[汽車之家 深度調(diào)查]  這是《90后聊車》春節(jié)后的第一次更新，元宵節(jié)都過了,，再拜晚年也不合適,，就祝網(wǎng)友們2018年順順利利吧,！這期的主角是斯巴魯XV,，它也是品牌旗下最新亮相的換代新車了，我們拿到的是一輛頂配車型,，全時(shí)四驅(qū)自然不會(huì)缺席,，現(xiàn)在斯巴魯力推的EyeSight系統(tǒng)也有配備，相信沈嘉旭也會(huì)對(duì)這輛車稱贊有加的,。

　　記得一年前那篇聊力獅的文章里,，我就說了我不是很滿意現(xiàn)在整個(gè)斯巴魯旗下車型的設(shè)計(jì)，缺乏吸引力,，這次的XV我還是持相同的觀點(diǎn),，它淡藍(lán)色的車漆是挺漂亮，輪圈也比較個(gè)性,，但要說整體的外觀有美感,，以我的審美來看，那真的談不上……

　　好在,，它看上還是有些個(gè)性,，透著些跨界的味道，不隨大流,，不顯中庸,，跑在大街上不敢說有回頭率，但注意到的人沒準(zhǔn)會(huì)多看兩眼,。

　　斯巴魯XV是從之前的翼豹XV獨(dú)立出來的車系,，現(xiàn)在發(fā)展到第二代車型，外觀還是能看到一些翼豹的影子,。前臉讓我有好感的就是這個(gè)和我的BRZ線條差不多的日間行車燈,，我知道這是個(gè)挺牽強(qiáng)，并帶有強(qiáng)烈個(gè)人情感的理由，沈嘉旭已經(jīng)迫不及待“指正”我要客觀了……

　　外觀方面,，沈嘉旭和我難得觀點(diǎn)一致,，這輛換代XV亮點(diǎn)不是太多，不可否認(rèn),，它并不中庸，也試圖用更豐富的線條來增添立體感和精致感,，但終歸算不上漂亮,。當(dāng)然，審美因人而異,，沒準(zhǔn),，會(huì)有人就是喜歡這種風(fēng)格呢？

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　　和外觀一樣,，內(nèi)飾的也是中規(guī)中矩,，不過，橙色縫線確實(shí)給內(nèi)飾增添了一抹亮色,，不然,，全黑會(huì)顯得有些單調(diào)，車廂內(nèi)大部分都是軟質(zhì)的材料,，用料方面可以滿意了,，但是看上去檔次感不強(qiáng)，在設(shè)計(jì)層面,，斯巴魯確實(shí)還有不小提升空間,，任重而道遠(yuǎn)啊。

　　這輛XV的內(nèi)飾有幾處細(xì)節(jié)很人性化,，比如中空上方的小屏幕顯示基本的行車信息,，不用低頭就可以看，提升安全性,，扶手箱不僅有USB口,，還預(yù)留了走線的槽等等，但沈嘉旭也有不同的觀點(diǎn),，他就找到了實(shí)用性還有提升空間的幾個(gè)地方：比如,，只有前排才有一鍵升降，沒有CarPlay,，后排還沒有出風(fēng)口,。

　　而我認(rèn)為，前兩點(diǎn)倒還好,，但是后面沒出風(fēng)口確實(shí)很影響后排乘客的感受,，當(dāng)然，當(dāng)著沈嘉旭的面我是不會(huì)承認(rèn)的，論講歪理的能力,，我自認(rèn)還是強(qiáng)過他的,。

● 駕駛感受

　　全新斯巴魯XV是基于SGP平臺(tái)，一開上手就會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車非常輕盈,，油門,、轉(zhuǎn)向都很靈敏，整車的響應(yīng)很積極,，CVT變速箱的平順性也很好,。雖然動(dòng)力并不算強(qiáng)，但是開起來很輕快,，很順暢,，除了加速超車時(shí)會(huì)有些吃力，大部分時(shí)候用它來代步都還是挺舒服的,。但沈嘉旭認(rèn)為這輛車開起來有些無聊,，動(dòng)力上沒有爆發(fā)力，他在主觀上也不是很喜歡CVT變速箱維持恒定轉(zhuǎn)速的感覺,。

　　EyeSight系統(tǒng)現(xiàn)在也是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)之一,，這幾天日常道路駕駛，有時(shí)跟車有些近,，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入實(shí)施制動(dòng),，剎車的力度稍微有些突兀，但在安全性上余量留得還是比較充足,。我們當(dāng)然不能在公共道路上去試驗(yàn)這套主動(dòng)安全系統(tǒng)的性能,，詳盡的測(cè)試大家可以點(diǎn)擊下面的鏈接回顧：《主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試（15）：斯巴魯XV》

　　這輛XV還有一個(gè)很鮮明的特點(diǎn)，就是開起來有點(diǎn)像轎車,，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)本就有低重心的特質(zhì),，同時(shí)駕駛員的坐姿也不算高，再加上轉(zhuǎn)彎變道時(shí)懸架的支撐性相當(dāng)不錯(cuò),，整體的感受就要比一般的SUV和跨界車更有溝通感,，稍微開快一些也很聽話。當(dāng)然這也只是讓日常駕駛更愉悅一點(diǎn),，并不能說它就有著運(yùn)動(dòng)化的操控特性,，骨子里還是偏舒適的。

●彩蛋時(shí)間

● 車型推薦

　　車型推薦方面,，我和沈嘉旭又出現(xiàn)了分歧,，我認(rèn)為，EyeSight系統(tǒng)的主動(dòng)安全性能值得信賴,，現(xiàn)在也是斯巴魯主推的一項(xiàng)技術(shù),，所以把目光放在配備EyeSight系統(tǒng)的兩款車上就好了，而且也不難選，兩者差價(jià)一萬元,，但差了無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動(dòng)，還有更高級(jí)的LED大燈,，聽上去好像差別不大,，但這些都是很實(shí)用的配置，所以選頂配就好了,。

　　而沈嘉旭則認(rèn)為,，以現(xiàn)在的技術(shù)水平，再好的主動(dòng)安全系統(tǒng)也不如人腦可靠,，他更愿意選擇售價(jià)稍低的兩款中低配車型，兩者的差價(jià)也是一萬元,，但更高配的豪華版多了真皮座椅,、主駕駛電調(diào)，前排座椅加熱,，18英寸大輪圈,、自動(dòng)大燈等等，無疑是性價(jià)比更高的選擇,，所以他推薦不帶EyeSight系統(tǒng)的豪華版,。

● 全文總結(jié)

　　20多萬元的SUV市場(chǎng)競爭異常激烈，各個(gè)廠家早就殺紅了眼,，斯巴魯XV可能并不是性價(jià)比最高,，最吸引人的那一款，但全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的組合讓它看上去有些特立獨(dú)行,，但真相處過之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)它好開好用,，是一臺(tái)稱職的家用車，這樣的反差也許就是獨(dú)屬于它的一種風(fēng)格吧,。提前做個(gè)預(yù)告,，下期選題的主角是一輛眾多車迷魂?duì)繅?mèng)繞、充滿情懷的小跑車,，我們不見不散,。（文/圖 汽車之家 徐超）

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● 相關(guān)鏈接

車型圖片
基本參數(shù)	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)	22.18萬	21.18萬	20.18萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	斯巴魯	斯巴魯	斯巴魯
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
上市時(shí)間	2017.09	2017.09	2017.09
最大功率(kW)	115	115	115
最大扭矩(N·m)	196	196	196
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 156馬力 H4	2.0L 156馬力 H4	2.0L 156馬力 H4
變速箱	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速	CVT無級(jí)變速
長*寬*高(mm)	4480*1800*1615	4480*1800*1615	4480*1800*1615
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10.21	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.75	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	6.8	6.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.9	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版
長度(mm)	4480	4480	4480
寬度(mm)	1800	1800	1800
高度(mm)	1615	1615	1615
軸距(mm)	2665	2665	2665
前輪距(mm)	1550	1550	1550
后輪距(mm)	1555	1555	1555
滿載最小離地間隙(mm)	220	220	220
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	63	63	63
后備廂容積(L)	1220	1220	1220
整備質(zhì)量(kg)	1477	1462	1459
發(fā)動(dòng)機(jī)	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-
排量(mL)	1995	1995	1995
排量(L)	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置	縱置
氣缸排列形式	H	H	H
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	12.5	12.5	12.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	84	84
行程(mm)	90	90	90
最大馬力(Ps)	156	156	156
最大功率(kW)	115	115	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	196	196	196
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000	4000
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
變速箱	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版
擋位個(gè)數(shù)	7	無級(jí)變速	無級(jí)變速
變速箱類型	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無級(jí)變速	CVT無級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight	斯巴魯XV 2018款 2.0i 全驅(qū)豪華版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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