[汽車之家新車圖解] 2014年北京車展，一輛車標為一只蜻蜓的跑車進入我們眼簾,，這便是前途汽車,。四年時間，它終于走到了正式量產(chǎn)階段,，在下周的北京車展上,，量產(chǎn)版將正式亮相，今天我們先來一睹它的芳容,。
如果您關注過前途K50,，會發(fā)現(xiàn)這次的造型與以往有所不同。據(jù)現(xiàn)場的工作人員說,，我們面前的是最終量產(chǎn)版的試驗車,，雖然不能完全還原量產(chǎn)版的水平,，但大體已經(jīng)無差了。
我們還沒有這輛車車身尺寸的確切數(shù)據(jù),，而概念車的長/寬/高分別為4628/2064/1254mm,，軸距達到了2650mm，實際相差不會太多,。
前途K50是為城市場景打造的純電動跑車,，而實車的樣子卻非常戰(zhàn)斗。在輕量化方面,，前途K50的車身覆蓋件是全碳纖維的,，周身還有28個碳纖維復合材料的零部件，這些零部件的總重量為46千克,。
前后尾燈的造型接近,，有一些收尾呼應的效果，設計上也頗具鋒芒,。目前我們還沒有確切的官方配置表,，但LED光源基本是沒跑了,。
車尾造型也是兇相畢露,。前途K50全車擁有數(shù)個攝像頭，可實現(xiàn)全景功能,。這里多聊一下K50的技術數(shù)據(jù),，它采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率435馬力（320千瓦）,，在滿載的情況下,，它可以在4.6秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，最高時速200km/h,，NEDC工況下的續(xù)航里程為365公里,。
前途K50的充電接口位于車身兩側(cè)后半部分，用快充接口可在45分鐘將電量充至80%,，充電15分鐘便可行駛80公里,。
K50的19英寸輪圈造型十分囂張，但損壞幾率也十分大,，量產(chǎn)版預計會使用稍微常規(guī)一些的造型,。輪胎方面，K50采用倍耐力P ZERO輪胎,，前輪尺寸235/35 ZR19,，后輪尺寸265/35 ZR19。您可能也注意到了輪圈內(nèi)的紅色卡鉗,，這是Brembo的,。
這輛K50內(nèi)部沒有使用真皮,，而是類似綢緞的環(huán)保材質(zhì)，未來也有真皮與Alcantara拼接的座椅材質(zhì)可選,。中控部分最惹眼的當屬15.6英寸的觸控大屏了,，它的分辨率也達到了1920×1080。
K50的座椅包裹性一般,，達不到專業(yè)跑車的水準,，而柔軟度卻是不錯的。副駕駛座椅側(cè)面也有調(diào)節(jié)按鈕,，當然我覺得它不能再稱為“老板鍵”啦,，叫“司機鍵”還差不多，駕駛員是絕對的老大,，想讓副駕駛撅著,，她就直不起腰來。
K50全車共有6個揚聲器,，包含2個高音,、1個中音、2個中低音,、一個低音揚聲器,，環(huán)繞著狹小的駕駛艙，料想應該挺享受的,。
前途K50前后均采用雙叉臂式獨立懸架,，由英國米拉公司調(diào)校。我們期待著它能給我們帶來出色的行駛表現(xiàn),，也盼望著能盡早試駕到這款車,。好了，今天為大家呈現(xiàn)的就是這些,，對K50以及前途汽車感興趣的朋友一定要繼續(xù)關注,，在下周的北京車展上將會有更多信息公布，這車最終賣多少錢,，估計那時候我們也就知道了,。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）
