全方位的改變體驗(yàn)全新一代謳歌RDX

王澤石

2018年01月16日 08:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

總結(jié)：

　　原型車向我們展示了全新RDX的實(shí)力以及謳歌全新平臺車型的一些特性,，單從靜態(tài)方面，它的確很有競爭力,，無論是外觀還是內(nèi)飾乃至實(shí)用性,，都沒有什么明顯的缺點(diǎn)。如果在國內(nèi),，可能唯一不足的就是謳歌這個(gè)品牌的號召力了,，不說BBA,，即便在兩位日系兄弟面前,，它的認(rèn)知度也要低不少。全新RDX可能會(huì)在今年年底在國內(nèi)投產(chǎn),，留給他們的時(shí)間還有一年,，希望這一年內(nèi)，CDX和TLX-L能給RDX做好鋪墊,，打開國內(nèi)市場,。（文/圖汽車之家王澤石攝影汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.5L 四驅(qū)豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.31秒	39.51米	12.00升
測試文章：性能出色/四驅(qū)稍弱全面測試謳歌RDX
評測編輯-梁巍：	謳歌的產(chǎn)品自然是很好,，工藝,、用料、動(dòng)力,、操控方方面面都能滿足絕大多數(shù)人的胃口,，但在中國市場上總讓人有種孤芳自賞的感覺，特別是在務(wù)實(shí)的中國消費(fèi)者面前,，它的價(jià)格恐怕沒能博得大家的好感,，想要擊敗強(qiáng)大的歐美對手們，恐怕還需要些時(shí)日,。
評測編輯-胡正暘：	謳歌品牌在中國市場的表現(xiàn)如同夢游一般，這款RDX總算接了些地氣,，不過非常有限,。277馬力的進(jìn)口大排量SUV賣不到60萬，其實(shí)并不過分,，但謳歌以往的表現(xiàn)讓人們覺得它支撐不起如此高昂的價(jià)格,。要想在中國市場有所作為，請換上小一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),，加上更多的配置,，最后定一個(gè)足夠有誠意的價(jià)格。
評測編輯-羅浩：	謳歌車總是有獨(dú)特的外形,，充沛的動(dòng)力以及舒適的駕乘感受,，同時(shí)還有較高的價(jià)格，這些特點(diǎn)在RDX上都有體現(xiàn)，而價(jià)格最終使它成為一輛小眾車,，對于喜歡追求個(gè)性的消費(fèi)者來說,，這或許是好事，對于廠家來說恐怕就不太妙了,。

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謳歌RDX(進(jìn)口) 2018款基本型

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