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兒時記憶中的那些車 如今的你還喜歡嗎

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  [汽車之家 初步海選]  六一兒童節(jié)到了,,很多人湊個腦袋過來,也要過個節(jié),。你說我還童心未泯,,你說我仍青春洋溢。話可以這么說,,但回頭看看,,走過的路已經遠在他處,溜走的時間再也抓不住,。還好,,讓我們慶幸的是,兒童長大了,,兒時記憶中的那些車,,還在。

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  小時候,,我們看過很多動漫,、電影,里面有些主題是關于車的,。你第一反應出的是哪部劇集,?你印象最深的是哪款車型?今天,,讓我為大家簡單盤點一下我兒時印象最為深刻的那幾款車型吧,。

特斯拉MODEL S:《霹靂游俠》的智能化人機交互車型 Kitt

  關于《霹靂游俠》,真的是很久遠的記憶了,。當時的劇集制作效果不夠好,,電視的播放效果更不如現在清晰,劇情當時我覺得炫酷極了,,但好萊塢式一人拯救世界的橋段并不讓人記憶猶新,。而Kitt——這輛能與人對話、擁有著強大衛(wèi)星定位,、快到要飛起來的車,,讓我直到現在都記得。科幻給了我們一個完美的世界,,讓我們的想象力可以肆意徜徉,今天,,這些曾經的“想象中的”科技正在逐一實現,,而MODEL S就是最好的證明,。

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特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

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  老實說,我是個保守的人,,不太容易接受新鮮事物,。可MODEL S就是這樣一款車,,它的長相有些奇怪,,一些細節(jié)讓你在剛接觸的時候不是很適應。比如它為了門板的平整,,連“突�,!钡能嚢咽侄家s進去,雖然兜揣鑰匙的你走進車時,,車把手會自動彈出,,可是這一路我都在琢磨“啥時候彈出”,這感覺太別扭了,。但漸漸地,,我開始喜歡它了,因為它真的太過分,,在中控大屏上,,你可以選擇的設置非常豐富,當它完全按照你的喜好對車進行調整時,,人和車的溝通逐漸就達成了,。對于一部幾乎可以完全按照你的思路走的車,有什么理由不喜歡它,?

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  17英寸的中控大屏沒得說,,觸感和控制功能都讓人感到很酷,但你得熟能生巧,,就像《霹靂游俠》的Mike和Kitt一樣,,和這種高科技車在一起,要互相了解,,才能更好地“合作”,,而它,也想和你一起去創(chuàng)造屬于你們的獨一無二的一輛車,。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

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  中控臺的空間很大,,很規(guī)整,但放置小件物品就有點尷尬了,。比如上圖,,我把手機隨意放在儲物地板上,,踩下油門,3.3秒的百公里加速,,很容易就讓你的手機飛到后座,,不見了蹤影。所以,,還是放個包吧,,總不至于開完一圈后,東西散落在車的各個角落,。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

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  MODEL S的儲物空間很多,,前背廂(約150升左右)和后備廂的空間都挺實用的。不過,,既然能放下這么多東西,卻只能一口氣走500公里左右(官方續(xù)航509公里),,雖然在純電動車里這已是頂尖的水準了,,但對于真正的長途跋涉的旅程來說,還是免了吧,。這臺MODEL S P90D售價約為105萬,,這對一般年輕人來說,還是挺高的一個數字,,看來,,“愛它沒那么容易,才會令人著迷”是有道理的,。

  還記得《霹靂游俠》里Mike用手表告訴Kitt在何處接他的橋段嗎,?事實上這是讓我直接聯(lián)想到MODEL S的主要原因。特斯拉CEO埃隆·馬斯克早前向我們描繪過一幅如出一轍的畫面:在不久的將來,,你駕駛著一輛特斯拉到達目的地,,讓它自己去充電。這輛車就會自行行駛到附近的超級充電站,,完成停車,、充電的整個過程,在你呼叫它時,,它又會行駛到你輸入的地點去接你,。這樣的場景聽起來有些虛構,但事實上,,距離我們已經不再遙遠了,。到那個時候,特斯拉與Kitt最大的區(qū)別,,好像就只剩下沒法跟你逗悶子了,。

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    老實說,,我個人認為70D還是存在著一些缺點,,但是暢快的加速力道和寂靜無聲的行駛感受,讓我給了它9分的高分,。不過,,70D的價值不在于它提速的快慢,而是MODEL S終于有一款入門級四驅車型了,。70萬出頭的價格雖然和85有些接近,,但是四驅系統(tǒng)能夠保證在雨雪路況下的穩(wěn)定性,似乎是個不錯的新選擇,,再說,,它的理論續(xù)航里程超過了400km,對于消費者而言,,這又是個誘因,。

    評測編輯-張郁達:

    70D可算是特斯拉車系中比較超值的車型了,雙電機四驅系統(tǒng)也可以保證在雨雪路況下車輛行駛的穩(wěn)定性,售價70多萬,,性能也足夠大家使用,,除非你瘋狂迷戀P85D的加速效果,想買特斯拉的朋友建議看看這款車,。

    評測編輯-王子平:

    70D作為入門車型還是挺實在的,,外觀上面沒有明顯變得“寒酸”,依然保持了前衛(wèi)科幻的設計風格,,配置上面也足夠讓人滿意,,細節(jié)上面?zhèn)鬟f不出強烈的豪華感,不過高配車型也這樣,,70D能做到這樣已經很不錯了,。最大的變化在于動力,電動機強大的輸出依然給人很強的震撼,,只不過后段衰弱明顯,,懸架和轉向則保持了舒適柔軟的風格。整體表現都不錯,,只不過因為P85D的存在,,更多人或許會咬牙上P85D擁有更“特斯拉”的特斯拉。

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    特斯拉MODEL S P85D就是那種試完了讓你覺得,,怎么都應該給個10分的車型,如果你不理解為什么要這么做,,那就坐進車里,,打開瘋狂模式,一腳油門到底,。

    評測編輯-鄭宇:

    從感官上說,,P85D能帶給駕乘者無與倫比的刺激,以目前電動車的標準來看,,它已經做到足夠完美,,但也正是因為電動車本身的制約,P85D還無法得到10分滿分,。

    評測編輯-于晗:

    顛覆我們的不僅是它的成績,,全力加速時的電流聲也猶如外星科技一樣,完全讓人難以料想特斯拉P85D是這個時代的產物,。它的駕駛感受,,無論轉向還是懸架均與一輛豪華轎車無異,需要適應的只有收油時動能回收帶來的減速,�,?偠灾@輛P85D能打破對你對(汽)車的認識。

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    評測編輯-胡正暘:

    美國人真孩子氣,咱們老說他們造跑車不咋地,,比不過歐洲那些傳統(tǒng)巨頭,,這下好了,人家直接來了個純電動超跑,,開創(chuàng)新時代,,仿佛在說“Shut Up(都給我閉嘴)!”,。

    評測編輯-羅浩:

    MODEL S這款車是我開過的第一款電動跑車,,它顛覆了我對于電動車平淡無聊的印象,只需要一腳“油門”踩下去,,你就能被它征服,,當然了,想享受這一切并不容易,,充電時間是電動車最大的軟肋,。

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