這臺(tái)現(xiàn)代ix25有著比較“家用”的動(dòng)力組合,，作為日常代步還是能夠勝任的,，內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)也比較溫馨，頂配車型的主被動(dòng)安全配置比較豐富,，但是這一切的前提是你要能接受它的外觀,。

其實(shí)我覺得這一代ix25的外觀設(shè)計(jì)比上一代差了不少，首先外觀我就不能接受,，而且動(dòng)力方面也有所減弱,，不知道這臺(tái)車還能不能延續(xù)上一代ix25那般好的銷量成績了。

外觀這種見仁見智的事兒就不多說了,，我們可以看到,，這臺(tái)頂配ix25的主被動(dòng)安全配置比較豐富，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)倒也清爽,，所以如果喜歡這臺(tái)車的朋友最好買頂配,，因?yàn)樾詢r(jià)比更高一點(diǎn)。

北京現(xiàn)代ix25 1.6L車型各方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，其性能和配置都體現(xiàn)了實(shí)用主義的原則,，動(dòng)力性能稍稍弱于2.0L車型，但差距并不大,，可以滿足日常代步的需求,。后懸架雖然是非獨(dú)立懸架，但具有良好的舒適性,，在一般的城市鋪裝道路行駛并不會(huì)感覺到跟獨(dú)立懸架有明顯區(qū)別,。該車在行駛舒適性方面表現(xiàn)令人滿意，但是在內(nèi)飾的用料和油耗方面仍有提升空間,。

北京現(xiàn)代ix25 1.6L排量的自動(dòng)擋車型在動(dòng)力方面沒有太多亮點(diǎn),，變速箱設(shè)定也比較保守,，綜合起來還是有點(diǎn)肉。行駛品質(zhì)方面表現(xiàn)中性,，轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)校不運(yùn)動(dòng),，但也不至于疲軟得無法接受，濾振性能還不錯(cuò),。對(duì)于ix25這類小型SUV來說,，實(shí)用的后排空間以及豐富的配置才是賣點(diǎn)所在，再加上不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度,，成就了不錯(cuò)的性價(jià)比,。對(duì)于實(shí)用主義的朋友來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

北京現(xiàn)代ix25擁有陽剛,、個(gè)性的外形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較討好年輕人,，而配置及空間則是更大賣點(diǎn)。這一次測(cè)試的1.6L車型,，它的動(dòng)力水平足夠日常使用,，而讓我驚喜的地方則是跟之前測(cè)試過的2.0L車型成績比較接近。不過,，我認(rèn)為它的6速手自一體變速箱在換擋速度以及動(dòng)力銜接方面還有較大的提升空間,，在性能測(cè)試?yán)锩孢@款變速箱的表現(xiàn)只能說一般。

ix25主打配置和空間,，這兩個(gè)方面在同級(jí)別車型里頗具競(jìng)爭(zhēng)力,。尤其是配置方面，頂配車型配置非常高,，不少都是在緊湊型SUV上才能見到的配置,，比如LED日間行車燈、座椅通風(fēng)加熱,、全景天窗,、車載互聯(lián)系統(tǒng)Bluelink等�,？臻g同樣非常優(yōu)秀,，ix25這次完全是準(zhǔn)備逆襲的節(jié)奏。

雖然現(xiàn)在的韓國車在設(shè)計(jì),、質(zhì)量上已經(jīng)達(dá)到了很高的水平,，但它們依然保持了自己配置高、性價(jià)比出色的特點(diǎn)�,，F(xiàn)代ix25頂配車型的配置是目前同級(jí)別最高的,，其空間、尺寸也有一定優(yōu)勢(shì)。如果最終價(jià)格合理,，且中低配車型也能給予較高配置的話,，它的市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)。

空間大配置高,，外貌端正,，內(nèi)飾也不錯(cuò)，這仍是一款典型的現(xiàn)代品牌產(chǎn)品,，優(yōu)勢(shì)突出,，其他方面也不差，另外考慮到可預(yù)期的價(jià)格下調(diào),，ix25的吸引力不低,。