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電動時代 拍奧迪首款量產電動車e-tron

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為家族化設計通“電”

  [汽車之家  新車圖解]  奧迪在美國舊金山發(fā)布了電動車e-tron,,不同于以往的發(fā)布會,,這次更現代更有想法,也展示了奧迪在電動車領域的信心,。至此,,奔馳和奧迪都帶來了最新的電動車產品,傳統(tǒng)的汽車品牌開始在這個領域發(fā)力,。這次全球媒體聚集在舊金山,,奧迪也用一整天的時間來傳播自己在產品,,出行以及未來規(guī)劃方面的信息。而關于奧迪e-tron,,從這次活動中,,也了解到了很多關于這款車背后的故事。

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奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

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內飾有豐富的科技配置

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代表奧迪最新科技的電動系統(tǒng)

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■ 總結:

  作為奧迪首款量產電動車,,奧迪e-tron在科技和電動性能等方面,,無疑代表著目前奧迪最先進的水平。外觀上新車既有繼承也有創(chuàng)新,,傳承的是奧迪家族的八邊形中網,,創(chuàng)新之處是迎合了電動車的特點,采用了部分封閉的格柵,,風阻系數達到驚人的0.27 Cd,。內飾和配置方面則是搭載了目前奧迪幾乎全部的高新科技,升級版 MMI 導航系統(tǒng),、多個駕駛輔助系統(tǒng)等都讓其對得起旗艦的定位,。動力方面,續(xù)航里程達到400公里,,在電動四驅的加持下,,官方0-100km/h加速最快為5.7秒。綜合來說,,奧迪e-tron的量產將開啟奧迪品牌進入純電時代的大門,,此后在將會有越來越多的奧迪電動車投產,而它們身上將能看到奧迪e-tron的影子,。(攝/汽車之家 祁子鑫,,圖/文 祁子鑫/梁海文/王子平,部分圖片/奧迪官圖)

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  • 奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,,但該車駕馭起來一點都不拖沓,動力響應也比較精準,,運動模式下,,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,,很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準,。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,,風噪和胎噪也不明顯,,并不影響車內駕乘品質,是一款非常適合家用的車型,。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,,難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,,特斯拉Model X更加直接,,性能取向更加明顯,更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內斂,注重綜合素質,,豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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奧迪e-tron(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
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