卡羅拉車內(nèi)零碎的儲物格空間的容積要略勝于軒逸,,比如前后車門儲物格、手套箱等,;然而,盡管軒逸后排座椅不能放倒,,但是其容積比較大,,為510L,從數(shù)據(jù)上比卡羅拉的452L表現(xiàn)更為出色,。
● 動力總成對比:伯仲之間,,勝負(fù)難定
軒逸和卡羅拉在動力方面表現(xiàn)基本一致,只是軒逸在具體的參數(shù)上有微乎其微的優(yōu)勢,。兩輛車采用的都是1.6L自然吸氣發(fā)動機,,軒逸的最大馬力是126馬力,,領(lǐng)先卡羅拉4馬力;最大扭矩兩車都是154N·m,,只是軒逸4000轉(zhuǎn)的輸出時機要早于卡羅拉的5200轉(zhuǎn),。在變速箱方面,兩款車采用的都是CVT無級變速箱,。至于兩款車實際的表現(xiàn),目前我們還沒有測試過新款軒逸,,官方公布的0-100公里/小時加速時間是11.7秒(點擊閱讀新款軒逸試駕文章),,但是我們可以參考采用相同動力的老款軒逸的實際測試數(shù)據(jù)(新老款軒逸發(fā)動力系統(tǒng)調(diào)校略有區(qū)別,,新款的變速比由原來的7.3:1增大到8.7:1),,老款軒逸的0-100公里/小時加速時間是11.29秒(點擊閱讀老款軒逸測試文章),,而我們實際測試得到的卡羅拉0-100公里/小時加速時間是10.54秒(點擊閱讀卡羅拉測試文章),。
● 優(yōu)勢對比:
軒逸與卡羅拉主要配置對比 | ||
配置 | 軒逸 1.6XV CVT智尊版 | 卡羅拉 1.6L CVT GLX-i |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | - |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | - |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | - |
真皮方向盤 | - | ● |
方向盤調(diào)節(jié) | 上下調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
前/后排座椅加熱 | 前○ / 后- | - |
后排座椅放倒方式 | - | 比例放倒 |
CD支持MP3/WMA | - | ● |
多媒體系統(tǒng) | - | 單碟CD |
揚聲器數(shù)量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
近光燈 | LED | 鹵素 |
日間行車燈 | ● | - |
自動頭燈 | - | ● |
車窗防夾手功能 | ● | - |
后視鏡加熱 | ○ | ● |
空調(diào)控制方式 | 手動 | 自動 |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - | ● |
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | - |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
優(yōu)勢:
1.尺寸略大,,長度和高度要優(yōu)于卡羅拉,;
2.高科技、操控配置相對豐富,;
3.安全配置更全面,。
劣勢:
剛上市車型價格相對略高。
優(yōu)勢:
1.上市有一段時間,,有一定幅度的市場優(yōu)惠,;
2.后排座椅可以按比例放倒,空間更為靈活,;
3.便利性,、舒適性配置更人性化一些,比如后視鏡加熱,、自動空調(diào),、真皮四向調(diào)節(jié)方向盤等。
劣勢:
安全性,、科技型配置相對略低,。
編輯點評:
通過上面的對比,我們看到雖然軒逸的指導(dǎo)價比卡羅拉多了整五千元,,但這五千元多出來的配置還是比較實在的,,不僅包括高科技配置方面,比如發(fā)動機啟停功能,、并線輔助,、車道偏離預(yù)警、主動剎車系統(tǒng),,也包括了提高操控性的配置,,比如牽引力控制、車身穩(wěn)定控制,,另外還涵蓋了被動安全配置,,比如前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測等,�,?_拉比軒逸多出來的配置是:真皮方向盤、自動頭燈,、后視鏡加熱,、自動空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置,,相比較而言,,軒逸的配置會更加吸引人一些,。但是我們還要考慮到目前市場行情,由于軒逸剛上市不久,,不會有太大的優(yōu)惠力度,,就目前上海的市場來說,新軒逸并沒有優(yōu)惠,;而上市有一段時間的卡羅拉就是另一番景象了,,目前上海的優(yōu)惠力度大約為1萬元,裸車價格大約13.18萬,。如此看來目前軒逸的售價要比卡羅拉整整多出1.5萬元,,這樣一對比,卡羅拉的性價比還是比較高的,。
除了配置之外,,兩車的銷量差異一定程度還是說明了消費者對產(chǎn)品本身設(shè)計的一種認(rèn)可。從對比中我們不難發(fā)現(xiàn),,在拋開外觀設(shè)計和配置之外,,進入車內(nèi),軒逸在車內(nèi)氛圍的營造上要比卡羅拉更為居家,。要知道購買這個級別產(chǎn)品的消費者大部分都是家庭客戶,,所以氛圍的營造上對消費者的到店第一印象影響極大。并且軒逸在乘坐空間以及座椅舒適性方面也比卡羅拉有著明顯的優(yōu)勢,,這些都成為軒逸足以在緊湊型車市場悶聲發(fā)大財?shù)馁Y本,。
相比之下,卡羅拉的舒適性雖然配置更加豐富,,并且在一些細(xì)節(jié)設(shè)計上秉持著豐田一貫的用心和人性化,但這一代車型不夠親切的中控臺設(shè)計,,美觀度實在一般的后門板造型,,相比軒逸而言略小一點的空間等等都是其在銷量上無法領(lǐng)先的原因。別看這都是小的方面,,但對于消費者而言,,一點點差異就足夠讓他們在兩者之間做出選擇了。(圖/文/攝 汽車之家 劉巍�,。�
好評理由:
差評理由: