開辟第二戰(zhàn)場 逸動EV460對比帝豪EV450
[汽車之家 車型PK] 作為長安品牌轎車一脈的銷量擔當,，逸動一直肩負著提振品牌美譽度和市場表現(xiàn)的重任,。而借著國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策，長安也順勢推出了基于逸動燃油版車型改造而來的逸動EV系列,，其中最新的逸動EV460更是被寄予厚望,；在今年3月與新款帝豪一同推出的吉利新能源帝豪EV(參數(shù)|詢價)450,，則借助燃油版車型的良好口碑以及本身不錯的素質(zhì),，一直穩(wěn)居電動車銷量前列。在燃油版車型售價上就有較大重合區(qū)間的逸動和帝豪,，如今又在電動車市場開始了新一輪的競爭,。
本著公平原則，這次對陣雙方均以車輛補貼后售價為標準,，分別派出的車型是：長安逸動EV460 2019款 智領(lǐng)版,，補貼后售價12.99萬元；吉利新能源 帝豪EV450 進取型,，補貼后售價13.58萬元,。價格方面兩款級別相同的車型相差不到6千元，還是比較接近且具備較強競爭關(guān)系的,。
注：帝豪EV450 進取型目前店內(nèi)沒有展車,，圖片以高配的尊貴型替代，請諒解,。
◆ 外觀對比
兩款車的中網(wǎng)都在保留了家族式設(shè)計風格的同時采用了封閉式設(shè)計,，且都與車身保持同色。逸動EV460的中網(wǎng)在細幅格柵的點綴下少了幾分燃油版車型的運動氣質(zhì),，但是多了些許優(yōu)雅氣息,；帝豪的中網(wǎng)尺寸本就不算夸張，因此帝豪EV450的封閉式中網(wǎng)看上去也并不違和,，同時在設(shè)計上還盡力延續(xù)了家族回紋式中網(wǎng)的“中國風”氣質(zhì),。
盡管都定位為緊湊型轎車，但逸動EV460的尺寸和軸距都要比帝豪EV450大上一圈,；兩款車不約而同的都選擇了佳通GitiComfort 228V1輪胎,，這款輪胎主打靜音和舒適性。
兩款車均是根據(jù)各自燃油版車型改造而來,，在外觀方面也都基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計,，畢竟逸動和帝豪的設(shè)計都經(jīng)過了市場的檢驗，也獲得了消費者的認可，所以在此基礎(chǔ)上做出一些具有“電動化”特征的細節(jié)修改,，套用在電動車型上,，既節(jié)約成本也降低風險，屬于很聰明也很實用的做法,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
03:56
好評理由：
差評理由：