[汽車之家 車型PK] 一直以來(lái)緊湊型車市場(chǎng)就是各路好手聚集的地方,。從最初的一個(gè)品牌一個(gè)車型，發(fā)展到現(xiàn)在的同一品牌推出多款不同細(xì)分定位的緊湊車型,，激烈的廝殺也讓各大廠家絞盡腦汁開始對(duì)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行更為細(xì)致的研究,。這不，此次車型對(duì)比的兩位主角——雪鐵龍C4世嘉和別克英朗便是這一市場(chǎng)中的兩位新晉實(shí)力選手,。其中英朗在2015年以超過29萬(wàn)臺(tái)的銷量坐上了緊湊型車銷量季軍的位子,。而去年底剛上市的C4世嘉，也可謂滿懷誠(chéng)意而來(lái),。它們各自的優(yōu)勢(shì)又在哪里,，本文我將為大家詳細(xì)對(duì)比,。

　　目前在售的C4世嘉提供了1.6L,、1.2T和1.6T三種不同動(dòng)力的車型,，此次我們選擇關(guān)注度和銷量較高的C4世嘉 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型（以下簡(jiǎn)稱C4世嘉）來(lái)進(jìn)行對(duì)比,，新車指導(dǎo)價(jià)為12.88萬(wàn)元，目前優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元左右,。另一款車型則是選擇的英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型（以下簡(jiǎn)稱英朗）來(lái)進(jìn)行對(duì)比,，官方售價(jià)為13.69萬(wàn)元，雖然價(jià)格偏高，但優(yōu)惠幅度也更大,，優(yōu)惠后與C4世嘉很接近,。

● 外觀：C4世嘉偏沉穩(wěn)/英朗更時(shí)尚

　　C4世嘉和英朗都采用了簡(jiǎn)潔的車身線條進(jìn)行設(shè)計(jì)，前者的造型更偏向于穩(wěn)重,，后者則是通過更為靈動(dòng)的設(shè)計(jì)使整體顯得更加時(shí)尚一些,。當(dāng)然，兩款車型的造型也都融入了各自家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，有著較高的辨識(shí)度。

　　正如上面所說(shuō)，無(wú)論是C4世嘉還是英朗都采用了家族式設(shè)計(jì)元素，而體現(xiàn)最為明顯的位置當(dāng)屬各自前進(jìn)氣格柵的造型,。C4世嘉的雙橫幅和英朗的直瀑式造型都有著不錯(cuò)的美觀度,。至于燈光部分,，兩款車型都提供了日間行車燈,，而透鏡結(jié)構(gòu)和氙氣大燈則只出現(xiàn)在英朗上,，C4世嘉采用沒有透鏡的鹵素大燈,，給人一種“眼睛無(wú)神”的感覺。

　　C4世嘉和英朗都屬于緊湊車型范疇,，車身尺寸方面兩者也較為相似,。前者在長(zhǎng),、寬、高方面有所優(yōu)勢(shì),，而后者2640mm的軸距則是比前者長(zhǎng)了30mm,，或許會(huì)帶來(lái)一定的空間優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,，這一切還要等到稍后的空間體驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證,。

　　兩車外后視鏡造型普通，功能方面擁有電加熱功能的英朗要略有優(yōu)勢(shì)一些,。而在車門把手部分則是C4世嘉更為美觀,，只是兩車都沒提供無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，便利性稍顯不足,。好在英朗標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能,，檔次感比C4世嘉更棒。

　　輪胎方面,，兩款車型都采用的相同系列以及尺寸的輪胎,，整體規(guī)格也符合這一級(jí)別車型的水準(zhǔn)。而在輪圈部分,，C4世嘉配備的雙色輪圈有著更強(qiáng)的動(dòng)感,。其他方面，兩車都標(biāo)配了非全尺寸備胎,，英朗還提供了胎壓監(jiān)測(cè)功能。

　　C4世嘉和英朗的尾部設(shè)計(jì)都延續(xù)了簡(jiǎn)潔的造型風(fēng)格,，隱藏式排氣設(shè)計(jì)也與整體很搭調(diào),。另外，倒車?yán)走_(dá)是兩款車型的標(biāo)配,，倒車影像則是只有C4世嘉才會(huì)提供,。

● 內(nèi)飾：兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　內(nèi)飾方面，兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不相同,，C4世嘉的整體造型更為方正,、層次分明。而英朗則是采用了更多流暢的設(shè)計(jì)線條,，更為豐富的裝飾部件讓其整體內(nèi)飾氛圍更討人喜歡,。只是在材質(zhì)的應(yīng)用上，英朗全部采用了硬塑料材質(zhì),，手感上不如C4世嘉中控臺(tái)上方使用的軟性材質(zhì),，檔次感方面也要差一些,。

　　英朗的儀表盤和方向盤造型也要比C4世嘉的設(shè)計(jì)更為美觀、精致,。好在C4世嘉的方向盤采用了真皮包裹,，并提供了定速巡航等英朗不具備的配置，可謂是一個(gè)靠顏值一個(gè)靠實(shí)力,。

　　多媒體系統(tǒng)方面,，兩款車型都提供了一款7英寸觸摸屏，功能性方面基本的收音機(jī),、外接音源播放等都可以很好的支持,。至于空調(diào)部分，C4世嘉提供的雙區(qū)獨(dú)立空調(diào),，而英朗則是采用單區(qū)的形式,。

● 配置：C4世嘉被動(dòng)安全配置搶眼

　　兩款車型在配置部分可謂是難分高下。C4世嘉標(biāo)配定速巡航,、倒車影像以及雙區(qū)空調(diào)等配置,，英朗也擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗,、后排座椅放倒,、氙氣大燈、后排出風(fēng)口和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等對(duì)手所沒有的功能,。

　　另外,，在安全性配置方面C4世嘉有著明顯的優(yōu)勢(shì)，英朗只有前排安全氣囊,，而C4世嘉還配備了前排側(cè)氣囊和頭部氣囊,，好在它還配備了胎壓監(jiān)測(cè)功能。

● 空間：英朗表現(xiàn)更棒

　　C4世嘉的座椅采用了織物+皮革的材質(zhì),，英朗則是提供了更多的選擇,，用戶可在黑色真皮和米色Alcantara兩種材質(zhì)中任選一種，米色Alcantara看起來(lái)也更有檔次感,，觸感細(xì)膩,。而在功能性方面，兩車都是配備的手動(dòng)座椅,，英朗提供了后排出風(fēng)口和后排座椅比例放倒功能,，C4世嘉則是提供了一個(gè)帶杯座的后排扶手和兩個(gè)儲(chǔ)物格。

　　兩車實(shí)際的乘坐空間表現(xiàn)非常接近,，172cm的體驗(yàn)者來(lái)到前排,，頭部空間還剩余四指；坐入后排時(shí),，頭部空間還是剩余四指,，腿部空間則還有兩拳多,。只是C4世嘉后排中間位置地板凸起幅度稍大，且縱向距離不足,，舒適性不如英朗,。

　　兩車后備廂常規(guī)狀態(tài)的寬度、高度和縱深都差別不是很大,，但英朗勝在支持后排座椅比例放倒可以擴(kuò)展后備廂空間,，C4世嘉則沒有此功能，顯得很遺憾,。另外,，C4世嘉也沒有標(biāo)配電動(dòng)天窗，用戶需進(jìn)行選裝（3000元）,。

● 動(dòng)力：C4世嘉參數(shù)稍有優(yōu)勢(shì)

　　動(dòng)力方面,，C4世嘉采用的1.6L+6AT的動(dòng)力組合，英朗則是1.5L+6AT的組合,，兩者動(dòng)力參數(shù)非常接近,。此外，英朗標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),，理論上可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。

　　C4世嘉采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu),。英朗前懸架和C4世嘉一樣,，也是麥弗遜式獨(dú)立懸架，但后懸架采用了被不少消費(fèi)者更為推崇的獨(dú)立懸架,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

1/外觀造型：C4世嘉成穩(wěn)/英朗更時(shí)尚

原因：仁者見仁智者見智的外觀設(shè)計(jì),，我不便多說(shuō)，大家喜歡哪個(gè)都沒錯(cuò),。當(dāng)然,，兩車有著較為鮮明的設(shè)計(jì)差異，C4世嘉穩(wěn)重,、英朗則更為時(shí)尚一些，這也讓大家在選車時(shí)不會(huì)太過于糾結(jié),。

2/內(nèi)飾設(shè)計(jì)：C4世嘉用料更高級(jí)/英朗更漂亮

原因：C4世嘉在中控臺(tái)上方采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋,，而英朗則是使用的硬塑料，檔次感要稍差一些,，但個(gè)人認(rèn)為英朗有著更為出色的造型設(shè)計(jì),，各裝飾件的應(yīng)用，線條的勾勒也比對(duì)手更為出色,。

3/配置對(duì)比：各有優(yōu)勢(shì)

原因：C4世嘉在安全性配置方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯,，而英朗則是提供了諸如電動(dòng)天窗,、后排座椅放倒、氙氣大燈,、后排出風(fēng)口和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等提升實(shí)用性和舒適性的配置,，如何選擇完全看個(gè)人喜好了。

4/空間對(duì)比：英朗表現(xiàn)更佳

原因：通過實(shí)際的空間體驗(yàn),，兩者的乘坐空間差異很小,，購(gòu)車時(shí)可以完全不用考慮空間方面。唯一值得注意的地方在于C4世嘉后排座椅不支持放倒,，無(wú)法對(duì)空間進(jìn)行擴(kuò)展,，如果是對(duì)載物有需求的用戶恐怕只能拋棄C4世嘉了。

5/動(dòng)力系統(tǒng)：兩者旗鼓相當(dāng)

原因：動(dòng)力方面雖然C4世嘉為1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，英朗是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，但從參數(shù)來(lái)看兩者差異很小，幾乎可以忽略,。懸架方面,，兩者的區(qū)別在于前者采用的后扭力梁式非獨(dú)立懸架，英朗則是配備的多連桿獨(dú)立懸架,。

　　通過上面一系列的介紹,，C4世嘉給人的感覺更有務(wù)實(shí)精神，穩(wěn)重的設(shè)計(jì),、出色的安全性配置,、舒適性配置也不差；英朗則顯得要時(shí)尚許多,，并且在諸如后排出風(fēng)口和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等實(shí)用性配置方面表現(xiàn)不錯(cuò),，后備廂空間擴(kuò)展也是它的優(yōu)勢(shì)�,？偟膩�(lái)說(shuō),，如果喜歡穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，對(duì)安全性配置有需求那就選擇C4世嘉,；看重空間,，喜歡更為時(shí)尚的設(shè)計(jì)就買英朗。（圖/文 汽車之家 周楚然）

更多閱讀：

車型圖片
基本參數(shù)	英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型	C4世嘉 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.69萬(wàn)	11.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2015.03	2015.11
最大功率(kW)	84	86
最大扭矩(N·m)	143	150
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 114馬力 L4	1.6L 117馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4587*1798*1463	4588*1800*1496
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180	187
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.33	12.52
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.47	40.66
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.1	6.2
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6.8	8.4
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型	C4世嘉 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4587	4588
寬度(mm)	1798	1800
高度(mm)	1463	1496
軸距(mm)	2640	2610
前輪距(mm)	1538	-
后輪距(mm)	1541	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	44	53
后備廂容積(L)	-	443
整備質(zhì)量(kg)	1255	1350
發(fā)動(dòng)機(jī)	英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型	C4世嘉 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L2B	-
排量(mL)	1485	1587
排量(L)	1.5	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	114	117
最大功率(kW)	84	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	143	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4000
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT	連續(xù)可變正時(shí)氣門
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型	C4世嘉 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型	C4世嘉 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型	C4世嘉 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

10-15萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu)

緊湊型車導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

聊新車

中型車導(dǎo)購(gòu)

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購(gòu)頻道<<