由內(nèi)而外的競爭力,！實(shí)拍比亞迪宋2.0TID

黃正橋

2015年09月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀造型很時(shí)髦

　　[汽車之家新車圖解] 今年的上海車展上,，比亞迪展示了旗下S3車型的新能源版本，名為“宋”,。半年之后的今天,，我們見到了這臺比亞迪宋的量產(chǎn)車型，不同于之前的命名方式,，如今“宋”這個(gè)名字已經(jīng)全面覆蓋了混合動力車型和傳統(tǒng)汽油車型,。正如你所見，眼前的這臺車正是搭載著2.0TID發(fā)動機(jī)和6速雙離合變速箱的汽油版比亞迪宋,，它也是比亞迪迄今為止尺寸最小的SUV車型,，不論買不買，我想您一定會很有興趣看看,。

內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格

空間不小座椅偏硬,，動力值得期待

■ 編輯點(diǎn)評：

　　比亞迪宋的汽油版車型延續(xù)了之前S6\S7和唐的高配置、高性價(jià)比路線,，而且外觀上做了大膽創(chuàng)新,，不僅采用了時(shí)下流行的雙色車身，而且內(nèi)飾也經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì),，完全擺脫了之前幾款車型上多少擁有的那么點(diǎn)從S6時(shí)代所延續(xù)下來的借鑒的影子,。車內(nèi)空間的表現(xiàn)同樣很出色，雖然軸距不長,，但是縱向空間的優(yōu)化非常到位,，所以身處后排并不會給人帶來壓抑感。此外,，雖然我們看到汽油版車型從車展上那套結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、用料“奢華”的底盤重新回歸到了常規(guī)水準(zhǔn)，但作為比亞迪最小的SUV車型,，搭載了2.0TID+6速DCT動力系統(tǒng)其性能表現(xiàn)還是讓人充滿了期待,。在前期宣傳以百公里加速4.9秒的混合動力版車型為主之后，如今比亞迪默默的推出的這臺汽油版車型,，其實(shí)質(zhì)還是瞄準(zhǔn)了那些沒有新能源補(bǔ)貼的市場,，很時(shí)尚,、配置豐富、動力不比對手差,，那么如果價(jià)格還能有競爭力,，即便一線城市補(bǔ)貼到位主銷混合動力車型，剩余的市場也還是足可以能讓宋拿到一個(gè)漂亮的銷量數(shù)字,。（文/圖/汽車之家黃正橋攝/周楚然）

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評測編輯-周宇軒：	受限于依舊為老平臺產(chǎn)品,，包括動力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,，雖能令人滿意、但確實(shí)相較于老款車型不會有太多質(zhì)的飛躍,，所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來就顯得很值得期待,。
評測編輯-：	新的設(shè)計(jì)語言確實(shí)為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強(qiáng)心劑，再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,，這臺中期改款的比亞迪宋當(dāng)然包含在內(nèi),。奪目的外觀,、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及多媒體體驗(yàn)，都成為比亞迪宋所主打的競爭核心,。
評測編輯-王澤石：	與不少中國品牌SUV類似,，比亞迪宋針對怠速時(shí)發(fā)動機(jī)的噪音控制很出色，但行駛起來時(shí),，會發(fā)現(xiàn)車輛對于風(fēng)噪的控制還有不少精進(jìn)空間,。

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評測編輯-時(shí)睦華：	接觸過之后,，我就一直管它叫“高端比亞迪”,，同事們聽了都樂。不管如何表達(dá),，這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來長足進(jìn)步的一款車,。但是，不要高興得太早,，消費(fèi)者對一個(gè)品牌的印象很難因?yàn)橐豢钴嚩苯铀⑿�,，何況它還存在一些明顯的缺點(diǎn)。優(yōu)化功能細(xì)節(jié),，優(yōu)化動力總成,，是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情。否則,，木桶效應(yīng),，這些是短板。9分多少帶點(diǎn)感性,，為的是它給我的那份驚喜,。
評測編輯-王子平：	宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高，雖然沒有了搶眼的加速成績,，但宋不管是外觀設(shè)計(jì)還是配置都更加主流,，算得上是又一款拿得出手的中國品牌產(chǎn)品。不過它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好,，而且價(jià)格也沒有什么競爭力,，可能影響它的市場表現(xiàn)。
評測編輯-于晗：	宋是一款改變我對比亞迪印象的車,，它的做工比起唐有過之而無不及,，雖然變速箱頓挫還在，發(fā)動機(jī)噪音依舊嘈雜,，但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升,。它不是“542”，加速也沒那么瘋狂，也許有天更多的人會明白,，這真不是那么重要,。

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