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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

《她選》系列 懼大車,?開什么玩笑,!

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  [汽車之家 初步海選]  誰選,?《她選》! 

  大家好,,《她選》的第二期姍姍來遲,,本期的主題有關(guān)“大車”。我們尋找到三位主人公,,她們有意購買中型車或大型車,。一般來說,要讓我給新手女司機(jī)推薦一款車,,我都會(huì)從小車琢磨起,,畢竟大車不太好擺弄是事實(shí),要是在狹窄的地方停車,,那真叫人頭大,。本期的三位顯然是有備而來,她們對(duì)我說:“懼大車,?開什么玩笑,!”

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  女性選車的角度和男人究竟有多不同,會(huì)不會(huì)特感性,、特主觀,、特糾結(jié)?每一期,,我們將邀請(qǐng)幾位有意買車的女性,,她們有的對(duì)選車很有想法,有的卻毫無頭緒,,她們不是車模,,不是網(wǎng)紅,而是我們周圍的朋友,、同事和幸運(yùn)網(wǎng)友,。我們會(huì)為她們量身定制選車方案,找到最適合她們的車,,沒準(zhǔn)也正好找到了適合你的車,。

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  我,汽車之家的評(píng)測(cè)編輯,,畢彎彎(微博:畢彎彎),。沒什么邏輯的女性選車系列選題由我?guī)ьI(lǐng)各位女性完成。說實(shí)話,,女性的感性程度在選車方面是有些好處的,,可能因?yàn)椤把劬墶本鸵谎劭瓷希俣冗x定,,但“糾結(jié)癥”的通病也擺在面兒上,,選個(gè)包包都能糾結(jié)很久,選個(gè)車更可能因?yàn)楦鱾(gè)因素的對(duì)比猶豫不決。幫她們選,,我心里也沒多少底兒,,不知道這幫姑娘選車的時(shí)候會(huì)出什么幺蛾子,,走一步看一步吧,。


大脈——《要就要大型》

  第一位主人公叫大脈,,是我的好朋友,,因?yàn)樗�,,讓我有了做本期選題的想法,。她剛從韓國留學(xué)歸來,單身,,開著家里幾年前買的寶馬1系,小生活過得有滋有味。一個(gè)午后,,我正睡著午覺,,突然接到她的電話,說讓我?guī)兔x一款車,,我還沒太醒過來,,就說你看看我的第一篇《她選》吧,找找思路,。沒過幾分鐘,她又一個(gè)電話拽過來,,溫柔的抱怨說,,那些車都太小了,,她想要個(gè)大型車,。我一下就清醒了,大型車,?也對(duì),,想來我這個(gè)朋友可是173cm的身高,腿長(zhǎng)就1米2,,對(duì)別的事物的要求一般就倆字:大氣,,所以她想選一臺(tái)大型車,,倒也沒毛病。

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  電話里說不明白,,我們直接約出來見個(gè)面,老規(guī)矩,,做個(gè)《她選》問卷吧,,看看她最在乎啥?

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  啰啰嗦嗦聊了一個(gè)下午,,我看出來了,,大脈的目標(biāo)很明確,就是百萬級(jí)別的大型車,,我本來還想推薦個(gè)911給這位白富美呢,,當(dāng)她拋出了大型車的“執(zhí)念”時(shí),我想起了雅科仕,,現(xiàn)代的車啊,,她剛從韓國回來,有沒有情感,?她嘆了口氣說,,看現(xiàn)代的車都審美疲勞了,咱換個(gè)吧……

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  看了大脈很“極端”的雷達(dá)圖,,我決定站在“有錢,,任性”的立場(chǎng)上為她選車,。于是乎, 奧迪A8L,、寶馬7系,、奔馳S級(jí)保時(shí)捷Panamera我講了個(gè)遍,,但這姑娘的目光就鎖定在我最不看好的奧迪A8L上了,,可真意外。她的理由是,,因?yàn)榧依锏墓九紶栆惨眠@輛車接接人,,另外的幾個(gè)選擇顯然不夠“商務(wù)”,提不起她的興趣,。 既然“一車兩用”的目標(biāo)如此堅(jiān)定,,我決定讓她開一開這臺(tái)看似很不適合她的車,順便也找個(gè)地方停停車,,看看開慣了短小的寶馬1系的她有什么不同的感覺,。

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  我把車開到大脈的面前,讓她上車體驗(yàn)一下,,可還沒來得及照她上車的照片,,她就已經(jīng)調(diào)好坐姿,準(zhǔn)備一鍵啟動(dòng)了,,我也立馬鉆進(jìn)車?yán)�,,就怕她一高興,踩腳油就把我丟在原地了,。

  北京的路除了一些胡同的小路,,并沒有特別狹窄的街區(qū),大部分路段的寬度都足以讓這輛大型車通行,。道路行駛的障礙感不強(qiáng),,正巧我看見路右側(cè)有個(gè)車位,看起來停進(jìn)去并不容易,,或許要多倒幾把,,我叫住開得正開心的大脈,讓她停車,。

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  大脈嫌我話太多,,干擾了她的思路,就關(guān)上了車窗,。切,,誰稀罕啊,!我還準(zhǔn)備買根冰棍,,拿個(gè)小板凳,,坐在路邊,看她搗騰十來分鐘的呢,,然后找個(gè)最糾結(jié)的角度,,拍下來,發(fā)上來讓大家一起樂呵樂呵,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

  還沒找好拍照的角度,,她就一把輪把車停進(jìn)來了,雖然還需微調(diào),,但整個(gè)車的姿態(tài)極為正確,,“毀啊,我怎么就沒錄下來呢,!”我一邊兒抱怨自己“輕了敵”,,一邊兒端著相機(jī)補(bǔ)拍,但為時(shí)已晚,。這時(shí)候的大脈也放輕松了不少,,開開窗戶和我閑聊:“這車真的有點(diǎn)大,剛剛特怕給人家蹭了,。雖然雷達(dá)啊影像啊對(duì)入庫的幫助挺大的,,但我還是喜歡掃一眼中控屏就看后視鏡,習(xí)慣了,�,!�

  遺憾的是,大脈說什么也不給再倒一次了,,她說自己還需磨練,。行吧,能力她絕對(duì)有,,我心里門清了。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

  倒車入庫的過程簡(jiǎn)直迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當(dāng)之勢(shì),,準(zhǔn)備搬個(gè)小板凳看熱鬧的我表示很失望,。讓我們對(duì)話一下比劃了一個(gè)“耶”的大脈:

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  入庫考試得了滿分,我也是無話可說了,,你厲害你來開,,我們開車上路溜達(dá)一圈吧。 

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

  停也停了,,開也開了,,不知道她對(duì)這輛奧迪A8L有什么更深刻的“認(rèn)識(shí)”了沒。我們停在路邊,,準(zhǔn)備聊一聊,。說了半天的大脈1米2的大長(zhǎng)腿,,還沒讓你們見識(shí)一下呢,我的就算了,,用一條寬大嘚瑟的褲子遮住了,,你們看她吧。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

  大脈對(duì)A8L挺滿意,,這輛大型車的車身尺寸確實(shí)很大,,一般情況下,姑娘站在一旁,,看起來的比例會(huì)很奇怪,,但大脈站在車旁,并不覺得有什么違和感,,也許是因?yàn)樗聿母咛�,,而女生的溫柔與黑色A8L也有著反差感,帶來了一股酷勁兒,,有點(diǎn)意思,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

  對(duì)于A8L的外觀,我們的評(píng)價(jià)就是比較中庸,,家族式的前臉,,腰線平直的側(cè)面,穩(wěn)重的尾部設(shè)計(jì),,讓這輛大型車顯得很低調(diào),,沒那么吸引眼球,但要是個(gè)女生開著,,一定會(huì)讓人眼前一亮,。不過這幾張照片,我也沒想好好照車,,A8L嘛,,樣子大家都熟悉,我對(duì)焦都對(duì)在腿上了……

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

  關(guān)于配置,,大脈并不了解很多,,無鑰匙進(jìn)入,可有可無,,動(dòng)力,,“據(jù)大家說夠用”就行。在開了一圈后,,她發(fā)現(xiàn)駕駛時(shí),,胳膊總要伸得很長(zhǎng),我說“那是因?yàn)槟愕耐忍L(zhǎng)啦,手自然就夠不到咯,�,!彼剐乓詾檎妫_始給這輛車減分,。但當(dāng)我按下了方向盤四向調(diào)節(jié)按鍵后,,她握著方向盤的胳膊一下放松了很多,姿勢(shì)也自然多了,,她才恍然大明白,,我剛剛把她當(dāng)小傻子耍著玩兒呢。

  其實(shí)她目前開的1系的方向盤也有四項(xiàng)調(diào)節(jié),,只不過是手動(dòng)的,,A8L是電動(dòng),但由于開1系時(shí)的坐姿碰巧一直比較合適,,所以這幾年來,,她一次也沒有調(diào)節(jié)過。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

  A8L的空間對(duì)于一般人來說很充裕,,可即便把副駕駛座椅調(diào)整到最前,,在“老板座”上也無法把雙腿伸展開來,大型車的后排空間優(yōu)勢(shì)并非那么明顯,。儲(chǔ)物空間,、座椅記憶以及天窗等配置更是在越來越多的合資車上成為標(biāo)配。但讓我們高興的是,,這輛車顯得比想象中年輕很多,,它動(dòng)力充沛,輕松易上手,,多種駕駛模式選項(xiàng)也能讓你擁有更多掌控的樂趣,,開著感覺很靈巧,笨拙感消失得無影蹤,。

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  • 奧迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    測(cè)試文章:不惑雅士 測(cè)試2021款?yuàn)W迪A8L 60 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    A8L 60 TFSI的產(chǎn)品力沒得挑,,但它確實(shí)和A6L太像了,,開在街上氣場(chǎng)不足是事實(shí),,缺少了辨識(shí)度。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    這臺(tái)車在性能測(cè)試環(huán)節(jié)表現(xiàn)非常優(yōu)異,,行駛質(zhì)感上乘,靜態(tài)表現(xiàn)同樣出色,,后排舒適,、安靜、功能豐富,,但和它同級(jí)別對(duì)手相比少了許多虛的東西。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    闊別三年之久,,奧迪A8L的旗艦車型終于登陸中國,,盡管沒了W12缸,但它的尊貴氣質(zhì)并沒有丟失,,氣質(zhì)不減,。

  • 奧迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    測(cè)試文章:不惑雅士 測(cè)試2021款?yuàn)W迪A8L 60 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    單從產(chǎn)品力的角度來看,奧迪A8L絕對(duì)是優(yōu)秀的,,它完全配的上品牌旗艦的地位,,豐富的科技讓駕乘人員得到更細(xì)膩的關(guān)懷。不僅如此,,在可以量化的數(shù)據(jù)上,,它也交出了足夠出色的成績(jī)單。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    如果只需要一臺(tái)奧迪A8L的話,,只需要花一半的價(jià)格去買低配就好了,,敢花200萬買頂配的人,想要的絕不僅僅是體貼好用,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    對(duì)于見慣了奧迪A6L的國人來說,,奧迪A8L與A6L太相似了,甚至沒人相信它賣200萬元,。尾標(biāo)上的60 TFSI沒氣場(chǎng)沒認(rèn)知度,,很多人看到后甚至搞不清楚它的排量,車身上連一個(gè)V8標(biāo)識(shí)都沒有,,這令我無比懷念老款A(yù)8屁股上W12的尾標(biāo),。

  • 奧迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.77 35.52 9.80
    測(cè)試文章:豪華與高科技完美結(jié)合 測(cè)試全新奧迪A8L
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    全新奧迪A8L在綜合性能、行駛品質(zhì)方面的表現(xiàn)毋庸置疑,,在該級(jí)別已經(jīng)是比較出色的了,。此外,豐富的高科技配置是它的亮點(diǎn)之一,,同時(shí)讓它在同級(jí)別車型當(dāng)中展現(xiàn)出相當(dāng)不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,。在我看來,它就是豪華與高科技的完美結(jié)合,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新奧迪A8L展現(xiàn)出了豪華品牌旗艦應(yīng)有的實(shí)力,,外觀上有著低調(diào)而不怒自威的氣勢(shì),進(jìn)入車內(nèi)依舊是寬大的空間和一眾讓人眼花繚亂的高科技配置,,基本上你能想到的和想不到的功能都配齊了,。在性能表現(xiàn)方面,,在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下加速成績(jī)并不遜色于同級(jí)別競(jìng)品,制動(dòng)表現(xiàn)尤其亮眼,,操控表現(xiàn)在同級(jí)別中是上乘水平。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    全新奧迪A8L在座艙科技感方面相比上代車型更進(jìn)一步,,全液晶儀表盤和中控臺(tái)中央的兩塊大尺寸觸控屏幕絕對(duì)是座艙內(nèi)的亮點(diǎn),。在豪華感營造上,木質(zhì)飾板,、鋁制裝飾,、鋼琴烤漆飾板的搭配豐富了設(shè)計(jì)的層次感。該車雖然軸距長(zhǎng),,但配置了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,這讓該車在中低速行駛時(shí)足夠靈活,高速行駛時(shí)能夠營造出四平八穩(wěn)的感覺,。

  • 奧迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.32 37.57 9.90
    測(cè)試文章:田忌賽馬 測(cè)試奧迪A8L 45 TFSI 豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型在動(dòng)力性能方面可圈可點(diǎn),,雖然配備低功版的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但已經(jīng)比同價(jià)位車型優(yōu)勝許多,。不到10L的百公里綜合油耗也值得肯定,。相同的價(jià)格只能買到寶馬7系的入門級(jí)車型,奔馳S級(jí)更是連門檻都?jí)虿恢�,,它的性價(jià)比很高,,田忌賽馬的精髓就在這里。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    為了拉低門檻,,奧迪推出了指導(dǎo)價(jià)格不到90萬的2014款 A8L 30 FSI 舒適型,,但2.5L排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有心無力。相比之下,,配備3.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型動(dòng)力更強(qiáng),,而且配置更加豐富,再加上不到80萬的成交價(jià)格,,成就了超高的性價(jià)比,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    德系三個(gè)豪華品牌在各個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)從來都不會(huì)停止,而在奧迪A8L,、奔馳S級(jí)和寶馬7系之間則是代表著各自品牌頂級(jí)水平的巔峰對(duì)決,。奧迪A8L 45 TFSI 豪華型自身的配置和性能并沒有什么可以挑剔的地方,還是品牌力方面稍遜一籌,,但從另一個(gè)方面看也更適合喜歡低調(diào)沉穩(wěn)的朋友,,在有著同水平的駕乘體驗(yàn)的情況下,奧迪A8L更顯低調(diào)務(wù)實(shí),。

  • 奧迪A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.40 37.27 --
    測(cè)試文章:0-100km/h加速4.4秒 測(cè)奧迪A8L 55 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    之前奧迪S8媲美超跑一樣的加速能力實(shí)在是讓我們很驚訝,,今天又來一個(gè)搭配同樣動(dòng)力總成的A8L 55TFSI,只是發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)低了一點(diǎn),,而且也跑出了4.4秒的成績(jī),,奧迪真是把豪華性能車玩到了一個(gè)極致,但終究這些只是極小部分對(duì)性能極度癡狂的高帥富們的個(gè)性玩物,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在A8L產(chǎn)品線里,,有便宜的2.5升入門版,3.0T高,、低功率兩種調(diào)校則足以滿足性能需求,,往上看還有S8和旗艦的6.3 W12版本鎮(zhèn)場(chǎng),這款55TFSI雖然測(cè)試成績(jī)搶眼,,但市場(chǎng)定位略顯尷尬,,基本只為追求V8發(fā)動(dòng)機(jī)的顧客而生,不過這不是它的錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A8L 55 TFSI裝備一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,彌補(bǔ)了3.0T車型動(dòng)力不夠充沛的問題,而且這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)也很好的滿足了高端消費(fèi)者對(duì)“面子”的需求,。

  • 奧迪A8 2011款 A8L 3.0 TFSI quattro豪華型(213kW) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.20 38.27 --
    測(cè)試文章:走自己的路 測(cè)試體驗(yàn)全新2011款?yuàn)W迪A8L
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    今天的新A8比過去更鮮活了,不再那么嚴(yán)肅古板,,而且從各方面指標(biāo)來看都已經(jīng)有了充足的準(zhǔn)備去挑戰(zhàn)奔馳S和寶馬7系,,唯一就是作為這個(gè)級(jí)別最看重的后排空間還有值得深挖的潛力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    大街上的A8L漸漸多起來了,,幾乎每次我都會(huì)恍惚一下,,這是A4還是A8......新一代A8L看起來真的太精悍了,它將因此丟掉一大批大齡客戶,,另一方面,,這樣的外觀對(duì)年輕富豪們來說,則是吸引力十足,。僅從設(shè)計(jì)上的突破性而言,,就值得打9分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如今的新款?yuàn)W迪A8L已經(jīng)顯示出了挑戰(zhàn)奔馳寶馬的強(qiáng)勁勢(shì)頭,,沒想到3.0T低功率版車型就能跑出6.2秒這樣出色的成績(jī),,只是前臉的造型作為豪華車來說顯得不那么有說服力。

  • 奧迪A8 2005款 A8L 4.2L 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.63 37.70 --
    測(cè)試文章:奢華全體驗(yàn) 測(cè)試奧迪A8L 4.2 quattro
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奧迪A8L給我的感受是一個(gè)很會(huì)運(yùn)動(dòng)的政治家,。如果一再強(qiáng)調(diào)它的奢華,,這個(gè)沒有什么意外了,但是在保持行政,、奢華的同時(shí),,它卻擁有了比A4,、A6更好的操控性!讓人驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    沒測(cè)試A8L之前就聽說它的操控性比A4,、A6要好!說實(shí)話~~我不信,。經(jīng)過這次專業(yè)測(cè)試之后,,我深深的被A8L的操控征服了,完全沒有大車的感覺,,感覺這就是個(gè)很靈活的緊湊型車。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    外表“低調(diào)”的奧迪A8 4.2只有在進(jìn)入駕駛室內(nèi)才能見識(shí)到一種獨(dú)特的奢侈感,,座椅的舒適性印象最深,,多方位調(diào)節(jié)功能可以照顧到各種身材和坐姿習(xí)慣的乘客,非常體貼,。

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奧迪A8 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒適型

指導(dǎo)價(jià):92.68萬
級(jí)別:大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 290馬力...
變速箱:8擋手自一體
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