● 全文總結(jié)
從產(chǎn)品的角度來講上汽大眾斯柯達(dá)這一次的確帶來了一款非常有競爭力的七座中型SUV，外觀設(shè)計(jì)不再像曾經(jīng)的Yeti那樣走小眾路線,，年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以符合更多消費(fèi)者的審美習(xí)慣。內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)和做工雖然表現(xiàn)不錯(cuò)，但出于品牌定位的原因,，用料方面則要低于大眾品牌旗下的途觀L,。配置方面由于車型還沒有正式上市，所以我們暫時(shí)不清楚具體分布,，但從本次拍攝車輛來看,，在配置方面柯迪亞克應(yīng)該會比較有競爭力。而且據(jù)經(jīng)銷商透露全景天窗很有可能是全系標(biāo)配,。同時(shí)也有幾個(gè)比較遺憾的地方,，比如說我們在這車中并沒有見到海外版上那些人性化的小配置。至于動力,，預(yù)計(jì)國內(nèi)前期提供1.8T和2.0T兩款汽油發(fā)動機(jī)可供選擇,。
最后再來展望一下它的市場前景，上一次上汽大眾斯柯達(dá)將旗下的Yeti帶到國內(nèi)之后由于定位不夠清晰,，加上受到兄弟車型途觀的影響,，在市場上一直很難有作為，經(jīng)過重新調(diào)整之后轉(zhuǎn)戰(zhàn)小型SUV市場之后,，銷量才有了一些起色,。而這次斯柯達(dá)則聰明了不少，雖然柯迪亞克和剛剛上市的途觀L同樣征戰(zhàn)中型SUV市場,，但這兩款車型更多的應(yīng)該不是互相廝殺的競爭關(guān)系,，而更多的應(yīng)該是互補(bǔ)的形式存在。途觀L相對于柯迪亞克在內(nèi)飾用料檔次上會更講究,，而柯迪亞克則提供了途觀L所沒有的七座版車型可以選擇,，并且我們有理由相信它的起售價(jià)應(yīng)該會比途觀L更低。因此,，從產(chǎn)品角度來說,，柯迪亞克的表現(xiàn)可謂讓人眼前一亮，它上市后如果能有一個(gè)合理的定價(jià),，市場表現(xiàn)還是很值得期待的,。（文/圖/攝 汽車之家 劉宇堯）
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