[汽車之家 對(duì)話車主] 一直以來(lái),，奇瑞汽車都擁有相當(dāng)多的粉絲,。與某些品牌的粉絲們相對(duì)“瘋狂”的表達(dá)方式不同,，奇瑞汽車的擁護(hù)者們通常都十分理性，其中不乏一些精通汽車知識(shí)的“玩家”,。這次我們請(qǐng)來(lái)的幾位奇瑞車主，用各自不同的方式表達(dá)了自己對(duì)這個(gè)汽車品牌，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法,。
邵先生：一位汽車行業(yè)從業(yè)者，“看透”奇瑞
邵先生對(duì)汽車的了解透徹到哪顆螺絲釘?shù)墓?yīng)商是誰(shuí),，他購(gòu)車時(shí)會(huì)考慮這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是什么材質(zhì)的火花塞,，他選擇奇瑞是因?yàn)槠嫒鸬牧悴考x擇最厚道……這位愛(ài)笑、愛(ài)開玩笑的汽車行業(yè)的從業(yè)者，從專業(yè)的角度談了談奇瑞的好與壞,，并對(duì)這個(gè)汽車企業(yè)提出了自己的希望,。
30萬(wàn)公里的QQ
邵先生的第一臺(tái)奇瑞：奇瑞QQ跑了30萬(wàn)公里，沒(méi)大修過(guò),，挺傳奇的,。他非常認(rèn)可奇瑞的可靠性，并且舉了幾個(gè)例子證明,，比如“發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪大,，慣性大，可能提速肉,，但是耐用,，跑30萬(wàn)公里還是那樣?！?/p>
購(gòu)入瑞虎,，自己改裝
“瑞虎是2011年11月買的，第二批車,，那時(shí)街上還不太多,。它的質(zhì)量很不錯(cuò)，但是唯一的缺點(diǎn)是動(dòng)力不足,，比如八達(dá)嶺高速爬坡的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很肉,。我決定改造它，就是從這開始的,?！?/p>
《關(guān)于碳罐加速的使用報(bào)告》是邵先生發(fā)在汽車之家論壇的帖子之一，“也算是汽車之家瑞虎論壇的一個(gè)法寶吧,，奇瑞A3等一些車都改過(guò),，我們沒(méi)有做具體測(cè)試，車友會(huì)里都試過(guò),，覺(jué)得挺好,。”
“瑞虎這個(gè)車,，很多人覺(jué)得軸距短,，我覺(jué)得合適。原來(lái)一位RAV4的維修總工說(shuō)過(guò),，這車的軸距,、車長(zhǎng)都是豐田工程師‘趴在地上一寸一寸量的’，在日本的山路上可以一把調(diào)頭,，很方便進(jìn)停車位,。國(guó)內(nèi)的SUV都大量加長(zhǎng)軸距,，其實(shí)是很愚蠢的。RAV4在北美銷量那么好,，說(shuō)明它們對(duì)各個(gè)國(guó)家的道路環(huán)境的適應(yīng)性是非常好的,。”
畢竟模仿不是長(zhǎng)久之計(jì),，奇瑞是不是應(yīng)該自己“從0研發(fā)”,？
“我覺(jué)得沒(méi)必要從0研發(fā)，日本人也不是從0研發(fā),，也有借鑒,，比如老的皇冠就是借鑒奔馳的?！鄙巯壬磉_(dá)了自己的態(tài)度,，所以站在巨人肩膀上往遠(yuǎn)看會(huì)比較好？
“也不能總跟著人家走,，那樣可能學(xué)不到東西,。但是沒(méi)必要從‘一塊磚頭’干起，有些技術(shù)更新的太快,，根本就跟不上的。奇瑞新瑞虎5上市時(shí)的活動(dòng)我也參加了,，發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)的挺不錯(cuò),。1.5T的潛力挺大的，比我們1.6DVVT的好改裝,，側(cè)面就一根皮帶,。但是看趨勢(shì)是越來(lái)越偏日系風(fēng)格，材料節(jié)約得厲害,。奇瑞原來(lái)這發(fā)動(dòng)機(jī)走的是歐洲標(biāo)準(zhǔn),，4缸4.25L的機(jī)油量，很標(biāo)準(zhǔn),，跟寶馬是一樣的,。”
“還有一些隨之而來(lái)的缺點(diǎn),，比如現(xiàn)在1.6DVVT的保養(yǎng)費(fèi)用不到200元（機(jī)油機(jī)濾,，非4S店保養(yǎng)），1.5T的保養(yǎng)費(fèi)用就多了不少,?！?/p>
另外，邵先生喜歡瑞虎側(cè)裙的設(shè)計(jì),，“像當(dāng)年RAV4設(shè)計(jì)的時(shí)候,，底部是內(nèi)收的,，女孩穿裙子上車的時(shí)候是不會(huì)蹭到泥的。那樣最好,，現(xiàn)在加了踏板（指瑞虎5）把這設(shè)計(jì)都給毀掉了,。我們的瑞虎也有很多人加腳踏板，沒(méi)必要的,?！?/p>
奇瑞現(xiàn)在欠缺什么？
“缺有經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)人員,，在生產(chǎn)線上,，我看年輕的人很多，“老炮兒”很少,。有幾個(gè)年紀(jì)大的,，還是日本人?！?/p>
“老的技術(shù)人員必須得重視,。日本的技術(shù)人員走的時(shí)候會(huì)把技術(shù)一起帶走，之后的東西就會(huì)開始不穩(wěn)定,。就連零部件采購(gòu)都可能要重新做,，換一批人就等于重頭來(lái)。所以,，企業(yè)管理非常重要,，要考慮怎么去銜接技術(shù)，傳宗接代,?！蔽蚁脒@也是許多年輕的中國(guó)汽車企業(yè)都面臨的一個(gè)問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量好壞“分批次”,，對(duì)產(chǎn)品口碑的影響挺大的,。包括下面說(shuō)到的這些問(wèn)題，也基本都是中國(guó)品牌的通病,。
“缺靈活的理念,。老說(shuō)自己要做中國(guó)的豐田，看豐田的大霸王,，在澳門有很多,，兩驅(qū)的，到了馬來(lái)西亞,，就多個(gè)四驅(qū),，因?yàn)榉袭?dāng)?shù)丨h(huán)境。奇瑞也應(yīng)該在國(guó)內(nèi)不同環(huán)境做個(gè)性化的東西,，比保養(yǎng)賺你200元有用多了,。傳統(tǒng)國(guó)營(yíng)企業(yè)的概念,，應(yīng)該改改，做得不細(xì),，不夠靈活,。”
“缺銷售技巧,，豐田在銷售端做得特別好,，包括4S店店員的接人待物什么的，而且會(huì)收集客戶的需求,，改進(jìn)自己的產(chǎn)品,，這與生產(chǎn)研發(fā)端都是掛鉤的。國(guó)內(nèi)就差遠(yuǎn)了,。包括基礎(chǔ)的服務(wù),，這邊也不行?！?/p>
奇瑞現(xiàn)在不聽消費(fèi)者的意見了
“當(dāng)年?yáng)|安465發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)嚴(yán)重的毛病,，就是曲軸油封漏油。當(dāng)時(shí)的結(jié)構(gòu)是曲軸油封出來(lái)一根桿,，連到分電器上,，分電器轉(zhuǎn)動(dòng)控制點(diǎn)火，一旦有油氣泄漏,，就會(huì)順著這根桿進(jìn)到分電器里,，發(fā)生短路，冬天或下雨的時(shí)候可能會(huì)打不著車,?！?/p>
“后來(lái)奇瑞自己搞的3缸的372發(fā)動(dòng)機(jī),，換成曲軸位置傳感器了,，基本杜絕了這個(gè)毛病，這次奇瑞的反應(yīng)挺快的?，F(xiàn)在技術(shù)上去了,，有能力了，說(shuō)啥都不聽了,?！鄙巯壬v到這里，苦笑了一下,，感覺(jué)他對(duì)奇瑞品牌還是挺有感情的,。他說(shuō)起奇瑞的時(shí)候就像是在說(shuō)自己的一個(gè)發(fā)小，有點(diǎn)恨鐵不成鋼的感覺(jué),。
這讓我想到另外一個(gè)中國(guó)品牌,，比亞迪,。它正好相反，對(duì)用戶反饋的反應(yīng)速度特別快,，能在很短時(shí)間內(nèi)改進(jìn)產(chǎn)品,。然而它們也有一個(gè)問(wèn)題，就是拋向市場(chǎng)的產(chǎn)品可能還不是那么成熟,，這種方式似乎也并不可取,。
既然如此，為什么還這么支持奇瑞呢,？——因?yàn)樗o你“肉埋到飯里”的感覺(jué)
“感覺(jué)中國(guó)品牌里奇瑞的零部件比較好,，給人“肉埋到飯里”的感覺(jué)?！边@比喻太生動(dòng)了,，這對(duì)消費(fèi)者有什么好處呢？
“質(zhì)量好,，維修也方便,。這種零部件比較可靠的，一個(gè)零件壞了我換這個(gè)就行了,；像那種好多零件都不好的,，可能有連帶，比如火花塞有毛病可能線圈也完蛋了,，查去吧,，麻煩死了?！?/p>
“我的瑞虎原廠用的是單白金的火花塞,，真下本兒（點(diǎn)擊閱讀邵先生之前發(fā)現(xiàn)這‘秘密’的帖子）。現(xiàn)在剛剛換掉,，發(fā)現(xiàn)除了負(fù)極打出一個(gè)坑兒,，積炭什么的都沒(méi)有，這就是配件好的優(yōu)勢(shì),，10萬(wàn)公里什么都不用看,，不用看水泵，也不用看漏不漏油,?！?/p>
“用好零件，返修率低,，其實(shí)對(duì)廠商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是好事,。不然很快壞了，消費(fèi)者走索賠,，4S店還是得免費(fèi)更換呀,?！?/p>
那么，如何讓所有人都懂得這個(gè)事情呢,？大部分消費(fèi)者不像邵先生一樣專業(yè),，無(wú)法分辨這些，怎么辦呢,？“上汽車之家啊,，奇瑞論壇里，很多專家在里面,，不用聽別人忽悠,。”邵先生特別認(rèn)真地說(shuō),?？此@么多年來(lái)在論壇里分享自己專業(yè)的用車、保養(yǎng),、改裝經(jīng)驗(yàn),，我頓時(shí)很羨慕瑞虎的車友們。
怎么看新的瑞虎5,？
“瑞虎（瑞虎3）的減振需要改進(jìn),，瑞虎5的底盤明顯比我們的更好，除了后備廂不如瑞虎,，別的基本都不錯(cuò),，進(jìn)步很大。但是瑞虎5的技術(shù)可能不穩(wěn)定,，當(dāng)時(shí)那輛樣車怠速非常低,，但是開出來(lái)試駕2000公里之后就完蛋了，噪聲一下就來(lái)了,。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,，3000轉(zhuǎn)之后非常明顯?！毕Ｍ嫒鹪凇翱吹靡姷牡胤健庇辛司薮筮M(jìn)步之后,，不要丟掉品牌口碑最真貴的地方：可靠性,。
『瑞虎5』
對(duì)中國(guó)汽車品牌怎么看,？
“現(xiàn)在大家都喜歡炒作，全都當(dāng)上市公司一樣去圈錢,。實(shí)際上得從細(xì)節(jié)做起,，控制好零部件的質(zhì)量，整車才能好,。前幾年國(guó)家調(diào)控,，讓零部件大規(guī)模降價(jià),，這才是最大的進(jìn)步。我們應(yīng)該更多關(guān)注零部件企業(yè),，他們才是未來(lái),。”
