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當(dāng)前位置：首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文
豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
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完美“逆生長(zhǎng)” 車(chē)展體驗(yàn)新款普拉多

陳海傭
2017年09月13日 04:28 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  說(shuō)到普拉多,，不僅國(guó)產(chǎn)車(chē)型受歡迎，即使在平行進(jìn)口車(chē)?yán)�,，它同樣是關(guān)注度非常高的車(chē)型,。原因相信大家心里都有數(shù),，無(wú)非就是耐用可靠,。對(duì)于普拉多這樣的車(chē)型,，就好比中年人，值得被信賴(lài),、穩(wěn)重可靠遠(yuǎn)比所謂的顏值更重要。然而,，在本次法蘭克福車(chē)展上,，印象中走樸實(shí)路線(xiàn)的普拉多卻給了大家一個(gè)驚喜，新款車(chē)型變得更注重儀表,，成功完成了“逆生長(zhǎng)”,，“社會(huì)”了不少。需要說(shuō)明的是,，普拉多（霸道）和蘭德酷路澤（陸巡）在歐洲都叫Land Cruiser,。

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豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2017款 基本型

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    • 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      14.83秒 42.85米 --升
      測(cè)試文章：驗(yàn)證越野傳奇 測(cè)試進(jìn)口豐田普拉多2.7
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      這并不是我期待的那款普拉多,，進(jìn)口款無(wú)論在哪方面性能都還處于入門(mén)級(jí)階段,，沒(méi)有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫 助，它的脫困能力便非常有限,；相比之下,，我更期待國(guó)產(chǎn)的普拉多，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng),！
      評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

      豐田系的越野車(chē)在我心里一直都有著很高的地位，毫無(wú)疑問(wèn)他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,，但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,，只能說(shuō)這是一款高端城市SUV，我們還是期待國(guó)產(chǎn)普拉多4.0車(chē)型能有更好的表現(xiàn)吧,。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,，專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)是它不變的追求，寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),，可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒,，也無(wú)法通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測(cè)試，結(jié)合它40多萬(wàn)的價(jià)格，你付出的不僅是金錢(qián),，還有極大的魄力,。
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    普拉多(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中大型SUV
    詢(xún)底價(jià)

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