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一汽奧迪-奧迪Q5L
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解讀低配車 實(shí)拍奧迪Q5L榮享進(jìn)取型

黃榮嘉
2018年08月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  在中型豪華車SUV的細(xì)分市場(chǎng)中,，奧迪Q5是最老牌的選手,，簡(jiǎn)直就是標(biāo)桿一樣的存在。在加長(zhǎng)的競(jìng)賽中，Q5已經(jīng)升級(jí)為Q5L，但入門級(jí)車型的價(jià)格卻也進(jìn)一步下探至39.28萬,，數(shù)字看著很吸引，但買得過嗎,？下面咱們一起來看看,，看完就知道答案了。

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

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      評(píng)測(cè)編輯-謝玥：

      對(duì)比老款車型，新款Q5L好開很多,，油門踏板線性了,，起步也沒那么肉，新款確實(shí)值得推薦了,。
      評(píng)測(cè)編輯-梁奇：

      外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,，只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。
      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      內(nèi)飾的變化不大,，但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快，屏幕尺寸也大了不少,。
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      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      在客觀的優(yōu)惠面前,，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配，對(duì)于買車家用的人來說,，這確實(shí)很有吸引力,。但對(duì)于產(chǎn)品本身，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
      評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：

      低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,，優(yōu)惠幅度大，在奧迪的品牌號(hào)召力,，相信銷量會(huì)一直保持在每月萬臺(tái)之上的水平,。
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      評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：

      奧迪Q5L加長(zhǎng)之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求,，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意,。測(cè)試成績(jī)處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn)，駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感,。
      評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：

      在同級(jí)車型中,，奧迪Q5L算不上最出色的一款，不過銷量上我覺得它沒問題,，畢竟奧迪深諳國人心理,。
      評(píng)測(cè)編輯-王澤石：

      之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力，現(xiàn)在來看,，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn)。
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