◆ 空間/動力對比
乘坐空間方面,,兩款車的表現(xiàn)基本可以說是不相上下,,前排頭部空間二者非常接近,后排逸動EV460的腿部空間略好一些,,帝豪EV(參數(shù)|詢價)450的頭部空間則稍占上風,。
逸動EV460的前排扶手箱容積和前門內(nèi)側儲物槽的容積要明顯大于對手。不過帝豪EV450的手套箱容積要好于前者,。
兩款車的后備箱容積都很可觀,,帝豪EV450官方給出的后備廂標準容積為680L,放倒第二排座椅后能進一步擴展,;逸動EV460的后備廂參數(shù)官方?jīng)]有提供,,后排座椅無法放倒讓其空間延展性略差于帝豪EV450。
逸動EV460智領版與帝豪EV450進取型電池容量/續(xù)航里程/充電時間/懸架對比 | ||
車型 | 逸動EV460智領版 | 帝豪EV450進取型 |
電池容量(kWh) | 52.56 | 52 |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 405 | 400 |
快充充電時間(電量30%-80%) | 0.5小時 | 0.5小時 |
慢充充電時間(電量0-100%) | —(官方未公布) | 9小時 |
前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
兩款車的電池容量和官方NEDC續(xù)航里程相差無幾,,帝豪EV450的動力參數(shù)要略高于逸動EV460,。逸動EV460的電動機艙內(nèi)提供有蓋板,比較規(guī)整和有檔次感,,而帝豪EV450的電機和各種管線則裸露在外,,稍顯雜亂。
全文總結:
在電動車消費者最為關心的續(xù)航里程和快充速度方面,,兩款車型的差異非常小。主要差異來自于逸動EV460智領版在售價低了將近6000元的基礎上配置還要遠超出對手(尤其是在消費者最為關注的安全配置和舒適便利性配置方面),,這一點相信對于大部分消費者都很有誘惑力,;早上市半年的帝豪EV450確實有點兒售價、配置都“被對手針對”的感覺,,不過帝豪EV450進取型也并非完全沒有勝算,,在中控材質(zhì)以及動力參數(shù)上它還是要略勝一籌的。對于更看重動力表現(xiàn)和內(nèi)飾質(zhì)感的消費者,,不到14萬元且配置也屬夠用的帝豪EV450進取型未嘗不是一個理性的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 趙琮迪 劉立偉)
好評理由:
差評理由: