[汽車之家 購車手冊] 今年9月,，路虎攬勝系列第四位成員-星脈正式上市，它的定位(也包括定價)介乎于攬勝極光和攬勝運動版之間,，它的出現(xiàn)也進一步完善了路虎攬勝系列的產(chǎn)品線,。本文我們就來看看,，先期上市的6款車型中哪款最值得推薦。
● 上市價格
| 路虎攬勝星脈 指導(dǎo)價格 |
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| 車型 | 售價（萬元） |
| 攬勝星脈 P250 S | 68.80 |
| 攬勝星脈 P380 S | 78.80 |
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攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC S |
81.80 |
| 攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC SE | 86.80 |
| 攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC HSE | 94.80 |
| 攬勝星脈 P380 首發(fā)限量版 |
104.80 |
其實上市價格從側(cè)面印證了星脈的定位,，通俗點兒說就是比極光貴,，比攬勝運動版便宜，說到這兒還得提一句,，先期上市的星脈只有兩款發(fā)動機,，即P250(低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機)和P380(3.0L機械增壓發(fā)動機)，而將來還會有P300(高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機)加入,，挺值得期待。
● 靜態(tài)回顧
| 車身尺寸對比 （單位：mm） | ||||
| 車型/項目 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 攬勝星脈 | 4811 | 1930 | 1685 | 2874 |
| 攬勝極光 | 4370 | 1900 | 1635 | 2660 |
| 攬勝運動版 | 4850 | 2073 | 1780 | 2923 |
| 保時捷Macan | 4681 | 1923 | 1624 | 2807 |
星脈的側(cè)面輪廓以及細節(jié)線條也是非常奪目的,，車窗在車身高度上的占比很小,，而且后懸有上揚的設(shè)計，營造出不錯的動感,，即使停在那兒也會感覺它蓄勢待發(fā),。在長、寬,、高和軸距這些參數(shù)上,，星脈也都完全介于攬勝運動版和攬勝極光之間，和同為中型SUV的保時捷Macan相比要大一圈,。另外,，車門把手采用了隱藏式設(shè)計，至少在目前來看,，這種形式的門把手還是很新穎的,。
相比于車頭和車側(cè)，星脈的車尾看起來稍微普通一些,，不過仔細端詳一下,，狹長的尾燈組、雙邊共兩出矩形排氣以及飽滿的車尾線條和整車的風(fēng)格挺搭的,，至少沒減分,。
來到星脈的車內(nèi)，能夠明顯感覺到和以往路虎車型的不同,，尤其是我們用來展示的這臺白色內(nèi)飾車型,，似乎感受到了一些沃爾沃的那種簡約風(fēng)格。雖說簡約,，但科技感也是一流的,，全系標(biāo)配的雙中控屏幕、標(biāo)志性的旋鈕式換擋,，星脈的內(nèi)飾用“繼往開來”去形容,，應(yīng)該是恰當(dāng)?shù)摹?/p>
其實作為一臺中型SUV,，星脈的乘坐空間表現(xiàn)不算優(yōu)秀，只能算是夠日常使用,。不過后備廂的表現(xiàn)很不錯,，尺寸夠大而且平整度高，實用性不言而喻,。
先期上市的星脈共有兩款發(fā)動機可選,，分別是低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0L機械增壓發(fā)動機，配的都是8AT手自一體變速箱,，其中2.0T發(fā)動機是捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動機,，是英國伍爾弗漢普頓發(fā)動機工廠生產(chǎn)的，另外剛才也說到了,，搭載2.0T高功率發(fā)動機的P300車型會在晚些時候上市,。
第一頁沒聊外觀顏色、內(nèi)飾顏色以及輪圈樣式,，是因為在這三個方面的選擇范圍非常大,，所以在第二頁我們會為大家完整展示這方面內(nèi)容。