內飾/配置有所升級 實拍五十鈴TF皮卡
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外觀方正古樸 貨廂有所調整
[汽車之家 新車圖解] 慶鈴汽車的五十鈴皮卡,，曾一度被認為是最正宗的“五十鈴血統(tǒng)”,。其從1985年開始，就和日本的五十鈴汽車展開合作,。不過隨著時間的推移和歲月的流逝,，從2009年至今，它仍舊在生產著五十鈴皮卡TF140車型（即第四代五十鈴皮卡）�,，F如今,，雖已過去8年，這種深深的時代氣息,，仍然被傳承和延續(xù)著,。經歷過的年代改款也只是一小步一小步的改動，諸如我們實拍過的2009款和2015款車型,。在2017上海車展上,，五十鈴TF皮卡再度進行了改款，這次雖然在外觀方面的變化不太大,，不過在內飾和配置方面,，還是很有進步的，下面我們就去看看它的改變,。
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內飾重新設計 乘坐空間尚可
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3.0T柴油+5MT
配置方面,，新車具備貨廂寶,、倒車雷達+倒車影像、多功能方向盤,、四門電動車窗,、大燈高度調節(jié)及電調后視鏡等功能。從新款車型的內飾設計及配置增加來看,，我們能夠看得到它的進步,。不過隨著國內皮卡政策的推行及皮卡市場的回暖，國內皮卡產品更新換代的速度逐漸加劇,。作為曾經小有名氣的慶鈴五十鈴來說,，還應該加大研發(fā)力度并不斷創(chuàng)新，才能跟上潮流的腳步,。（文/圖 汽車之家 王亮,；攝/劉東）
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相關車型參數配置表
相關車型參數配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 五十鈴皮卡 2017款 3.0T四驅基本型4KH1CT5H1 | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅4JB1CT |
| 廠商指導價 | 暫無報價 | 9.28萬 | 11.28萬 |
| 廠商 | 慶鈴五十鈴 | 慶鈴五十鈴 | 慶鈴五十鈴 |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 環(huán)保標準 | - | 國IV | 國IV |
| 上市時間 | 2017.04 | 2015.10 | 2015.10 |
| 最大功率(kW) | 96 | 89 | 72 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 203 | 220 |
| 發(fā)動機 | 3.0T 131馬力 L4 | 2.5L 121馬力 L4 | 2.8T 98馬力 L4 |
| 變速箱 | - | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | ×× | 5029×1690×1680 | 5029×1690×1680 |
| 車身結構 | - | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整車質保 | - | - | - |
| 車身 | 五十鈴皮卡 2017款 3.0T四驅基本型4KH1CT5H1 | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅4JB1CT |
| 長度(mm) | - | 5029 | 5029 |
| 寬度(mm) | - | 1690 | 1690 |
| 高度(mm) | - | 1680 | 1680 |
| 軸距(mm) | - | 3025 | 3025 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - |
| 車身結構 | - | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門數(個) | - | 4 | 4 |
| 座位數(個) | - | 5 | 5 |
| 后排車門開啟方式 | - | 平開門 | 平開門 |
| 油箱容積(L) | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm) | - | 1488×1470×447 | 1488×1470×447 |
| 最大載重質量(kg) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 五十鈴皮卡 2017款 3.0T四驅基本型4KH1CT5H1 | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅4JB1CT |
| 發(fā)動機型號 | 4KH1CT5H1 | 4ZE3-MPI | 4JB1CT |
| 排量(mL) | - | 2559 | 2771 |
| 排量(L) | 3.0 | 2.5 | 2.8 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | - | L | L |
| 氣缸數(個) | - | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | - | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | 未知 | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 131 | 121 | 98 |
| 最大功率(kW) | 96 | 89 | 72 |
| 最大功率轉速(rpm) | 3400 | 4600 | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 203 | 220 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1800 | 2600 | 1800 |
| 燃料形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 燃油標號 | 0號 | 92號 | 0號 |
| 供油方式 | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 未知 | 鐵 | 未知 |
| 環(huán)保標準 | - | 國IV | 國IV |
| 變速箱 | 五十鈴皮卡 2017款 3.0T四驅基本型4KH1CT5H1 | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅4JB1CT |
| 簡稱 | - | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | - | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | - | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 五十鈴皮卡 2017款 3.0T四驅基本型4KH1CT5H1 | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅4JB1CT |
| 驅動方式 | - | 前置后驅 | 前置四驅 |
| 前懸架類型 | - | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | - | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | - | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | - | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 五十鈴皮卡 2017款 3.0T四驅基本型4KH1CT5H1 | 五十鈴皮卡 2015款 2.5L兩驅4ZE3-MPI | 五十鈴皮卡 2015款 2.8T四驅4JB1CT |
| 前制動器類型 | - | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | - | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | - | 215/75 R15 | 235/75 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | - | 215/75 R15 | 235/75 R15 |
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