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重點推薦豪華版 上汽大眾途昂購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  每次有新車公布價格,,我個人習(xí)慣都會先刷一遍上市文章的評論,,然后再刷一會朋友圈看媒體同行的反應(yīng)。這樣一輪下來,,基本就能知道市場對這款車的接受程度如何了,。在途昂公布價格后,大家的聲音普遍還是蠻積極的,,認(rèn)為它的加入會讓市面上大部分七座車型都會坐立不安,,甚至還有了關(guān)于“加價”的討論,。總而言之,,看得出途昂的價格挺讓大家驚喜,。價格的話題并不是咱們這次要說的重點,按照慣例,,我們來分析途昂9款車型里哪些版本更值得推薦,,希望能給大家選購帶來幫助。

汽車之家

● 車型簡介

  途昂定位大中型SUV,,塊頭自然是相當(dāng)大,,整個造型給人第一印象就是硬朗剛毅。外觀細(xì)節(jié)處理更是“直來直去”,,前格柵采用了兩根粗壯的鍍鉻條進(jìn)行搭配,,前大燈造型方正且寬大。下方的包圍則搭配了銀色的梯形飾條,,使得整個前臉看上去十分威猛,、有力量感。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

車身尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
大眾途昂5039198917732980
奧迪Q75069196817163001
福特探險者5037200518162860
豐田漢蘭達(dá)4855192517202790

  從車身尺寸來看,,途昂的車身長度和軸距明顯要比漢蘭達(dá)大了不少,。當(dāng)然,漢蘭達(dá)屬于中型SUV,,可能會有朋友覺得它倆不是一個級別的,,不應(yīng)該拿來對比。這里主要是考慮到兩者的價格重疊區(qū)間比較大,,方便那些對這兩款車感興趣的朋友做了解,。即使與奧迪Q7探險者對比,途昂各方面的數(shù)據(jù)也在同級主流之列,。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

  途昂這次提供的車身顏色非常多,,共有8種,分別是天鵝絨棕,、冰島銀,、極光白、峻嶺棕,、瑪瑙紅,、天漠金、玄武黑以及曜石灰,。雖然種類多,,但仔細(xì)一看,實際上各款顏色的風(fēng)格都比較偏沉穩(wěn),,和途昂整體的氣質(zhì)比較搭配,。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

  途昂不同版本配備的輪胎規(guī)格以及輪圈樣式都不一樣,,由于官方?jīng)]有公布各個版本的輪胎規(guī)格,在沒看到實車前,,我們尚未知道舒適版的輪胎規(guī)格,。至于豪華版和旗艦版,它們的規(guī)格分別為255/55 R19以及255/50 R20,。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

  它的內(nèi)飾可以說是非常典型標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化設(shè)計風(fēng)格,,中控臺的布局十分規(guī)整,多采用平直的線條及矩形樣式,。我同事對它的點評相信會是不少朋友的心聲:優(yōu)點是造型很規(guī)矩,,各個功能區(qū)都在它應(yīng)該出現(xiàn)的位置,用著順手,;缺點是沒有新意,,似乎總是與豪華、設(shè)計這些詞沒有什么關(guān)系,。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

  乘坐空間方面,,我們找來身高190cm的體驗者,在途昂車內(nèi)的前中后三排進(jìn)行體驗,,整體的空間表現(xiàn)都還不錯,,沒有明顯的局促感及壓迫感�,?赐牦w驗圖,,大家可以對這款七座車型的空間放心了。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

  途昂的座椅采用2+3+2的7座版布局,,其中第三排和第二排座椅分別可以等比例放倒及4/6比例放倒,,來擴展后備廂的空間。兩排座椅放倒后,,后備廂的地板較為平整,。另外,新車還提供2+2+2的6座版車型,。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾途昂 發(fā)動機參數(shù)
排氣量2.0T(低功率版)2.0T(高功率版)2.5T
最大功率186馬力/4100-6000rpm220馬力/4500-6200rpm299馬力/6000rpm
最大扭矩320牛·米/1500-4000rpm350�,!っ�/1500-4400rpm500�,!っ�/2750-3500rpm
變速箱類型7擋濕式雙離合變速箱

   動力方面,新車提供2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動機以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機,,其中2.0T發(fā)動機分為高低功率兩個版本,,最大功率分別為186馬力/220馬力,峰值扭矩分別為320�,!っ�/350�,!っ�,;2.5T發(fā)動機最大功率299馬力,峰值扭矩達(dá)到500�,!っ�,。傳動方面,新車匹配的是一款編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱,。

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測試文章:怎一個大字了得 途昂/探險者對比測試
    評測編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,,七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤、油門踏板很輕柔,,懸架也偏軟,,能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質(zhì)感,,開起來不夠厚重沉穩(wěn),,跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般,,但中后段很有力道,家用完全足夠,。

    評測編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強的車,,油門響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,,再加上變速箱降擋比較迅速,,所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,,這臺車開起來并不笨重,,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,,快速并線或者緊急制動時,,懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,,也不會緊張,。

    評測編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高,、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺很難評判好壞,,從成績來說,它做的絕對出色,,但論駕駛感受,,我認(rèn)為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,,這是完全的主觀喜好,,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測試文章:性價比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
    評測編輯-:

    途昂的綜合實力挺不錯的,,各項測試成績都比較出色,,還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確,,它沒有什么駕駛樂趣,,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分,。

    評測編輯-苑璐:

    三十多萬的價格買到途昂確實挺值,,車身夠大,看著有氣勢,;空間夠?qū)挸�,,實用性不用�?dān)心;開起來是輕松舒適的風(fēng)格,,適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,車本身不錯,,接受不了加價的消費者,,可以等一等。

    評測編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,,但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格,。這么一臺有面子、空間大,、又舒服的車,,國人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導(dǎo)價:24.90-38.90萬
級別:中大型SUV
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