[汽車之家 新車圖解] 近兩年，林肯在中國(guó)動(dòng)作頗多，希望能夠取得突破，所以在引進(jìn)了MKZ以及MKC之后,，又在前不久迅速推出MKX，而就在MKX上市之后,，我們深度體驗(yàn)了這款即將要引進(jìn)中國(guó)的領(lǐng)航員,，一款林肯家族中尺寸最大,，價(jià)格最高的旗艦產(chǎn)品,。
這是一款純正美式風(fēng)格的SUV,，你僅僅從它的外形尺寸就能發(fā)現(xiàn)，也許你以前覺(jué)得寶馬X5或者奧迪Q7就已經(jīng)很大了,，但它卻比那些車型更大,，引用蘋果之前的一句廣告詞，bigger than bigger,。
在文章的開頭,，我決定先鋪墊一些基礎(chǔ)信息，方便大家對(duì)于后面內(nèi)容的理解,。林肯領(lǐng)航員在美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括凱迪拉克凱雷德,、雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80等等,，售價(jià)方面,，領(lǐng)航員的基礎(chǔ)版在美國(guó)售價(jià)比英菲尼迪QX80略低，而我們這款增加了選裝包的車型則要比基礎(chǔ)班領(lǐng)航員和QX80貴8000多美元,。但即使是選裝之后的領(lǐng)航員,，售價(jià)也要遠(yuǎn)低于凱雷德和LX570將近1萬(wàn)多美元。而在國(guó)內(nèi),，它的對(duì)手主要以雷克薩斯和英菲尼迪的車型為主,，凱雷德則由于遲遲沒(méi)有引入最新車型，缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,。此前我們已經(jīng)有編輯在海外對(duì)這款車的長(zhǎng)軸距版本進(jìn)行了測(cè)試,，而此次我們體驗(yàn)的則是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。
領(lǐng)航員有什么特點(diǎn),？首先它非常的大,，這就帶來(lái)一個(gè)好處，能夠讓三排乘客均擁有舒適的乘坐空間,，就像MPV一樣,，但與MPV不同，領(lǐng)航員作為一輛SUV,，一輛有著非承載式車身的SUV，它具備更好的通過(guò)性能,。而與對(duì)手相比,，領(lǐng)航員由于后懸架采用雙叉臂形式，所以第三排地板更平整,，這是LX570和凱雷德這種采用整體橋活軸結(jié)構(gòu)的車型所做不到的,。講完了這些，下面我們將進(jìn)入正題，去感受這輛純正美式風(fēng)格的大7座SUV,。
| 林肯領(lǐng)航員與競(jìng)品車身尺寸對(duì)比 | |||
| 尺寸（米） | 林肯領(lǐng)航員 | 雷克薩斯LX570 | 英菲尼迪QX80 |
| 長(zhǎng) | 5269 | 5070 | 5290 |
| 寬 | 2001 | 1980 | 2030 |
| 高 | 1981 | 1910 | 1925 |
| 軸距 | 3022 | 2850 | 3075 |
編輯總結(jié)：
這是一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,，產(chǎn)品方面它有自己的特點(diǎn)，家族式外觀配合雄偉的車身,，將其個(gè)性進(jìn)一步放大,。在增加了300A選裝包之后，內(nèi)飾全部由真皮包裹,，檔次感有提升,，用料足的特點(diǎn)在很多地方有所體現(xiàn)，但在工藝和設(shè)計(jì)方面,，則有些不注重細(xì)節(jié),，設(shè)計(jì)上內(nèi)飾并不如外形那般吸引人，而一些塑料件的細(xì)節(jié),，出現(xiàn)因打磨不平整而剌手的現(xiàn)象,，這在空調(diào)出風(fēng)口處非常明顯，中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)也與MKX和MKC的風(fēng)格差別有點(diǎn)大,。三排座椅雖然不像MPV那樣有型,，但舒適性不錯(cuò)，并且空間也可以接受,，這才是這款車最大亮點(diǎn),，而至于拖拽能力,，中國(guó)客戶可能很少有機(jī)會(huì)去感受這部分,。綜合來(lái)看，若想要在中國(guó)市場(chǎng)買到一款三排空間都?jí)虼蟮腟UV,，可選擇余地就非常有限,，如果還想要點(diǎn)個(gè)性，來(lái)點(diǎn)美式風(fēng)情,，可能這部分人最終應(yīng)該會(huì)將林肯領(lǐng)航員納入到考慮范圍,。（文/圖 汽車之家 祁子鑫）
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