作為新品牌的“開山之作”,，裕路EV2在內(nèi)飾,、配置及續(xù)航里程（工況法150公里）方面并沒有給我們帶來驚喜。不過補貼前11.98-12.28萬的指導(dǎo)價相比同級別主流車型還是有一定的競爭力,。目前消費者對電動微型車的認可度還是十分有限,，這類車大多數(shù)被用于分時租賃等場景。對于消費者來說,，接受這樣一款中短途代步車也還需要時間,，畢竟補貼后的4.98萬元（官方表示，目前裕路EV2正處于北京,、上海地方補貼目錄的申報階段,，所以以上補貼后價格以廈門為例）的價格也不是特別實惠。（文/圖/攝 汽車之家 李長寧）
