[汽車之家 車型PK]  一方面是政策的強勢引導(dǎo)，另一方面則是逐漸做大的電動車市場呈現(xiàn)出愈發(fā)難以抵抗的吸引力，雙重刺激下讓合資廠商開始涉足電動車領(lǐng)域,，去爭奪新的利潤增長點。就在剛剛過去的11月份，廣汽本田通過旗下中國子品牌理念,，推出了試水電動車市場的首款產(chǎn)品——定位小型SUV的理念VE-1，正巧與東風(fēng)悅達(dá)起亞同月推出的KX3新能源——同樣是一款小型電動SUV,，打了一場遭遇戰(zhàn),。

　　對陣雙方目前均只推出了一款車型，消費者完全沒有選擇的余地,，對比現(xiàn)在部分新造車勢力開始推出配置定制化服務(wù),，兩個合資品牌電動車型在銷售策略方面顯得頗為“心大”。現(xiàn)在來看看它們的售價：理念VE-1 2019款 標(biāo)準(zhǔn)型,，補貼后售價17.08萬元,；起亞KX3新能源 2019款 標(biāo)準(zhǔn)型，補貼后售價14.73萬元,。價格方面兩款級別相同的車型相差2.35萬元,，對于售價在15萬左右的車型來說這樣的價格差已經(jīng)算是比較大的了。

注：理念VE-1的圖片由不同車輛分拍完成,，因此存在外觀內(nèi)飾顏色差異,，請諒解。

◆ 外觀對比

　　 理念VE-1的前臉造型獨創(chuàng)元素不少,，中網(wǎng)的設(shè)計在保留個性的同時又不會讓人覺得怪異,，前包圍中央為大面積黑色格柵,，再搭配上方狹長的黑色封閉中網(wǎng)，給人感覺VE-1的設(shè)計初衷似乎就是想隱藏電動車的身份,；KX3新能源前包圍設(shè)計元素更豐富,，一條細(xì)長的藍(lán)色飾條橫貫黑色散熱格柵，底部銀色下護(hù)板看上去頗有幾分硬派SUV的野性,。

　　理念VE-1的17英寸雙五輻深灰色輪圈造型并不太匹配電動車的形象,，倒是更像鋼炮車型的輪圈樣式；KX3新能源的17英寸寬五輻輪圈采用大面積白色涂裝,，同時還有密集點狀暗紋,，風(fēng)格和中網(wǎng)倒是很匹配。

　　兩款車型在設(shè)計上采用了截然不同的風(fēng)格,，理念VE-1整體設(shè)計并沒有刻意去凸顯電動車的身份,，反而更靠近燃油車甚至是趨近于運動風(fēng)格車型的設(shè)計，只有通過像銘牌標(biāo)識等小細(xì)節(jié)才能看出是電動車型,；KX3新能源的中網(wǎng),、輪圈則都采用了明顯區(qū)別于燃油車的設(shè)計，電動車的特征十分顯著,。