[汽車之家 初步海選] 微型車一直以其便宜的價格,在限牌的城市中被譽(yù)為“占號神器”,,而且不管是傳統(tǒng)燃油車市場,,還是純電動車市場都是如此。就算我們拋開指標(biāo)的話題不談,,單是微型車在價格方面的優(yōu)勢,,也成為購買入門級車輛消費(fèi)者的重點(diǎn)考慮對象。而且,,一些比較年輕的小夫妻,,對于車輛的使用需求也是比較大的,希望能夠有一臺屬于自己的車,,上下班不用風(fēng)吹日曬,,周末還可以去近郊游玩,微型車也是一個不錯的選擇,。還有就是準(zhǔn)備貸款買車朋友,,但又不想承受太大的還款壓力,實(shí)用又實(shí)惠的微型車也會成為他們的首選,。那么,,在眾多的純電動微型車中,,哪些才是比較值得購買的呢?
今天給大家介紹的4款車型分別是:北汽新能源EC3,、長安奔奔EV(參數(shù)|詢價)360,、江淮iEV6E運(yùn)動版和江鈴E200N,它們均屬于微型純電動車,,且都是今年上市的產(chǎn)品,,續(xù)航能力都在250公里以上,甚至有的已經(jīng)達(dá)到300公里,;在價格方面,,這些車型補(bǔ)貼后的價格都在8萬以內(nèi)。那接下來,,我們就開始逐一為看官們介紹這四款車,。
■ 北汽新能源EC3
工信部續(xù)航里程:261km
補(bǔ)貼后售價:6.58萬元-7.18萬元
電池容量:未公布
四款微型純電動車?yán)m(xù)航里程及充電時間 | ||||
車型 | 北汽新能源EC3 | 長安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動版 | 江鈴E200N |
工信部綜合工況 續(xù)航里程(km) | 261 | 301 | 310 | 252 |
快充充電時間 (電量30-80%) | 36分鐘 | - | 60分鐘 | - |
慢充充電時間 | 9小時 | - | 8小時 | 9小時 |
● 車型簡介
北汽新能源EC3是該品牌旗下微型純電動車EC系列的全新升級產(chǎn)品,于2018成都車展正式上市,。該車為正向開發(fā)的純電動產(chǎn)品,,自初代產(chǎn)品上市,以其相對便宜的價格就得到了經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不算強(qiáng),、初入社會的年輕人所青睞,。
四款微型純電動車車身尺寸 | ||||
車型 | 北汽新能源EC3 | 長安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動版 | 江鈴E200N |
長(mm) | 3684 | 3730 | 3690 | 3650 |
寬(mm) | 1630 | 1650 | 1685 | 1570 |
高(mm) | 1518 | 1530 | 1570 | 1485 |
軸距(mm) | 2360 | 2410 | 2390 | 2345 |
在外觀的設(shè)計(jì)上,EC3較老款EC系列車型還是比較明顯的,,雖然在整體的視覺感受上少了一些動感,,但是隨著前臉細(xì)節(jié)上的變化,,以及輪圈的造型改變,,令整車看上去更顯可愛和年輕。這樣的視覺設(shè)計(jì)也許會更容易博得年輕消費(fèi)者的關(guān)注,。在外觀方面有幾個細(xì)節(jié)上的改變值得注意,,比如該車前霧燈的位置被獠牙式的LED日行燈所取代,使前臉的氣質(zhì)有所改變,;包圍上的倒車?yán)走_(dá)探頭數(shù)由兩個增加到了三個等等,。
內(nèi)飾的變化是EC3的亮點(diǎn)之一,不僅采用了更加年輕,、時尚的全新設(shè)計(jì)語言,,而且在配置上也有所提升。比如高配車型在方向盤上設(shè)計(jì)了更多的多功能按鍵,,以提高其實(shí)用性,;儀表盤采用了7英寸的全液晶儀表,顯示的信息比較豐富,,清晰度和分辨率也還可以,;中控屏尺寸雖然仍為8英寸,,但是采用了懸浮式設(shè)計(jì),增加了一些科技感,。安全配置方面,,該車主副駕均配有安全氣囊,并搭載了ABS(防抱死系統(tǒng))和EBD(制動力分配系統(tǒng)),,算是滿足了最基本的安全需求,。不過,在這個級別的車型中,,這也屬于正常水平,,畢竟受限于相對較低的定價。
『體驗(yàn)車型為北汽新能源EC3靈動版』
在空間方面,,身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)EC3的主駕座椅,,將位置調(diào)至最低,前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后,,頭部留有一拳的空間,;保持前排座椅位置不變,該體驗(yàn)者坐進(jìn)EC3的后排,,頭部空間三指,,腿部空間一拳,這樣的表現(xiàn)還不錯,。不過,,需要注意的是該車為五門四座車型,所以后排只能乘坐兩名乘客,。EC3的儲物空間表現(xiàn)尚可,,能夠滿足日常的使用需求。后排座椅可整體放倒,,放倒之后車廂后部的空間還是比較平整的,,實(shí)用性較高。
動力方面,,EC3搭載了一臺最大功率為61馬力(45千瓦)的永磁同步驅(qū)動電動機(jī),,最大扭矩為150牛·米,,與之匹配的是固定齒比單速變速箱,。該車的動力電池為三元鋰電池,但載電量并未公布,,其工信部續(xù)航里程為261公里,,日常通勤使用應(yīng)該是足夠了。懸架方面,,該車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,,后懸架為拖曳臂式非獨(dú)立懸架,。
四款微型純電動車動力參數(shù)及懸架 | ||||
車型 | 北汽新能源EC3 | 長安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動版 | 江鈴E200N |
最大功率(kW) | 45 | 55 | 50 | 30 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 170 | 215 | 150 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
電池容量(kWh) | - | - | 41.5 | 29.2 |
懸架形式 | 前:麥弗遜 后:拖曳臂 | 前:麥弗遜 后:扭力梁 | 前:麥弗遜 后:扭力梁 | 前:麥弗遜 后:拖曳臂 |
● 推薦車型
● 小結(jié):
該車目前共有兩款車型,低配為靈動版,,補(bǔ)貼后售價6.58萬元,;高配為靈秀版,補(bǔ)貼后售價為7.18萬元,。售價方面,,兩者相差6千元,后者裝配了倒車影像,、8英寸的液晶中控屏,、車載導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以及支持CarLife的多媒體系統(tǒng),,多媒體系統(tǒng)還帶有語音識別功能,,可控制音響系統(tǒng)、導(dǎo)航和電話,。如果您比較在意駕駛過程中,,多媒體系統(tǒng)的使用體驗(yàn)的話,高配的靈秀版還是值得一選的,。
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好評理由:
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