[汽車之家 車型PK] 別克GL8,，有著陸上公務艙之稱的MPV車型，在國內(nèi)消費者心中具有舉足輕重的地位,，而全新一代GL8上市時,，一款象征著車系最高產(chǎn)品力的GL8 Avenir車型，走到了國內(nèi)消費者面前,。大捷龍,，則是一款有著悠久歷史的MPV車型。此次全新大捷龍（海外名叫Pacifica）正式引入國內(nèi)后,，再度被消費者重點關注,。一款是在國內(nèi)銷量稱霸的國產(chǎn)MPV，另一款是有著全球銷量傳奇的進口MPV,，兩者走到比武臺上,，想必對決一定相當精彩。
先聊選車規(guī)則，之所以選擇別克GL8 Avenir與大捷龍兩款車型,，主要考慮到兩款車可以說是目前市面上普通品牌中高端MPV車型的新產(chǎn)品,，兩車官方指導價分別為44.99萬元與49.69萬元。別看兩款車存在近5萬元的差價,，但仔細將兩款新車對比后,，我們發(fā)現(xiàn)兩者各有優(yōu)勢，確實有些意思,。一款是別克GL8車系的最高端定制產(chǎn)品,，主打豪華品質(zhì)；另一款是完成換代不久,，擁有悠久歷史定位,，體現(xiàn)純美式豪華的大捷龍。同是美系品牌產(chǎn)品,，我們一定要將兩者比一比,。
● 第一回合：造型設計與外部配置對決
單聊兩款車的外觀設計，別克GL8 Avenir與其余低配置GL8車型差異并不大,，只是在一些設計細節(jié)元素上更有品位,，整體造型還是想塑造宜家宜商的感覺。而大捷龍則是顛覆了老款車型的設計理念,，整體造型更加前衛(wèi)激進,，把克萊斯勒最新產(chǎn)品設計理念都融入車型中，更像是為了家用市場做了更多妥協(xié),。所以單論外觀來說,，兩者想告訴消費者的是兩種定義，只論設計感,，我認為大捷龍更好看,。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | GL8 Avenir | 大捷龍 |
| 長度（mm） | 5203 | 5176 |
| 寬度（mm） | 1878 | 2037 |
| 高度（mm） | 1805 | 1777 |
| 軸距（mm） | 3088 | 3089 |
在車身尺寸上，兩個產(chǎn)品各有長處,，長度與高度,，別克GL8 Avenir占優(yōu)。寬度方面,，大捷龍更好,，且有著絕對優(yōu)勢。兩款車的軸距相比,，大捷龍僅比GL8 Avenir軸距大1mm,，基本可以忽略不計。所以在車身尺寸方面,，兩款車并沒有絕對敗者,，畢竟這些數(shù)據(jù)上的差異,，體現(xiàn)在空間表現(xiàn)上才是最有價值的。
兩款車同樣配備的是18英寸輪圈,，均是雙五輻樣式設計,，但還是GL8 Avenir的輪圈樣式看起來更耐看一些。GL8 Avenir匹配尺寸為225/55 R18的馬牌PROCONTECT TX輪胎,，主打舒適靜音與經(jīng)濟節(jié)能,，售價約975元/條；大捷龍則匹配尺寸略大的235/60 R18耐克森NPriz RH7a輪胎,，同樣主打舒適靜音,，目前我們無法從國內(nèi)查詢到這款輪胎的售價，海外官方售價約125美元（約合800元左右）,。
與前臉造型差不多,，GL8 Avenir的車尾設計相對保守一些，懸浮式車頂設計算是這款車足夠創(chuàng)新的設計元素之一,，但尾部整體樣式依舊是方方正正的，沒有運用太多的層次線條,。而大捷龍的尾部更妖嬈一些，后車窗通過黑色涂裝與動感的尾燈融為一體,，看起來樣式更加年輕,，視覺沖擊力也強一些,。
其實外部的比較之后,，單論設計感來說,，大捷龍確實更好一些,，外形設計上有創(chuàng)新，不再是傳統(tǒng)MPV的即視感,。而GL8 Avenir畢竟照顧到了產(chǎn)品定位,，所以在設計上沒有太多激進的設計,，不過懸浮式車頂算是個個性元素之一,。終究蘿卜青菜各有所愛,，兩款車的外觀設計對于消費者來說，也得根據(jù)不同需求進行選擇,。而外部配置方面，大捷龍稍勝一籌,，兩側(cè)電滑門,、遠程啟動發(fā)動機等配置還是更豐富一些,。