[汽車之家 購車手冊] 現(xiàn)在很多中國品牌都已經(jīng)開始布局中大型SUV這一細(xì)分市場,北汽BJ80,,長安CS95都是我們比較熟悉的車型,。最近,又有一位“硬漢”加入了這一陣營,,非承載式車身,、分時(shí)/適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、210mm最小離地間隙都標(biāo)明了它硬派SUV的身份,。它已于2017年8月8日上市銷售,,而且提供廣泛的選裝服務(wù),那么哪款最值得購買呢,?請跟我繼續(xù)往下看,。
● 上市價(jià)格
上汽大通D90 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
2.0T 手動兩驅(qū)基礎(chǔ)版 | 15.67 |
2.0T 手動兩驅(qū) 火星 | 16.85 |
2.0T 自動兩驅(qū) 水星 | 17.96 |
2.0T 自動兩驅(qū) 天王星 | 18.98 |
2.0T 手動四驅(qū) 海王星 | 18.35 |
2.0T 自動四驅(qū) 天狼星 | 20.78 |
2.0T 自動四驅(qū) 北極星 | 24.90 |
2.0T 自動四驅(qū)全配版 | 26.38 |
● 靜態(tài)回顧
上汽大通D90整體外觀設(shè)計(jì)非常大氣,,棱角分明的設(shè)計(jì)還透露著一些科幻感,而且?guī)сy色邊框裝飾的八邊形“大嘴”中網(wǎng)顯得氣勢很強(qiáng),,中網(wǎng)內(nèi)部構(gòu)造標(biāo)配是鍍鉻三柵式的,如果不喜歡還有另外四種選擇,,滿足了消費(fèi)者不同的審美需求。大燈光源方面,,除了最低配車型是鹵素光源(可以選裝LED),,其他車型均為LED大燈,,還是非常實(shí)在的。
超過5米的車身長度在中國品牌中大型SUV中還是很有優(yōu)勢的,,而且車身側(cè)面輪廓非常飽滿,能給人挺強(qiáng)的安全感,,作為一臺硬派SUV,這也是它該有的氣場,。值得一提的是,,作為一款以定制作為主要賣點(diǎn)之一的車型,車身顏色和輪圈樣式的選擇非常豐富,,而且高低配車型輪圈是可以互選的,,這樣組合起來種類就非常多了,不會輕易出現(xiàn)“撞車”的情況,,另外如果您有越野的打算,,上汽大通D90全系都能選擇配備AT胎和17英寸輪圈的組合,買回家就能“野”,,自己能省不少事兒,。
車尾給人的感覺是重心很高,,“表情”比較堅(jiān)毅,看著有硬派SUV的那股桀驁不馴的勁頭兒,。而越野通過性幾個(gè)重要參數(shù)也是很能拿得出手的,,和這個(gè)級別的前輩哈弗H9比起來絲毫不落下風(fēng)。
和外觀相比,,內(nèi)飾沒有什么激進(jìn)的設(shè)計(jì),,走的是溫馨路線,不過仔細(xì)端詳你會發(fā)現(xiàn)中控臺的造型和布局還是有一些借鑒的影子,,總的來說是比較好接受的。內(nèi)飾顏色方面,,選擇面相對窄一些,但都是大家接受度比較高的配色,。
即便是現(xiàn)在大屏橫行的時(shí)代,這臺12.3英寸的多媒體屏幕也算是很大的了,,而且高配車型還標(biāo)配了上汽和阿里共同開發(fā)的帶語音識別控制的斑馬智能系統(tǒng)。
得益于2.95米的軸距,,上汽大通D90的乘坐空間表現(xiàn)還是很不錯的,,1.75米的體驗(yàn)者在保持前排正常駕駛姿勢的情況下,第二排腿部也不至于頂上前排座椅靠背,,另外有第三排空間也足夠臨時(shí)應(yīng)急使用,不至于淪為擺設(shè),。
需要大家注意的是,上汽大通D90最低配車型標(biāo)配是2+3的五座形式,,其它車型都是標(biāo)配2+3+2的七座布局,,而全車系能夠選裝的座椅布局形式多達(dá)8種,其中所有的手動擋車型,,以及自動擋最低配車型不能選擇1+2,、1+2+2座椅形式,其它都是可以互選的,,是不是瞬間選擇恐懼都要犯了,。
我們用2+3+3八座版本車型的后備廂作為空間展示,,平整度和空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯,,尤其是最大進(jìn)深達(dá)到了2130mm,不管是搬家拉大件,,還是出去郊游時(shí)躺著休息休息,,都完全可以滿足。
靜態(tài)回顧都最后一部分我們來聊聊動力和車身結(jié)構(gòu),,上汽大通D90全系均使用了224馬力,、360牛·米的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,變速箱有6MT和6AT兩種,。而非承載式車身結(jié)構(gòu)和后整體橋式非獨(dú)立懸架則是它硬派SUV最好的詮釋。四驅(qū)版本車型分為適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū),,自動擋四驅(qū)車型標(biāo)配智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,對于越野要求比較高的朋友可以免費(fèi)升級為分時(shí)四驅(qū),手動控制前后軸50:50動力分配,。
好評理由:
差評理由: