[汽車之家 購車手冊]　　剛剛英菲尼迪的全新QX50已經(jīng)發(fā)布了價格,，購車手冊作為工具型文體,，就不準備過多的開場白了,，下面將告訴您哪款值得推薦,。

車型簡介：

　　全新英菲尼迪QX50順理成章的使用家族前臉,，整個車身線條活躍度是目前這個級別中最高的,，視覺感受相當動感和立體,，同時也提供了豐富的顏色共消費者選擇，這幾個顏色我個人都挺喜歡的,！靜態(tài)方面如果您還不了解,，可以點進《承讓！搶先一步 體驗東風英菲尼迪QX50》先回顧一下,。

內(nèi)飾設計

　　內(nèi)飾根據(jù)車型的不同有多種選擇,，不論哪種顏色和材質(zhì)，相比老款內(nèi)飾都有質(zhì)的提升,，科技感和日系車的那種古典的高級感都已經(jīng)有呈現(xiàn),。其中兩款高配車型可選裝“圣托里尼”內(nèi)飾套裝。

動力和驅動形式有非常大改變

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　　全新QX50在動力和驅動系統(tǒng)上有很大改變,，全球首創(chuàng)可變壓縮比發(fā)動機，可以再14:1到8:1之間自由調(diào)節(jié),，理論上可以保證巡航時的燃油經(jīng)濟性以及急加速時對動力的需求,，技術很先進，至于實際的表現(xiàn)我們測試過之后再給結論,，配可模擬8速的CVT無級變速箱,。老款QX50（EX25）采用縱置平臺，偏向后驅,，搭載V6發(fā)動機,，從情懷以及調(diào)校上都是相當運動的,。全新QX50改為橫置平臺,，偏向前驅主打舒適,。

下面開始劃重點，買哪款值,？

　　首先關于兩驅還是四驅,，我個人推薦首選四驅車型，理性的想一下,，買SUV是不是為了通過性,？花30多萬買一臺中型兩驅SUV總感覺差點意思。況且前面說了,，全新QX50改為前驅平臺,，所以也就不存在什么后驅運動的說法了。再感性的想一步,，身邊肯定會有很多開競品車型的朋友,，比如開Q5的、GLC的,、XC60的和X3的,，它們可基本都是四驅。

兩驅菁英版 推薦指數(shù)★★★

　　首先不得不肯定全新QX50起售價真是不高,，不到34萬而已,，不過配置也真是基礎，只有標配的LED大燈,、全景天窗和電動后備廂,，其他能想到的什么座椅加熱、倒車雷達,、甚至前霧燈和行李架都沒有,。不過我們不把它一棒子打死還要給三星推薦，至于為什么,，看完下一款車就明白了,，結論在下面。

兩驅時尚版

　　單純看小圖的話,，估計你會驚訝,，嘿，多這么多配置,。仔細看下,，除了座椅加熱好像沒有什么太值錢的，而且基本都能后期自己加裝,。雖然差價1.7萬不算多,，但是不推薦,。如果真是預算有限，直接買個最低配,，然后汽配城或者店里絕對有賣行李架的,，雷達和倒車影像就更不用說了，千八百塊錢搞定,，霧燈和防眩目后視鏡同理,。滿足了自己的舒適需求，從而從外面來看跟高配一樣,。

四驅菁英版 推薦指數(shù)★★★★

　　差價2.3萬帶來的提升首先是能力,，發(fā)動機馬力更大，帶有了四驅,，正經(jīng)像一臺有能力的SUV了,，彌補了短板。配置上在兩驅時尚版基礎上又增加了全景影像,、電折疊后視鏡和感應雨刷,，配置提升不明顯，不過總的來看所有配置已經(jīng)很主流了水平了,。

四驅智能版 推薦指數(shù)★★★★★

　　這些功能不用多說了,，基本后期都沒法自己加裝，而且多了主動安全中最實用的主動剎車,、全速段自適應巡航和盲區(qū)監(jiān)測,，音響也直接升級到了BOSE，方向盤加熱和電動方向盤這兩項通常都會在更高價位的車上才會出現(xiàn),，所以還是挺厚道的,，特別值得推薦。

四驅豪華版

　　座椅通風和轉向頭燈是個好東西,，而其他的配置實用性并不太高,，輪圈可以通過后期自己增配，氛圍燈,、遠程啟動大家通常使用率不是太頻繁,，氛圍燈若不是奔馳那種特別絢爛的其實也無法讓人提起興趣，所以這4萬不是很值,，不推薦,。

四驅旗艦版

　　從目前已知的配置來看旗艦版只多了抬頭顯示，然而需要多付4萬元,，抬頭顯示同樣可以通過后期外接設備實現(xiàn),。另外，售價48.98萬已經(jīng)接近了更高級別的車,，如果有這個經(jīng)濟實力,，可以去考慮QX60,。

關于選裝包

圣托里尼內(nèi)飾套裝：19980元，只有四驅豪華和旗艦可選,，不算便宜,。

20英寸輪圈：4000元，只有四驅智能版可選,，如果喜歡的話可以選裝,，價格合理,。

BOSE音響：8000元,，兩驅時尚版和四驅菁英版可選，價格合理,，喜歡的話可選,。

總結：

　　全新一代英菲尼迪QX50從自身轉變來看確實有很明顯的進步，而且更明白市場需求,。定價也是比較有誠意,，低配和中配車都有一定的競爭力，面對目前的豪華品牌SUV市場,，除了BBA三駕馬車以外,，QX50也是一款值得考慮的產(chǎn)品，這個價位確實逐漸豐富起來,。（文/圖 汽車之家 張可）

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