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智慧型性價比最高 吉利博越購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  吉利博越從它一亮相便引起了國內(nèi)消費市場的沸騰,,第一印象非常好的評價,讓它成為近一段時間中國品牌SUV當中熱度最高的車型之一,。今天,,它正式上市了,其實很多朋友期待這個時刻已經(jīng)很久了,,從之前12.98-18.68萬元的預售價來看,大家還是覺得這款車的價格有點偏高了,,但正式上市,,的確正如之前我參加試駕會時和廠家溝通的一樣,價格上給我們帶來了一些驚喜,,驚喜之余,,我們也必須知道它在推出的這10款車型當中,哪款性價比最高,。

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● 為什么會有兩個價格,?

吉利博越 官方指導價 (單位:萬元)
車型售價購置稅廠家補貼實際購買價格
2.0L 手動智悅型9.880.409.48
2.0L 手動智尚型10.880.4010.48
 1.8TD 手動智享型10.680.4010.28
1.8TD 手動智尚型11.580.4011.18
1.8TD 手動智慧型12.980.4012.58
1.8TD 自動智尚型12.380.4011.98
1.8TD 自動智慧型13.980.6013.38
1.8TD 自動智尊型14.880.6014.28
1.8TD 自動四驅智慧型14.880.6014.28
1.8TD 自動四驅智尊型15.780.6015.18

汽車之家

  博越的新車售價區(qū)間應為9.88-15.78萬元,,而上市的時候,廠家宣布該車將享受廠家購置稅補貼4000或6000元,,這項政策與國家購置稅減半政策期限同步,其實也是為了應對很多對手都推出了1.6L排量以下的車型,,補貼后最終消費者的購車價格區(qū)間為9.48-15.18萬元,。

● 車型簡介

吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型 吉利汽車 博越 2016款 基本型

  在配置分析之前,,先來了解一下博越的基本信息,,造型上,,吉利品牌從推出博瑞開始,便有了很大的進步,,以至于被很多人譽為目前最好看的中國品牌車型,。這次博越的推出,同樣引來了不少朋友的關注,,的確在造型方面它的確有著很強的吸引力,。這一次的設計風格表現(xiàn)的較為嚴謹,主要是比例變得很協(xié)調,,讓視覺感受很舒服,,我覺得也是這一段時間吉利品牌在設計上最大的進步。

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  車身顏色方面,,博越一共提供了六種選擇,,我覺得這幾個顏色放在它的身上都是挺合適的,整體風格和顏色的調性所表現(xiàn)出適應的年齡范圍感覺非常大,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型

  博越除了入門級的2.0L手動智悅型之外,,其它車型都配備的是225/60 R18的輪胎,18英寸的輪圈用在它的身上不僅樣子很好看,,大小比例也很合適,。目前,我們暫時還沒有得到入門級車型所使用17英寸輪圈的相關資料,,若有相關內(nèi)容,,我們會在第一時間更新,請大家諒解,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型

  內(nèi)飾方面,,同樣走的是穩(wěn)重路線,用料和質感方面有著非常出色的表現(xiàn),。顏色上,博越有全黑和黑棕兩種配色方案,,不過,黑棕配色只用于頂配車型上,。配色的不同主要在于座椅和車門的一些皮質材料上,而整個中控臺的配色是一樣的,,沒有太大的區(qū)別。

吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  乘坐空間方面,,博越的表現(xiàn)也是比較寬敞的,,這在同級別的中國品牌緊湊SUV當中算是中上等水平了。尤其是后排的頭部空間,,由于車頂內(nèi)凹式設計,讓頭部空間表現(xiàn)還是比較寬敞的,,整體氛圍不會給人壓抑的感覺,。

吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  博越的整體儲物方面的表現(xiàn)還是不錯的,,車內(nèi)常用的位置都設計有儲物格,,后備廂的空間表現(xiàn)也比較規(guī)整,。全系標配后排座椅4/6放倒,,提升了日常使用的便利性,,這點表現(xiàn)的很厚道。

吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型

發(fā)動機2.0L1.8T1.8T
發(fā)動機型號JLD-4G20JLE-4G18TDJLE-4G18TDB
最大功率(kW)104120135
最大功率轉速(rpm)600055005500
最大扭矩(N·m)178250285
最大扭矩轉速(rpm)4000-45001500-45001500-4000
變速箱6速手動6速手動6速自動

  動力方面,,博越提供了2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩個排量的發(fā)動機,,2.0L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為141馬力;1.8T發(fā)動機有兩款,,其中用于手動變速箱的1.8T發(fā)動機就是搭載在博瑞上的那臺,,而與自動擋搭配的1.8T發(fā)動機是經(jīng)過了重新調校之后的版本,最大功率和扭矩都比之前有所提升,。傳動方面,,2.0L車型只有兩款手動擋,而與自動變速箱搭配的則是1.8T發(fā)動機,,并且1.8T的自動擋車型還有四驅的版本,。

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    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統(tǒng)的加入,,讓博越PRO的動力響應速度提升很大,對于日常用車的感受改變比較明顯,。低速高負載狀態(tài)下的抖動有些不應該,,影響了整體的用車品質。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,但到了實地越野項目中,,變速箱卻拖了后腿,。應付特殊天氣的能力可以算是有,,想要極限越野的話,肯定也不會選擇它了,。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,,整體的風格還是家用舒適取向,。如果對于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,,那博越PRO值得考慮。

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    外觀大氣穩(wěn)重,、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華,、各項空間表現(xiàn)沒短板,動力感受讓人滿意,、出色的舒適性,。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,,但基本都有著80以上的分數(shù),結果就是均衡,、全面,。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個,它的設計比較成熟,,配置豐富,,性能表現(xiàn)過關,唯一明顯缺點就是油門不太跟腳,。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,,油耗降低不少,。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯的,,麋鹿測試也證明它的操控表現(xiàn)也到位,。

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    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,光這點就能讓人滿意了,。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,,消費者可能短時間內(nèi)都買不到四驅車型。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅車型相同,,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),以及說得過去的動態(tài)表現(xiàn),,四驅車型售價不過15萬,,相比合資品牌產(chǎn)品價格上還是有明顯優(yōu)勢的。不過,,四驅車型什么時候能真正投產(chǎn)呢,?

    評測編輯-張郁達:

    四驅版本與兩驅版幾乎相同,靜態(tài)動態(tài)都有較好的表現(xiàn),,實測通過交叉軸沒有問題,,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了。四驅版最低配不到15萬元,,對于有四驅需求的消費者來說這價格相當可以,。

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    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產(chǎn)品,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級別中國品牌比,,動力系統(tǒng)的匹配成熟度,,整車駕駛的質感,都在逐步和合資品牌縮小差距,,繼續(xù)加油吧,。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產(chǎn)品,,不論設計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步,我可以負責任的說,,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級別,,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,,動力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離,。

    評測編輯-張郁達:

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,,它克服了中國品牌好看不好開的缺點,動力系統(tǒng)整體匹配度很好,,包括發(fā)動機與變速箱以及轉向系統(tǒng),,動力輸出偏向平順和線性。確實是一個值得推薦的車型,。

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博越

指導價:9.28-11.88萬
級別:緊湊型SUV
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