■ 江鈴E200N
工信部續(xù)航里程：252km
補(bǔ)貼后售價(jià)：5.68萬(wàn)元-5.98萬(wàn)元
電池容量：29.2
| 四款微型純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程及充電時(shí)間 | ||||
| 車(chē)型 | 北汽新能源EC3 | 長(zhǎng)安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 | 江鈴E200N |
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工信部綜合工況 續(xù)航里程（km） |
261 | 301 | 310 | 252 |
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快充充電時(shí)間 （電量30-80%） |
36分鐘 | - | 60分鐘 | - |
| 慢充充電時(shí)間 | 9小時(shí) | - | 8小時(shí) | 9小時(shí) |
● 車(chē)型簡(jiǎn)介
江鈴E200N是E200S的升級(jí)車(chē)型,，屬于江鈴E200系列，一直都主打三,、四線城市,，走的是“農(nóng)村包圍城市”路線。江鈴E200N(參數(shù)|詢價(jià))在E200S的基礎(chǔ)上,，增加了續(xù)航里程,、豐富了一些實(shí)用配置之外,，許多細(xì)節(jié)之處也做了很多更改，一定程度上提升了品質(zhì)感,。
| 四款微型純電動(dòng)車(chē)車(chē)身尺寸 | ||||
| 車(chē)型 | 北汽新能源EC3 | 長(zhǎng)安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 | 江鈴E200N |
| 長(zhǎng)（mm） | 3684 | 3730 | 3690 | 3650 |
| 寬（mm） | 1630 | 1650 | 1685 | 1570 |
| 高（mm） | 1518 | 1530 | 1570 | 1485 |
| 軸距（mm） | 2360 | 2410 | 2390 | 2345 |
作為一款升級(jí)車(chē)型,，E200N延續(xù)了E200S的設(shè)計(jì)，可以看出江鈴對(duì)這個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是比較自信的,。該車(chē)的整體造型不突兀,，給人舒服的感官體驗(yàn)，這對(duì)于一款主打?qū)嵱眯缘募矣梦⑿碗妱?dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了,。在燈光配置上,，該車(chē)前大燈和尾燈的光源都是LED，這在同級(jí)別中也算是比較有優(yōu)勢(shì)了,。
內(nèi)飾上,，E200N的整體布局比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多的亮點(diǎn),。用料上多使用硬塑料材質(zhì),，這基本是該級(jí)別車(chē)型主流水平。不過(guò),，高配車(chē)型帶有360度全景影像,，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型上還是比較少有的。但在安全配置方面,，僅高配車(chē)型的主駕駛位配備了安全氣囊,，這一點(diǎn)還是需要注意的。
『空間體驗(yàn)圖片來(lái)自試駕文章,，體驗(yàn)者身材不同,，此處僅為展示，非對(duì)比圖片』
『儲(chǔ)物空間圖片來(lái)自試駕文章,，飲料瓶容積不同,，此處僅為展示，非對(duì)比圖片』
身高165cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)E200N的主駕座椅,，將位置調(diào)至最低,，前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后，頭部留有一拳四指的空間,；保持前排座椅位置不變,，該體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間一拳三指,，腿部空間兩拳有余,。儲(chǔ)物空間夠用，且中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格，可以輕松放入屏幕尺寸較大的手機(jī),。后排座椅支持比例放倒,，不過(guò)靠背不能放到相對(duì)較平的位置，還是有一定角度,，不過(guò)還是有一定實(shí)用性的,。
動(dòng)力方面，E200N搭載了一臺(tái)最大功率為41馬力（30千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),，最大扭矩為150?！っ祝c之匹配的是固定齒比單速變速箱,。該車(chē)的動(dòng)力電池為三元鋰電池,，載電量為29.2千瓦時(shí)，其工信部續(xù)航里程達(dá)到了252公里,，作為市內(nèi)通勤代步還是可以的,。懸架方面，該車(chē)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后懸架為拖曳臂式非獨(dú)立懸架,。
| 四款微型純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力參數(shù)及懸架 | ||||
| 車(chē)型 | 北汽新能源EC3 | 長(zhǎng)安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 | 江鈴E200N |
| 最大功率（kW） | 45 | 55 | 50 | 30 |
| 最大扭矩（N·m） | 150 | 170 | 215 | 150 |
| 電池類(lèi)型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池容量（kWh） | - | - | 41.5 | 29.2 |
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懸架形式 |
前：麥弗遜 后：拖曳臂 |
前：麥弗遜 后：扭力梁 |
前：麥弗遜 后：扭力梁 |
前：麥弗遜 后：拖曳臂 |
● 推薦車(chē)型
● 小結(jié)：
該車(chē)目前有兩款車(chē)型，低配的時(shí)尚型補(bǔ)貼后售價(jià)為5.68萬(wàn)元,，而高配的豪華型補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98萬(wàn)元。高配車(chē)型多出的3千元為您增加了：主駕安全氣囊,、360度全景影像,、8英寸懸浮式中控屏、導(dǎo)航,、手機(jī)互聯(lián)功能,。不過(guò)，看在主駕安全氣囊這個(gè)配置上,，強(qiáng)烈建議購(gòu)買(mǎi)高配的豪華型,，畢竟安全還是最重要的，就算是被動(dòng)安全配置,，能多一項(xiàng)是一項(xiàng),。其次就是這款車(chē)算是在能夠滿足日常使用需求的車(chē)型中，價(jià)格比較便宜的了,，所以買(mǎi)它代個(gè)步順便占個(gè)號(hào)的話,，也是可以的。
全文總結(jié)：
隨著市場(chǎng)的發(fā)展,，今年上市的微型純電動(dòng)車(chē)都逐漸告別了“小短腿”的稱(chēng)號(hào),，有的車(chē)型甚至可以達(dá)到300km以上的水平，實(shí)用性確實(shí)是越來(lái)越強(qiáng)了。不過(guò)續(xù)航水平的提升,，并沒(méi)有使該級(jí)別 車(chē)型隨之出現(xiàn)的價(jià)格大幅度上漲的現(xiàn)象,，基本上還是保持著原有的水平。這就使得它們并不是只能作為“占號(hào)神器”,，而讓大眾所接受,。隨著該級(jí)別車(chē)型的配置越來(lái)越豐富，“好吃不貴”的標(biāo)簽,，已經(jīng)開(kāi)始慢慢的浮現(xiàn)在它們身上了,。通過(guò)今天的推薦，這些配置比較豐富,，續(xù)航能力也基本可以滿足日常通勤需求,，關(guān)鍵是價(jià)格相對(duì)比較便宜的微型純電動(dòng)車(chē)是否會(huì)成為您購(gòu)車(chē)的選擇呢？如果,，您對(duì)選購(gòu)純電動(dòng)車(chē)還有一些您獨(dú)特的需求,，歡迎給我們留言，我們會(huì)為您一一解答,。（文/圖 汽車(chē)之家 許博）
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