[汽車之家 初步海選] 各位好，今天是大年初三,，不知道您今天有什么安排,，實(shí)際上春節(jié)假期已經(jīng)悄然過半,，您看我,，已經(jīng)坐在這又開始了新一年的工作,。按照級別,，今天我們遴選出了在2015年當(dāng)中測試過的,，且讓編輯印象深刻的緊湊型和小型SUV,，希望在猴年當(dāng)中為您的選車能做出一些參考，在這也給各位拜年了,！
如果不是最近四個月里長測了逍客,，在年度總結(jié)時我恐怕很難想起這款車，因為它亮點(diǎn)不算突出,，短時間的試駕確實(shí)不太容易讓你體會到它的好,。而在長時間的陪伴之后，你就能體會到它還是挺讓人滿意的,，至少是個盡職盡責(zé)的伙伴,。逍客是2015年10月份正式上市的，我是在11月初開始了這款車的長測,，并且現(xiàn)在還在長測過程中,。
逍客的車身不顯大，盡管外形設(shè)計上跟奇駿非常相似,，但其實(shí)從車身大小也可以輕易分辨出兩車,，逍客要低矮緊湊一些，看起來比較秀氣,。
內(nèi)飾設(shè)計沿用了最新的日產(chǎn)設(shè)計風(fēng)格,，看起來不豪華，也缺少一些亮點(diǎn),，但用起來還是挺不錯的,。高配車型的7英寸中央液晶屏幕不算小，界面也是比較簡潔不花俏,。多媒體功能可以在方向盤上控制,，不過還有些功能只能在屏幕旁邊的實(shí)體鍵控制，實(shí)體按鍵看起來有些小,，使用上需要熟悉,，我長測了幾個月，使用沒發(fā)現(xiàn)有問題,。
CARWINGS功能比較豐富,，可是實(shí)際使用上，個人覺得有些雞肋,，并不是特別方便,，至少我還是更喜歡用使用手機(jī),。這個系統(tǒng)其實(shí)錦上添花的功能，沒有這些功能其實(shí)也不會覺得少了什么,，但如果在沒有手機(jī)的情況下,，可能會有些用。
主動安全和駕駛輔助方面的配置相當(dāng)高,，但一些常規(guī)的舒適性配置差了很多,，比如最冷的那段時間，我特別希望這款車可以提供一個座椅加熱功能,，我寧愿用偏航輔助,、泊車輔助去換。
乘坐空間方面,，逍客的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,，我之前還做了一個逍客和XR-V的詳細(xì)對比，文章鏈接如下：《出身決定一切,？日產(chǎn)逍客對比本田XR-V》,。對比的結(jié)果是逍客的前排頭部空間稍好于XR-V，后排腿部空間略小于XR-V,。
駕駛感受方面,，2.0L發(fā)動機(jī)沒太大問題，不管是低速時提速,，還是中高速時的中途加速,，都不會讓人感覺慢，如果舍得深踩油門踏板,，甚至?xí)杏X動力輸出相當(dāng)充沛,。不過讓人不是很滿意的是油門響應(yīng)，在起步和中途加速時都會感覺油門響應(yīng)不是很快,，在駕駛者給出加速信號之后,，總要等一會兒，車身才有所反應(yīng),。另外在ECO模式下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被控制得非常低,，這使得總感覺有勁使不出,，所以我在日常駕駛時很多時候是關(guān)閉ECO的。
多數(shù)時候底盤給人感覺還不錯,，尤其是乘客會感覺比較舒服,，只是在過比較高的減速帶時會感覺懸架受到比較明顯的沖擊，并且把沖擊力反饋給車內(nèi)乘客,。另外在連續(xù)通過減速帶時會感覺到底盤有些松散,，不是很整,。
關(guān)于油耗，我的長測油耗顯示這臺車的油耗表現(xiàn)比較一般,，尤其是在時速不是很高的路況下長時間行駛時,，百公里油耗不太可能低于9L。我同事測試的30km/h標(biāo)準(zhǔn)油耗測試,，百公里油耗是9.3L,。
●小結(jié)
其實(shí)從我四個月的長測來看，我對逍客還是比較滿意的,，日常駕駛讓我比較省心,，轉(zhuǎn)向力度、踏板力度都比較輕,，駕駛也是非常輕松風(fēng)格,，不會跟你較勁，帶家人一起出行的時候空間表現(xiàn)和舒適性完全能達(dá)到家里人的要求,。長期期間經(jīng)過了一次小保養(yǎng),，因為是二保所以是免費(fèi)的，如果不免費(fèi)費(fèi)用是295塊錢,，也不算貴,。稍微有些不理想的地方，一是油耗,，還是稍有些高,；二是配置方面，駕駛輔助配置非常齊全,，但舒適性配置如座椅加熱,、座椅電動調(diào)節(jié)沒有配置，如果能讓基礎(chǔ)配置更全一些就更好了,。
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