[汽車之家對(duì)話車主] 保時(shí)捷Cayenne在誕生之初可謂飽受爭(zhēng)議,，但它卻用傲人的銷量回敬了質(zhì)疑，更是將保時(shí)捷品牌銷量帶到了一個(gè)新的高度,，從引入中國(guó)市場(chǎng)至今,，一直深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧,，同時(shí)它幾乎也成為了國(guó)內(nèi)百萬級(jí)豪華SUV的首選，現(xiàn)在也很難統(tǒng)計(jì)出Cayenne從進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到如今總共售出了多少臺(tái),，每天有多少人駕駛者它馳騁在路上,。就在去年廣州車展上，保時(shí)捷全新一代Cayenne在國(guó)內(nèi)正式上市,，新車共推出包括Cayenne,、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款車型，其售價(jià)區(qū)間為99.8-199.8萬元,。新車相比老款車型進(jìn)行了全面升級(jí),，動(dòng)力搭載新的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。全新一代車型不僅有了更為時(shí)尚的外觀和富含科技感的內(nèi)飾，配置上也有所調(diào)整,，這些都讓全新一代Cayenne有了更為強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。
但是，新車到底好不好,，有一些人肯定會(huì)比我更有發(fā)言權(quán),，他們就是老Cayenne的車主，新車到底比老款提升了多少,？全新觸摸內(nèi)飾用著感覺怎么樣,？動(dòng)力機(jī)操控是否也有同步提升？帶著這樣的疑問,，我們找來了3位老款Cayenne車主,，讓他們結(jié)合自身多年用車的經(jīng)驗(yàn)，和我們一起細(xì)細(xì)打量一番全新Cayenne,。
三位老車主聊愛車
說起對(duì)于保時(shí)捷Cayenne車型的了解,，他們是最有發(fā)言權(quán)的，在體驗(yàn)全新Cayenne車型之前,，我們先和這三位車主好好聊聊他們的愛車,。他們是在哪些車型中挑選到了Cayenne，各自有選裝了哪些配置,？在他們眼中,，自己的愛車又有著哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
三位嘉賓都是Cayenne的老車主,，他們中既有喜愛駕駛,，最終選擇了2015款Cayenne GTS的網(wǎng)友：Simon,，也有購(gòu)車接近8年,，行駛里程超過10萬公里的網(wǎng)友：胖子?？梢哉f他們對(duì)于Cayenne的產(chǎn)品是有著很深的了解的,。
針對(duì)老款Cayenne，第一位車主Simon還是給予了高度評(píng)價(jià),，作為一個(gè)保時(shí)捷品牌愛好者,，當(dāng)時(shí)幾乎都沒有考慮過別的車型，就直接購(gòu)買了Cayenne,，并且選擇的是動(dòng)力更強(qiáng),、搭載3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的GTS版本，先讓我們聽聽他怎么聊自己的愛車,。
不難看出,，Simon不僅對(duì)于駕駛十分熱衷，除了選擇動(dòng)力相對(duì)更強(qiáng)的GTS版本外，還選裝了21寸輪圈,，底盤及剎車則分別選了保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）以及保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)（PCCB）,，性能表現(xiàn)頗為強(qiáng)大，同時(shí)還選了造型更加戰(zhàn)斗的飛機(jī)擋把,。不過除了這些之外,，為了照顧家人平時(shí)開車及乘坐舒適性，他還選裝了座椅加熱通風(fēng),，360°全景影像以及踏板和電吸門,，可以說是很好的兼顧了自己平時(shí)開車和家人用車的需求，在他的心中,，Cayenne就是這樣一款既能讓駕駛者享受樂趣,，同時(shí)又能足夠“居家”的車型。
看完了自己的愛車,，Simon是怎么評(píng)價(jià)全新Cayenne的呢,，對(duì)于全新車型的外觀，他表示,，相比自己的車型變化并不大,，但在一些細(xì)節(jié)上還是能看出有改進(jìn)和進(jìn)步的地方，首先是大燈全系標(biāo)配了LED燈,，不用加錢選裝了,，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。然后有一個(gè)細(xì)節(jié)就是老款車型的無鑰匙進(jìn)入是在門把手上直接設(shè)置一個(gè)橡膠按鍵,，新款直接采用感應(yīng)式,，更高大上了，同時(shí)門把手改為了一體式,，這樣就能避免夾到手,，這點(diǎn)也是值得肯定的。新車同樣搭載21寸輪圈,，但輪胎的扁平比不一樣了,，使得通過性會(huì)變得更好。雨刮的噴水口改到了上方,，這樣更換時(shí)的成本更低一些,。至于車輛的內(nèi)飾方面，全新的觸摸式中控讓內(nèi)飾科技感一下子變強(qiáng)了,，屏幕的分辨率也更高,，年輕人應(yīng)該會(huì)非常喜歡這樣的設(shè)計(jì)。乘坐方面,，座椅相比老款變薄了,，不過支撐還是比較不錯(cuò)的,。
對(duì)于開慣了自己那款3.6T GTS的Simon而言，3.0T的入門版Cayenne在動(dòng)力表現(xiàn)上還是比較不錯(cuò)的,，操控也是保持了保時(shí)捷的一貫高水準(zhǔn),。動(dòng)力響應(yīng)夠快，換擋也十分順暢,，在底盤方面,，Simon表示新款車型的舒適性有了提升，不像老款那么硬朗,，車輛在過坎時(shí)的姿態(tài)更加的從容,。