推薦四驅(qū)豪華版福特撼路者購車手冊

梁海文

2015年10月31日 00:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家購車手冊] 10月30日,，江鈴福特撼路者正式上市,，售價26.58-36.08萬元，分為汽油版和柴油版,，搭配2.0T汽油發(fā)動機和2.2T柴油發(fā)動機,，共有7個型號。作為福特旗下硬派SUV的代表作,，該車采用非承載式車身和智能全時四驅(qū)系統(tǒng),，有著出色的越野性能,。同時,，采用全系7座的配置，有著良好的實用性,。下面讓我們一起看看哪款車型性價比更高,。

江鈴福特撼路者指導售價
車型	售價（萬元）
2.2T 柴油手動兩驅(qū)菁英版	26.58
2.2T 柴油手動四驅(qū)豪華版	30.98
2.0T 汽油自動兩驅(qū)菁英版	27.38
2.0T 汽油自動四驅(qū)菁英版	28.58
2.0T 汽油自動兩驅(qū)豪華版	30.78
2.0T 汽油自動四驅(qū)豪華版	31.88
2.0T 汽油自動四驅(qū)旗艦版	36.08

■ 車型簡介：

　　福特撼路者是由福特在澳大利亞墨爾本的亞太研發(fā)中心設計，專門為亞太市場打造,。在外觀方面既要表現(xiàn)出強悍和粗獷的精神,，車輛行駛在路上需要霸氣十足且有強烈的存在感。最終的量產(chǎn)版車型的確展示出了美系SUV硬朗豪邁的造型風格,，延續(xù)福特的家族式臉譜,，而細節(jié)處又有自己的特點，前大燈的造型極具辨識度,。

　　該車提供6種車身顏色,，內(nèi)飾則是采用流沙金和星際黑兩種配色，其中只有中高配車型才能選擇星際黑內(nèi)飾,。輪圈方面,，全系都搭配鋁合金輪圈，入門級的菁英版采用的是17寸輪圈,，豪華版采用的是18寸輪圈,，頂配的旗艦版則是采用20寸輪圈。

　　內(nèi)飾部分,，該車注重科技感和實用性,，中高配車型搭配了福特最新的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，頂配車型帶有全景天窗,。全系都采用7座的配置,，空間方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，第三排座椅的空間可以容納成年人乘坐,，不會顯得很狹窄,。

　　動力方面，撼路者搭載了2.0T EcoBoost汽油發(fā)動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動機,。在傳動系統(tǒng)部分,，汽油版車型采用的是6速手自一體變速箱,，柴油版車型則使用了6速手動變速箱。該車提供兩驅(qū)和四驅(qū)的型號,，四驅(qū)系統(tǒng)為智能全時四驅(qū)系統(tǒng),。

　　綜合而言，福特撼路者有著硬朗的造型,，同時采用非承載式的車身和全時四驅(qū)系統(tǒng),，在越野性能方面也有不錯的表現(xiàn)。在家用舒適和實用性方面,，該車全系采用7座的配置,，帶有SYNC系統(tǒng)，高配車型配置豐富,，在舒適性方面同樣不遜色于同級別車型,。

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撼路者 2020款 2.3T 汽油自動四驅(qū)豪華版 5座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.05秒	44.91米	10.80升
測試文章：公路性能更強悍搶先測試新款撼路者
評測編輯-梁奇：	新款撼路者在設計上沒有太多變化，只是推出了運動套件版車型,，不過買這車的人恐怕后續(xù)都會升級改造吧,，而且弄的比較好看的例子比比皆是。動力上的變化確實有很大提升,，動力儲備非常充沛,，對于經(jīng)常遠行或者對馬力有一定要求的消費者而言，新款撼路者確實值得推薦,。
評測編輯-張子儀：	動力表現(xiàn)讓人印象深刻,，對于這樣一個超過兩噸的大家伙來說，這樣的測試成績已經(jīng)是很優(yōu)秀了,。設計上沒有太多變化,，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。
評測編輯-林琦：	日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時間,，而這套動力總成確實在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少,，日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟性以及駕駛平順性。

撼路者 2016款 2.0T 汽油自動四驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.31秒	36.87米	12.90升
測試文章：剛柔并濟江鈴福特撼路者2.0T性能測試
評測編輯-洪琦：	這個價位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占,，正因為競爭的不充分，動力,、配置數(shù)十年不曾有大變化,，憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺�,？萍寂渲�,、動力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢,，如果能在四驅(qū)性能,、可靠性方面表現(xiàn)出色，且不要有太多的小毛病,，憾路者會成為這個級別最有競爭力的選手,。
評測編輯-李偉龍：	撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能，同時在配置以及舒適性方面也有著較高的水準,，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV,，這臺撼路者都是一個不錯的選擇，如果能夠解決裝配工藝方面的問題,，相信它還能贏得更多的市場,。
評測編輯-：	撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預期,，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯,，它為30萬左右硬派越野車這一細分市場注入了新鮮血液，不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題,。

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