[汽車之家 新車圖解] 在國內(nèi)市場一直處于邊緣化的謳歌,，一直十分堅持自我,。產(chǎn)品更新速度慢,，且定價也偏高，給人一種水土不服的感覺,。好在,，作為目前謳歌在國內(nèi)的主銷車型——RDX，終于迎來了2016款產(chǎn)品,。新車在設(shè)計和配置方面都做出了相應(yīng)的調(diào)整,，并取消了3.5L車型，只提供了3款3.0L車型可選,。此次我們實拍的為2016款RDX精銳版，為全系的中配車型,，理論來說,，它有望成為日后謳歌RDX車系在中國市場的主力車型,。
新款RDX在設(shè)計方面進(jìn)行了一些細(xì)微的調(diào)整，整體依舊保持與現(xiàn)款車型高度一致,。標(biāo)志性的家族式前進(jìn)氣格柵再加上細(xì)長條狀的前大燈，讓車頭有著很高的識別度,。
新車前臉最為明顯的變化在于采用了LED前大燈。內(nèi)側(cè)兩顆為遠(yuǎn)光燈,，旁邊三顆則是近光燈,，下端的橫條為日間行車燈,，轉(zhuǎn)向燈也采用了光帶式設(shè)計，整體視覺效果非常棒,。只是這樣的配置只出現(xiàn)在中、高配車型上,，低配車型只提供了氙氣大燈,，且沒有配備日間行車燈。
新款車型加入了前駐車?yán)走_(dá),，以進(jìn)一步提升實用性,。前霧燈框也采用了鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，檔次感更棒,。當(dāng)然,，前霧燈旁邊類似進(jìn)氣格柵的物件依舊是封死的裝飾物,，并不具有實際功能。
車身側(cè)面造型簡潔,，車身比例也非常和諧,。取消掉車頂?shù)男欣罴苤?，看上去更為自然一些。至于車身尺寸方面,，長度相比現(xiàn)款車型增加了15mm，達(dá)到了4690mm,，其他尺寸則與現(xiàn)款車型保持一致（寬1870mm,、高1680mm,、軸距2685mm）,，整體尺寸與雷克薩斯NX較為相似。
實拍車型搭載的米其林攬途系列輪胎,，尺寸為235/60 R18，售價約為1200元/條,。備胎則是配備的非全尺寸備胎,，搭配鋼制輪圈，僅供應(yīng)急使用,。輪圈方面，中低配車型采用的雙五輻式輪圈,，造型普通,。而高配車型則是提供了造型更為運動的輪圈,，視覺效果更棒。值得一提的是,，全系車型還新增了胎壓監(jiān)測功能,，行車安全更有保障,。
車尾的整體輪廓并沒有變化，只是尾燈和后保險杠的造型進(jìn)行了修改,。線條比現(xiàn)款車型更為復(fù)雜,，但層次更為豐富，且給人感覺要敦實一些,。
新車尾燈采用了LED光源+傳統(tǒng)燈泡的形式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有了相應(yīng)的變化,，車燈在點亮之后有著不錯的視覺效果，看起來很精致,。
重新設(shè)計的后保險杠下端有著更加豐富的層次感,，反光板旁邊也加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，與前臉相呼應(yīng),。倒車影像作為標(biāo)配出現(xiàn)在全系車型上,，而倒車?yán)走_(dá)則只有中、高配車型才會配備,，顯得稍微有些不太厚道,。此外，高配車型在倒車時,，系統(tǒng)還會自動檢測兩邊是否有人靠近,，并進(jìn)行提醒。
新款RDX的內(nèi)飾造型還是我們所熟悉的樣式,，只是中控臺采用了雙屏式設(shè)計,，變得更為簡潔。同時,，檔次感也有所提升,。至于材質(zhì)的應(yīng)用方面，還是使用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹,，并輔以銀色飾板進(jìn)行裝飾,，做工細(xì)致，表現(xiàn)上乘。
儀表盤采用黑底白字的設(shè)計,，清晰易讀，整體造型也很簡潔大方,。中間的行車電腦顯示屏由現(xiàn)款的單色升級成了彩色，變化還是值得肯定的,。
新車內(nèi)飾最大的變化就在于采用了謳歌諸多車型所使用的雙屏中控臺設(shè)計，檔次和科技感提升明顯,。同時,，也讓中控臺控制區(qū)域的布局進(jìn)一步簡化，看起來更為清爽,。
中控臺上方為一塊7英寸顯示屏，可顯示導(dǎo)航,、車輛實時信息等,，需結(jié)合下方的旋鈕和實體按鍵進(jìn)行操作。無論是實體按鍵還是旋鈕的面積都很大,，還印有中文標(biāo)識,，操作起來很容易上手，并且減少了誤操作的幾率,，值得表揚,。
下方則是一塊觸摸屏，主要負(fù)責(zé)多媒體系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng)等。在實際體驗過程中,，整套系統(tǒng)反應(yīng)速度稍微有些慢,，用戶體驗并不是特別好。在使用藍(lán)牙連接播放歌曲時,，也并不能顯示歌曲封面,，稍顯遺憾。
中控臺左側(cè)為駐車?yán)走_(dá),、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能的按鍵。需要注意的是,，2016款RDX新增的電子預(yù)碰撞制動系統(tǒng),、車道保持、車道偏離預(yù)警,、盲點監(jiān)測等配置只有高配車型才會配備,。如果能將部分配置下放，對提升車輛競爭力還是很有幫助的,。
除低配車型外,，新車均配備了真皮座椅和副駕駛席8向電動調(diào)節(jié)功能。此外,，駕駛席10向電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能還是作為標(biāo)配出現(xiàn)在全系車型上的,。
新車后排座椅較為平坦,，帶杯座的中央扶手,、兒童安全座椅接口以及后排出風(fēng)口均為標(biāo)配,。高配車型還配有后排座椅加熱和前排座椅通風(fēng)功能,，表現(xiàn)更為全面。
被動安全性配置方面,，除了前排安全氣囊,、前排側(cè)氣囊外，新車還提供了頭部氣囊,，表現(xiàn)正常,。
新車后備廂地板非常平坦,、規(guī)整，用戶可通過后備箱兩側(cè)的拉桿放倒后排座椅對空間進(jìn)行擴展,，非常方便的設(shè)計,。此外,，電動后備廂也會出現(xiàn)在新款RDX上 ,。
動力方面,，新車取消了3.5L發(fā)動機，僅保留了3.0L發(fā)動機,，與之匹配的依舊是6速手自一體變速箱（帶換擋撥片）,，最大功率267馬力（196千瓦），峰值扭矩則為298?！っ?，與現(xiàn)款3.0L車型保持一致。至于為何依舊沿用6AT變速箱，據(jù)悉是因為9AT變速箱并沒有與3.0L車型進(jìn)行匹配,。
懸架方面，新車依舊是采用的前麥弗遜式獨立懸架,，后多連桿獨立懸架,。而全時四驅(qū)系統(tǒng)則只有高配車型才會提供,，其他配置車型都是采用的前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總結(jié)：
新款RDX作為一款年度改款車型,，我覺得它的表現(xiàn)還是不錯的,。外觀和內(nèi)飾方面的小幅改動,，以讓消費者的審美不至于疲勞。而新增的雙屏多媒體系統(tǒng),、前駐車?yán)走_(dá)、前LED大燈,、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警以及盲點檢測等功能也都非常實用,，對檔次感的提升也有著積極的作用。動力方面僅保留了更為貼近中國市場的3.0L發(fā)動機也是明智之舉,，只是排量稅方面依舊是讓人十分頭疼的問題,。當(dāng)然,，相比NX等競爭對手，RDX相似價格的車型配置與對手也較為相近,，但品牌認(rèn)知度依舊是謳歌一直以來的短板所在,。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
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