu),。
動力方面，沃爾沃XC90采用是全新的Drive-E T6 2.0L 直列4缸雙增壓汽油發(fā)動機(jī),，集成機(jī)械增壓和渦輪增壓的技術(shù),，最大功率320馬力（235千瓦）/5700rpm，最大扭矩400?！っ?2200-5400rpm,，與之匹配的是Geartronic 8速手自一體變速箱。
寶馬X5采用都是3.0L直列6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),，最大功率306馬力（225千瓦）/5800-6000,，最大扭矩400?！っ?1200-5000rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。兩者相比,，沃爾沃XC90雖然在排量上較小，但動力參數(shù)反而要優(yōu)于寶馬X5,。
四驅(qū)系統(tǒng)方面,，沃爾沃XC90相比上一代車型有了一定的提升，采用瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng),，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu),，前后橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助系統(tǒng)完成,。日常行駛時更多動力會被分配給前橋,，趨近于95：5（由于后橋一直有一定動力，它應(yīng)該屬于全時四驅(qū)系統(tǒng)）,，車輛基本呈現(xiàn)前驅(qū)特性,。需要時，中央差速器會將更多動力分配給后橋,，最多可實(shí)現(xiàn)前后橋50：50的動力分配,。
寶馬X5采用的是xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器同樣為多片離合器結(jié)構(gòu),，前后橋均裝備開放式差速器,，輪間限滑依靠電子輔助系統(tǒng)完成。跟XC90不同的是,，其采用的是縱置發(fā)動機(jī)的布局,，日常行駛時更多的動力會被分配給后橋，車輛基本呈現(xiàn)出后驅(qū)車的特性,，理論上最多可以實(shí)現(xiàn)前后橋50：50的動力分配,。
| 電子輔助系統(tǒng)配置差異表 | |
| 沃爾沃XC90 智雅版 | 寶馬X5 xDrive35i 典雅型 |
| DSTC動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng) | 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)擴(kuò)展型 |
| RSC防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng) | 自動差動制動系統(tǒng)(ADB-X) |
| HLA上坡輔助系統(tǒng) | 坡道起步輔助系統(tǒng) |
| HDC陡坡緩降系統(tǒng) | 下坡控制(HDC) |
● 編輯點(diǎn)評：
1/外觀造型：我更青睞寶馬X5
原因：外觀造型的美丑，可以說是一個相對主觀的評價,。在這方面,，盡管沃爾沃XC90相對于寶馬X5，不但尺寸更大,，而且款式更新穎,，但在SUV車型非常重要的“陽剛味”的塑造上，我覺得還是不如寶馬X5,。同時，它的車側(cè)與車尾造型也略顯平淡,，因此外觀部分,，我更青睞寶馬X5,。
2/內(nèi)飾設(shè)計：我更青睞沃爾沃XC90
原因：作為一款全新車型，沃爾沃XC90的內(nèi)飾顯然有著明顯優(yōu)勢,，不僅中控臺的大屏幕顯得很有科技感,，奪人眼球之外，在不少細(xì)節(jié)按鍵質(zhì)感的塑造,、做工細(xì)節(jié)的處理等問題上,，都比較寶馬X5更好。當(dāng)然,，這其中也包括了兩車推出時間長短的原因,，但無論如何，就今天我們對比結(jié)果來看,，顯然是沃爾沃XC90更占優(yōu)勢,。
3/配置對比：我更青睞XC90
原因：從配置角度來，沃爾沃的優(yōu)勢可以說是體現(xiàn)的非常明顯,，對于這級別車型來說,。常規(guī)的全景天窗、真皮座椅,、自動空調(diào)等已無需多提,，而沃爾沃相較于寶馬X5多了諸如車距監(jiān)測警示、車道保持輔助系統(tǒng),、盲點(diǎn)信息系統(tǒng),、追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)以及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)……一系列高科技安全配置。因此,，在這部分對比中,，沃爾沃XC90可以說是勝得毫無懸念。
4/空間對比：表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)
原因：兩車的空間表現(xiàn)差異并不大,，不管是前后排的乘坐空間還是后備廂都非常令人滿意,，表現(xiàn)均合乎這一檔次SUV車型應(yīng)該的水準(zhǔn)。
5/動力系統(tǒng)：我更青睞寶馬X5
原因：動力系統(tǒng)可以說是兩車差異最大,，爭議性最多的地方,。主要原因還是在于沃爾沃用的是2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而寶馬X5則為3.0T的六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，對于一臺這個級別的SUV車型來說,，用2.0T四缸，盡管數(shù)據(jù)表現(xiàn)比寶馬X5的更優(yōu),，但排量與汽缸數(shù)的差異的確從消費(fèi)者心理以及傳統(tǒng)認(rèn)知的角度來說,，有很大的挑戰(zhàn)。因此在這個對比環(huán)節(jié)，我更傾向于寶馬X5,。畢竟就算動力表現(xiàn)差異不大,，排量更大、汽缸數(shù)更多的發(fā)動機(jī)在平順性和細(xì)膩度上的表現(xiàn)會占有一定的優(yōu)勢,，這也是不爭的事實(shí),。
如今來到我們面前的全新沃爾沃XC90可以說是“12年磨一劍”，整體給人的感覺以及帶給我們的沖擊力,，的確擁有了與同級別霸主寶馬X5并肩的實(shí)力,，但是否能構(gòu)成真正的威脅，我個人并不樂觀,。畢竟在中國市場,，沃爾沃XC90和寶馬X5的產(chǎn)品知名度以及品牌地位，不可否認(rèn)的存在一定差距,；與此同時,，目前寶馬X5購車還有著6位數(shù)的市場優(yōu)惠，而且沃爾沃XC90由于新車剛上市,，不但指導(dǎo)價與寶馬X5旗鼓相當(dāng),，而且?guī)缀鯖]有市場優(yōu)惠，因此兩車在終端市場的差價寶馬X5要比沃爾沃XC90便宜很多,。這個局面,，對于沃爾沃XC90的銷售前景來說，顯然不是件好事,。在我看來,，如今沃爾沃XC90能否在銷量上與寶馬X5齊頭并進(jìn)，似乎不是第一要務(wù),；作為一款全新車型,，它除了能展現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力外，更多得肩負(fù)著提升品牌形象與檔次的重任,。畢竟沃爾沃在經(jīng)歷了各種波折,，初見曙光的當(dāng)下，的確需要有這樣一款產(chǎn)品用于捍衛(wèi)自身的品牌地位,。
當(dāng)然,，沃爾沃XC90與寶馬X5的靜態(tài)對比只是一個開始，我們也將積極協(xié)調(diào)車源,，力求及時為大家奉上它倆的對比測試文章,，屆時我們也會對這兩款車型的駕駛品質(zhì)、性能表現(xiàn)等進(jìn)行更詳盡的闡述,，感興趣的朋友,，敬請期待,。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文，協(xié)助/常慶林）
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新好男人 測試2014款寶馬X5 xDrive35i
http://zphnet8.com/drive/201403/369318.html
武裝到牙齒的科技 試駕沃爾沃XC90 T6
http://zphnet8.com/drive/201507/876373.html
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